Akkoord mbt wegenvignet & kmheffing België

[Joy]

BELGIE KRIJGT KM-HEFFING EN VIGNET

België voert toch een wegenvignet in voor personenauto's in. Wanneer is nog onduidelijk. Drie jaar geleden wilde alleen Vlaanderen al een tolvignet invoeren, maar het plan ging onder druk van Nederland van tafel.

De deelregeringen van Vlaanderen, Wallonië en Brussel hebben verder een akkoord bereikt over het invoeren van een kilometerheffing voor vrachtauto's. Die komt er waarschijnlijk in 2013.

Zowel de kilometerheffing als het wegenvignet gaat ook gelden voor buitenlanders. Een werkgroep gaat alle maatregelen voorbereiden.

Bron: Rtl-nieuws

Knap waardeloos. Op deze manier ga je de voordelen van open grenzen weer beperken door buitenlanders te laten betalen om door het land te mogen reizen. Het is ook weer slinks bekeken natuurlijk omdat België een doorvoerland is voor veel transporteurs die wederom een extra kostenpost krijgen.

[Richardt.]

Kleine moeite dus om het ook hier in NL in te voeren over een paar jaar

[Ravin ///M]

Voel de bui idd al hangen.

[Jussi]

De Belgische belastingbetaler draait nu wel op voor alle schade aan de wegen die berokkent worden door de transit.

[Niall]

De Belgische belastingbetaler draait nu wel op voor alle schade aan de wegen die berokkent worden door de transit.

Is in nederland net zo......

[Ravin ///M]

De Belgische belastingbetaler draait nu wel op voor alle schade aan de wegen die berokkent worden door de transit.

Niet genoeg, die wegen daar zijn belachelijk slecht. Zeker in de omgeving Gent.

[Femme]

De Belgische belastingbetaler draait nu wel op voor alle schade aan de wegen die berokkent worden door de transit.

Is in nederland net zo......

Ik vind het wel meevallen met buitenlandse vrachtwagens op onze wegen. De meeste spullen rijden we zelf weg. België is een land waar veel buitenlandse weggebruikers zo snel mogelijk doorheen willen rijden. Met een beetje geluk tankt de buitenlander er een keer en dat is het wel. Ik snap wel dat ze daar van balen.

[Martijn_bmw]

De Belgische belastingbetaler draait nu wel op voor alle schade aan de wegen die berokkent worden door de transit.

Niet genoeg, die wegen daar zijn belachelijk slecht. Zeker in de omgeving Gent.

+1 als ze dat geld dan ook investeren in fatsoenlijke doorgaanswegen van NL naar FR heb ik het er nog voor over ook.

Die karresporen van betonplaten nu met te weinig capacteit rond de grote steden is een drama

[Niall]

Femme,

Moet ik toch met je oneens zijn Hier in het zuiden op de A67 is het voornaamelijk alleen maar buitenlanders, waarom. De A67 loopt van Antwerpen door NL naar Duitsland toe en de A67 sluit aan op de A2 en A58 welke naar Rotterdam gaat. Dit zijn zo een beetje de 2 drukste havens van west europa qua vracht.
Om de paar jaam wordt de A67 opnieuw geasfalteerd omdat er overal spoorvorming is

[SteV6]

Op de A1 rijdt ook 60-80% van de vrachtwagens met Oost-Europees kenteken ...

Maar ik lees nergens of het een vignet naar Oostenrijks (enkele dagen) of Zwitsers (jaarkaart) model gaat worden vormgegeven.


Stephan

[JP]

Belgisch wegennet is giga slecht op dit moment. Als er nog een winter overheen gaat is het een groot gat.

Een Europa? Benelux heeft zijn Eurovignet (veel te goedkoop)de Fransen en Spanjaarden hebben Peage, en de Duitsers Maut. Ik vraag me af hoeveel kastjes ik nog tegen mijn voorruit krijg.

Trouwens vandaag nog in het nieuws dat er massaal zonder Eurovignet gereden wordt. 8 euro voor een dag kost.die (tenzij je een jaarabo hebt) Een lachertje tegenover die dik 16cent die je in duitsland al betaald bij een Euro5.

