Honda civic type R

[romo]

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... ial_ha.htm

Ondanks het feit dat ik zelf ooit een CRX VTEC met mega plezier heb gereden, kan ik hier niet echt warm van worden.

[Prins Claus †]

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5293&cache=no

M.vr.gr.,
Sander AKA ZKH

[Tristan]

Jammer dat ze het blok van de S2000 er niet ingelepeld hebben. Heeft nu tov van de oude R maar 1 pk extra gekregen. Weet niet of het gewicht toegenomen is?

[RVV]

Vind hem prima, zie ze nu ook wat vaker rijden de civics en ze verlevendigen het straatbeeld positief.

[Knot]

Begin er wat meer aan te wennen.. eerst vond ik het maar sharship enterprise en ik zou er wel in passen als captain Kirk... maar hij gaat me op uiterlijk toch steeds meer bevallen, en nu een stukje hogere toeren erbij, dat wordt wel wat.

[romo]

Honda moet gewoon een nieuwe CRX lanceren.....................dan wordt het wel weer wat.
Honda is de laatste jaren bedroevend slecht verkocht dacht ik zo, jammer omdat ze natuurlijk hele mooie techniek in huis hebben, maar ja, die modellen he........................dan maar een ander merk.

[Cupra R]

[img:800:533]http://www.autoweek.nl/images/800/0/4ca ... ceff70.jpg[/img]

Puur porno-dashboard 8)

[Mari Oh Oh!]

Ik weet het niet. Het dash is net zo über-Japans als de auto. Veel gave details, maar samen een rommeltje. Misschien dat je het minder merkt als je erin zit, maar zo op de foto is het net een collage van 's wereld beste cockpits.

[romo]

`t is toch net of je in het cafetaria achter de flipperkast zit ( met kerstmis)

Daar kom ik nooit, dus mij niet gezien deze kerstboom..............

[Knot]

`t is toch net of je in het cafetaria achter de flipperkast zit ( met kerstmis)

Daar kom ik nooit, dus mij niet gezien deze kerstboom..............

Tsja, dat is de japanse stijl he...

[Fabian]

Je moet er idd echt eens in gaan zitten, of er zelfs mee rijden.

Is echt een lekkere auto, en dat dashboard vind ik erg gaaf als je erin zit. Alles heerlijk om je heen, met mooie details. En hij rijdt echt lekker. Niet zon grijze muis als een Astra of een Golf.

Ik vind het een topper deze Civic. En weer eens wat anders, iets gedurfd. Maar ben dan ook steeds nog wel een beetje een Honda-mannetje

[Ruud Hulsegge]

Je moet er idd echt eens in gaan zitten, of er zelfs mee rijden.

Is echt een lekkere auto, en dat dashboard vind ik erg gaaf als je erin zit. Alles heerlijk om je heen, met mooie details. En hij rijdt echt lekker. Niet zon grijze muis als een Astra of een Golf.

Ik vind het een topper deze Civic. En weer eens wat anders, iets gedurfd. Maar ben dan ook steeds nog wel een beetje een Honda-mannetje

Dus een echte rice-boy

[Topfuel]

Jammer dat ze het blok van de S2000 er niet ingelepeld hebben. Heeft nu tov van de oude R maar 1 pk extra gekregen. Weet niet of het gewicht toegenomen is?

Blok van de S2000 is jammergenoeg anders, kan niet in een Type-R, ligt er anders in...

[img:380:232]http://www.s2000.com/gallery/engine/engine07.jpg[/img]

[img:350:262]http://tuning-sr.com/news/images/civic_motor.jpg[/img]

[Stéphane]

Inderdaad TopFuel. Dwars in de Civic en in de lengte in de S2000.

[Jan Visser]

Het is ook een compleet andere motor.Die in de Civic is k20 en in de S2000 is de f20.

[Ruud Hulsegge]

Het is ook een compleet andere motor.Die in de Civic is k20 en in de S2000 is de f20.

Is dit eigenlijk niet een dure oplossing van Honda? Je zou verwachten dat motoren in een vergelijkbaar vermogens of toepassingsbereik een soort systeembouw hebben? Blijkbaar heeft Honda hier geen moeite mee of voor beide motoren meerdere toepassingsmogelijkheden?

Hondakenners laat uw kennis horen!

[Jan Visser]

Weet je wat het leuke is?Honda maakt nog meer 2 liter motors
Kom er vanavond wel even op terug.

[Jan Visser]

Even een lijstje gekopieert van een ander forum

B-series

87-89 B20 Accord 2.0i EDM
85-87 B20A1 Prelude Fi EDM
86+ B20A1 Prelude 2.0i EDM
87+ B20A2 Accord 2.0i EX EDM
90-91 B20A3 Prelude 2.0 S USDM
88+ B20A4 Prelude 2.0
90-91 B20A5 Prelude 2.0 Si USDM
88-89 B20A5 Prelude Si USDM
87-92 B20A7 Prelude 2.0i EDM
88+ B20A8 Accord 2.0i EDM
87-92 B20A9 Prelude 4WS 2.0i EDM
97-98 B20B CR-V USDM
97+ B20B3 CR-V RD1 EDM
97-98 B20B4 CR-V
B20Z SMX JDM

F-series

90-93 F20A Honda Accord 2.0Si (JDM)
94 F20A4 Prelude
90-93 F20B Accord Si-R
00+ F20C Honda S2000


K-series

01+ K20A Acura Integra (JDM)
01+ K20A Honda Civic Type R (JDM)
01+ K20A Integra Type R (JDM)
01+ K20A Acura Integra IS (JDM)
01+ K20A2 Acura RSX Type S
02+ K20A3 Acura RSX
02+ K20A3 Honda Civic Si
06+ K20Z3 Civic Si

R-series

06+ 2.0 L R20 (Honda Stream) i-VTEC

Het zal vast niet allemaal kloppen maar het komt een heel eind.

Er zullen vast ook veel overeenkomsten tussen de motoren zijn.Waarom Honda zoveel verschillende 2 liters heeft weet ik ook niet maar het zal vast iets met mileu maatregelen te maken hebben,verschillende vermogens,wel en geen vtec en de gebruikers eisen van de verschillende continenten.

[Fabian]

Vandaag werd de Type R uitgebreid getest op Papenburg.

Strakke bak hoor, vind hem ERG geslaagd! 8)

[Stéphane]

Vandaag werd de Type R uitgebreid getest op Papenburg.

Strakke bak hoor, vind hem ERG geslaagd! 8)

Damned Dat had ik wel heel graag willen zien en vooral ook horen.

[Stéphane]

@Jan: Wel interessant om te zien dat het K-blok ook in FWDs is gebruikt. Dat wist ik niet.

[Jan Visser]

Standaard geleverd in de Civic Type-R stephane.De S2000 heeft de F20C motor.

[Stéphane]

Standaard geleverd in de Civic Type-R stephane.De S2000 heeft de F20C motor.

Ja, sorry. Ik bedoelde ook het F-blok. Te snel getyped

[Dickh.]

Gisteren op Papenburg de Type-R van dichtbij kunnen bekijken. Is wel een heel fraai ding hoor. Lef van Honda dat ze een auto zo extreem hebben durfen te stylen. Zou eigenlijk beloont moeten worden met goede verkoop cijfers want anders gaan we weer de verkeerde kant op met de huis, tuin en keuken styling van de meeste Jappen.

[Ruud Hulsegge]

Ik vind het nieuwe uitlaatsysteem in de beide hoeken in de driehoeksvorm errug gaaf. Ben het helemaal met Dick eens m.b.t. beloning in verkoopcijfers en uiterlijk van de jappen.