Politici Belgie willen verbod op SUV's

[Joy]

Belgische politici van de socialistische SPA willen een verbod op pickup-trucks en SUV's op de openbare weg. Ze eisen een onderzoek van de regering naar de juridische mogelijkheden hiervan.

'Deze wagens zijn niet geschikt voor onze wegen, daar zien we nu de gevolgen van,' aldus de socialisten, die spreken van 'monsters op vier wielen'.

Gevaarlijk
Bovendien zijn de auto's volgens de politici 'zeer vervuilend', creëren ze een vals gevoel van veiligheid, en zijn ze gevaarlijk voor fietsers en wandelaars. Wat de socialisten betreft is een verbod de oplossing: 'Het beste is deze wagens van de baan te halen.'

In Dongen kwam zaterdag een kleuter om het leven na een aanrijding met een Toyota Tundra, een pickup-truck.

Vrijheid
Ook het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid wil dat de SUV-bezitters worden aangepakt. 'Die voertuigen zijn niet ontworpen voor intensief gebruik op de openbare weg,' zegt een woordvoerder.

De Belgische automobilistenvereniging Touring vindt het pleidooi voor een verbod 'een aanval op de vrijheid van het individu'. De club wijst ook op het nut van de auto's gezien de slechte toestand van veel Belgische wegen.

Bron: Elsevier

[GTRene]

wat wel zo is, dat je minder ziet wat kort naast je staat (kids op fietsjes bv)
je een langere remweg hebt...
je over het algemeen vervuilender bent...
de wegen meer belast met het gewicht...

ik zou er niet om treuren
maar zie het niet snel gebeuren

[Kevin20v]

Zou het niet erg vinden, ga ik dan wel een Cayenne S voor weinig halen bij onze zuiderburen

[JP]

Politici België...

Toen was ik al afgehaakt....

[Tom]

http://www.nu.nl/algemeen/2440862/geen- ... ng-is.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ravin ///M]

Wat weer aantoont dat de kindjes in de klas die het best aars kunnen likken, de meest beperkte EQ hebben, het minst daadkrachtig zijn, maar wel het meest en het luidst lullen in de politiek terecht komen. De SUV rijder betaalt (hier in NL) de belasting voor 5 van die van belasting kwijtgescholden hypocri-sorry-hybride nachtmerries, dus als ze dat in NL willen doorvoeren mogen ze genoeg rechtzaken verwachten met als doel belastingrestituties. En de hybride rijder gaat het voelen want die gaat dan gewoon belasting betalen. Doei A label.

[HSR]

Belgie, al ruim 10 jaar the laughingstock van West Europa.

[Wouter81]

Politici.... België.... da's al een grap op zich.

[Joop]

Laat ze eerst maar eens een regering vormen, die formatie duurt ook al meer dan 7,5 maand...

...tot die tijd geen sex voor de beste mensen: http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2668/Bui ... ngen.dhtml

[Rupie]

Wat weer aantoont dat de kindjes in de klas die het best aars kunnen likken, de meest beperkte EQ hebben, het minst daadkrachtig zijn, maar wel het meest en het luidst lullen in de politiek terecht komen. De SUV rijder betaalt (hier in NL) de belasting voor 5 van die van belasting kwijtgescholden hypocri-sorry-hybride nachtmerries, dus als ze dat in NL willen doorvoeren mogen ze genoeg rechtzaken verwachten met als doel belastingrestituties. En de hybride rijder gaat het voelen want die gaat dan gewoon belasting betalen. Doei A label.

Wow, dat komt erg gefrusteerd over Ravin!

Ik zou er geen moment om rouwen als de suv het straatbeeld verlaat. Zinloze, gevaarlijke auto's, zolang je geen paarden trailer oid hebt te trekken.

[Ravin ///M]

Ach frustratie is een groot woord, maar als autorijder moet het je storen dat enerzijds een model wordt uitgemolken, anderzijds wordt het van alles in de schoenen geschoven - als bestuurder schaam je je bijna terwijl je meer belasting betaalt dan wie dan ook. En vervolgens staat er een hybride-kneus naast je bij het stoplicht die denkt dat hij de wereld redt en ondertussen geen kaas heeft gegeten van waar zijn accu's vandaan komen, noch zich beseft dat het benzineverbruik van zijn groene paard helemaal niet zo spectaculair is. En daar gaat dan een politicus over jammeren. Bleh. Deed me denken aan die eikels in Nijmegen een tijdje terug.

[Robertdj]

Ieder z'n ding Ravin, je kan men niet verwijten dat ze gebruik maakt van een achterlijke regeling.

Trouwens, als zowel SUVs als hybrides van de weg gehaald worden blijft de boel in evenwicht, lijkt me een beter plan.

[Hans]

Ik zou er geen moment om rouwen als de suv het straatbeeld verlaat. Zinloze, gevaarlijke auto's, zolang je geen paarden trailer oid hebt te trekken.

En jij denkt dat die linkse autohaters het erbij laten zitten als ze de SUV hebben laten verbieden.

[Robin]

Ik zou er geen moment om rouwen als de suv het straatbeeld verlaat. Zinloze, gevaarlijke auto's, zolang je geen paarden trailer oid hebt te trekken.