Een goeie dag in Duitsland, en je bent 800km à 16cent kwijt. Iets meer dan een dagvignet hier. Daarom rijden er veel buitenlanders via België en Nl. naar het noorden, om daar pas Duitsland binnen te rijden.

Hoedanook transport zal nog duurder worden.

[Martijn_bmw]

das echt duur in Duitsland!! hoeveel kost FR dan voor vrachtvervoer?

Peage voor een auto naar het zuiden (spaanse grens of cannes) is zo'n 50-60euri

en idd die wegen in belgie

[JP]

Duitsland spant de kroon, en ze willen het nog duurder maken. Frankrijk is ietsjes goedkoper, maar precies weet ik niet. Tegenwoordig hebben we Telepeage (kastje om automatisch te betalen)
Al zijn de tolwegen in Frankrijk redelijk en ze worden goed onderhouden, al hadden ze gisteren weer een rijverbod uitgesproken, omdat het regende, bij net boven nul graden.

Ik zou nu trouwens niet graag met een personenauto door België.rijden. 1 gatenkaas, soms wel 10cm diep. Tip; vermijd sowieso de meest rechter baan

[Martijn_bmw]

ja telepeage is ideaal, ik denk er aan om zo'n kastje te halen...

en rechts moet je zowieso niet komen met de auto maar idd die baan is altijd drama in belgie

[Martin van der Zwaard]

In Frankrijk kan je makkelijk met creditcard betalen.
Altijd rustig in die rij en je bent binnen 30 seconden de poort door.

[Martijn_bmw]

In Frankrijk kan je makkelijk met creditcard betalen.
Altijd rustig in die rij en je bent binnen 30 seconden de poort door.

dat vind ik de laatste tijd dus tegenvallen... ik betaal al zo'n 10 jaar met CB bij die poortjes maar er zijn steeds meer toeristen die ontdekken dat je daar kan betalen :twisted: en dus lopen die rijen ook op in het hoogseizoen...

[RVV]

ik vind het wel meevallen met buitenlandse vrachtwagens op onze wegen. De meeste spullen rijden we zelf weg. België is een land waar veel buitenlandse weggebruikers zo snel mogelijk doorheen willen rijden. Met een beetje geluk tankt de buitenlander er een keer en dat is het wel. Ik snap wel dat ze daar van balen.

Eigen schuld hadden ze in 1830 zich maar niet moeten afscheiden

[JP]

België is goedkoper tanken, dan in Nl. Al ga ik liever nog ff naar Luxemburg. Katsjing !!!

[Martin van der Zwaard]

In Frankrijk kan je makkelijk met creditcard betalen.
Altijd rustig in die rij en je bent binnen 30 seconden de poort door.

dat vind ik de laatste tijd dus tegenvallen... ik betaal al zo'n 10 jaar met CB bij die poortjes maar er zijn steeds meer toeristen die ontdekken dat je daar kan betalen :twisted: en dus lopen die rijen ook op in het hoogseizoen...

In het hoogseizoen kom ik daar niet. Veel te druk.
Lekker buiten het seizoen en op zondag....heerlijk rustig is het dan.

[Martin van der Zwaard]

België is goedkoper tanken, dan in Nl. Al ga ik liever nog ff naar Luxemburg. Katsjing !!!

En dan lekker een uur in de rij staan voor die paar centen.
Ik rij wel lekker volgas die pompen voorbij en tank wat duurder. Stuk minder ergenis.

[JP]

Ja, langs de snelweg sta je wel ff aan te schuiven. Binnendoor zijn ook nog pompen...

Vandaag 10min gewacht om 500liter te tanken, voor €1.09 per litertje diesel. Das makkelijk geld besparen ( had woensdag ook al 450liter in Luxemburg getankt)

[RVV]

Zeg JP, hoe lang duurt het voordat je de tank vol hebt met die 500 liter?

[SteV6]

Pompen die truckzuilen niet met 130L per minuut?


Stephan

[JP]

130liter per minuut, inderdaad. Zosnel krijg ik de koffie niet op...

[Joy]

Pak ik ook altijd voor de bus, ideaal

Rijden jullie met Ad-blue in de truck ?