En jij denkt dat die linkse autohaters het erbij laten zitten als ze de SUV hebben laten verbieden.

exact.

Goed verhaal ook van Ravin.

[Arthur]

Beetje kortzichtig, alleen omdat het jezelf niet aanspreekt? Blijft er geen auto meer over, da's dan wel weer prettig en rustig. De volgende vindt stations zinloos, de ander een cabrio, en ga zo maar door

Ik zou er geen moment om rouwen als de suv het straatbeeld verlaat. Zinloze, gevaarlijke auto's, zolang je geen paarden trailer oid hebt te trekken.

[JP]

Ik zou er geen moment om rouwen als de suv het straatbeeld verlaat. Zinloze, gevaarlijke auto's, zolang je geen paarden trailer oid hebt te trekken.

En jij denkt dat die linkse autohaters het erbij laten zitten als ze de SUV hebben laten verbieden.

Na de SUV's misschien de 2zitters verbieden? Minder efficiënt, want minder zitplaatsen...

[Robertdj]

Een vrachtwagen is toch ook een 2 zitter?

[Maus335i]

Wat weer aantoont dat de kindjes in de klas die het best aars kunnen likken, de meest beperkte EQ hebben, het minst daadkrachtig zijn, maar wel het meest en het luidst lullen in de politiek terecht komen. De SUV rijder betaalt (hier in NL) de belasting voor 5 van die van belasting kwijtgescholden hypocri-sorry-hybride nachtmerries, dus als ze dat in NL willen doorvoeren mogen ze genoeg rechtzaken verwachten met als doel belastingrestituties. En de hybride rijder gaat het voelen want die gaat dan gewoon belasting betalen. Doei A label.

Wow, dat komt erg gefrusteerd over Ravin!

Ik zou er geen moment om rouwen als de suv het straatbeeld verlaat. Zinloze, gevaarlijke auto's, zolang je geen paarden trailer oid hebt te trekken.

Een willekeurige Ferrari, Lambo, Aston is niet zinloos bedoel je? Met 45pk in een Suzuki Alto kom je ook wel vooruit namelijk.

+1 @ Ravin, waarheid als een koe.

[JP]

Daarom moeten die straks tol gaan betalen in België...

[allen]

Weet je wat pas inefficiënt is? Een auto met meerdere zitplaatsen die je toch nooit gebruikt. Al die electronische snufjes die een auto onnodig zwaar en duur maken. Die extra onderdelen zijn ook weer slecht voor het milieu. Iedereen aan de lightweight!

Het hele verhaal is onzinnig. Die van de Belgen en die van het gekibbel hier. Rij wat je wil rijden en val de anderen niet lastig.

[GTRene]

wellicht komt er ooit een deel van Belgie bij NL aan

maareuh wat ik wel belachelijk vind is dat bv zware slurpers dubbel belasting betalen, eerst veel over wegenbelasting, en dan veel over brandstof verbruik immers meer verbruik is extra belasting, en dan nog veel over Co2 gehalte bij nwe aanschaf.

dat deel over verbruik kan ik nog begrijpen,
maar dat bv groene voertuigen geen wegenbelasting betalen, terwijl ze er net zo veel over de weg rijden met vaak zware voertuigen als hybride en EV auto's dat gaat er bij mij niet in, bovendien brengen die EV voertuigen ook al geen Co2 belasting binnen en geen/weinig belasting over verbruik net als die superzuinige kleine auto's die echter wel de weg bezetten en gebruiken.

als je een zuinige auto kiest das al voordeel genoeg, dat ze daarbuiten geen houderschap of wegenbelasting betalen gaat er bij mij niet in, immers dat is weer gelijk als elk ander voertuig houden of rijden over.

[Rupie]

Hahaha, wat een reacties. Ik vind een suv vooral zinloos vanwege de gevaarsetting. De suv rijder is mijn ogen vooral bezig met zijn eigen veiligheid en niet die van een ander. Daar heb ik wat moeite mee. Komt het veiligheidsargument bij aankoop van een suv jullie niet bekend voor?

[Ravin ///M]

Wie weet is die SUV bestuurder een beter bestuurder dan de bestuurder van een Smart. En ik weet het niet hoor, maar in een Q7 zie ik meer (en ook fietsers die maling aan het rode licht hebben) dan in een Smart Roadster?

[Rupie]

Wie weet is die SUV bestuurder een beter bestuurder dan de bestuurder van een Smart. En ik weet het niet hoor, maar in een Q7 zie ik meer (en ook fietsers die maling aan het rode licht hebben) dan in een Smart Roadster?

Ja, de bestuurder blijft altijd de grootste factor, maar per definitie heb je een groter probleem als er een suv bij je in rijdt van achteren.

Argument van de fietser lijkt me een goede. Ik geloof echter niet dat de gemiddelde suv bezitter daar het meest mee bezig is. Maar dat heeft misschien met mijn mensbeeld te maken

[RVV]

Een dikke SUV is voor de bezitter ook emotie, dat moet een lighweight/Lotus rijder zich toch wel kunnen voorstellen?

De keuze is reuze..