ff voorstellen: Kaantjee 318i met 200PK(tjes).. =)

[Kaantjee]

Hey mensen,
Laat ik me es ff voorstellen.. Ik ben Kaan en kom uit Venlo.
Ik ben 20 jaar en heb al iets van 14 auto's versleten. En bezit er momenteel 3..

Sinds kleins af aan was ik al bezig met auto's enzoo en de tijd werd rijp en op me 16 me eerste autotje gekocht.. maargoed.. veel bla bla bla enzoo..

Ik heb nu dus 3 auto's.. waarvan een BMW E36 323i 2.5 24v Vanos M-Tech uit 98 met 174PK origineel (M52B25) ofzo..


(achterlichten zaten er op toen ik de auto kocht, ze zijn nu weer origineel )
Velgen staan trouwens te koop, heb nu de E46 M3 velgen er onder gepleurd van de witte

En een Fiat Uno 1.1 Fire welke ik nooit gebruik en het leuk vind om te bezitten

Ten 3e en mijn baby welke ik al een jaar en 2 maanden heb:
Zo kocht ik hem:

En nu inmiddels zo:


wehehehehe.. grapje..

Na mijn blok opgeblazen te hebben (1.8 8v 115PK M43) dacht ik er aan om in een 'vertrouwd' persoon mijn blok te swappen van 8v naar 16v (dus 318i naar 318iS).. Maar ik wou Per se automaat behouden en het duurde iets te lang waarna ze mij geript hebben en bijna alles van mijn auto kapot hebben gemaakt en gestolen hebben.. (zelfs 4liter benzine wahahahahahha


tja.. verder ergens anders.. Kosten wat het kost om hun terug te pakken op mijn manier mijn auto af te maken :

And this is me:


And this is her now:



Greetsz..
Kaantjee__//318i 24v

[Oof]

Van harte welkom.

[Metchu]

welkom Kaan!

ik moest lachen toen je die foto liet zien "en nu is ie zo, weheheh grapje"

haha goeie!

welkom en veel plezier op df!

[Kaantjee]

Van harte welkom.

Thanks

welkom Kaan!

ik moest lachen toen je die foto liet zien "en nu is ie zo, weheheh grapje"

haha goeie!

welkom en veel plezier op df!

hahahaha, dat is een foto van een moment van mijn auto waar niet iedereen even vrolijk tegen aan kijkt

[RJay]

Welkom op DF, gouden velgen staan apart, niet lelijk imo.
Wat voor blok heb je er nu in hangen, met die 200 pk'tjes? M54b25 ofzo?

[Kevin20v]

Welkom Kaan, hehe veel plezier hier op DF

[MartijnGizmo]

Welkom hier, leuke BMW's! Die wit-gouden velgen zijn zo lelijk dat ik ze gaaf vind!

[Kaantjee]

Welkom op DF, gouden velgen staan apart, niet lelijk imo.
Wat voor blok heb je er nu in hangen, met die 200 pk'tjes? M54b25 ofzo?

M50B25, gechipt, freeflow uitlaat (2 rechte buizen na de X splitsing naar een 325i einddemper), openluchtfilter..
Vermogen is puur geschat, want van kroeg PK's zoals na elke mod 15PK extra ga ik niet van uit

Welkom Kaan, hehe veel plezier hier op DF

Heey die Kevin..
Ik zal me zeer zeker wel vermaken..

(btw. ik heb op jou auto gestemd @ de Fok! Pet/Vet/Red verkiezing als Vet )

Welkom hier, leuke BMW's! Die wit-gouden velgen zijn zo lelijk dat ik ze gaaf vind!

Wehehhee.. ik wou eigenlijk paars spuiten ivm met mijn vorige velgjes, maar er was alleen maar goud over en ik wou perse een ander kleur dan lelijk zilver.. En het is toch goed gekomen!

[RJay]

Sja ach, kroeg-pk's hebben ze ons ook verkocht.

De auto is er alsnog best wel vlot mee though.

[Kaantjee]

Sja ach, kroeg-pk's hebben ze ons ook verkocht.

De auto is er alsnog best wel vlot mee though.

Tja, en 8 PK vind ik dan wel rieel met een kat&middendemper delete, (vanaf 2 spruitstukken) 2 rechte buizen naar een dubbel pijps einddemper, openluchtfilter en chip toch?

[RJay]

Hangt er van af watvoor chip, die blokken hebben stock al 192 pk he.
Meh, keertje laten meten bij een -goede- bank, weet je 't ook.

[Thomas H]

welkom Kaan!

ik moest lachen toen je die foto liet zien "en nu is ie zo, weheheh grapje"

haha goeie!

welkom en veel plezier op df!

+1, mooie opmerking!
Vind "de witte" wel wat hebben, is een keer wat anders dan normaal!

[Kaantjee]

Dankje, ik heb ook een projecttopic geopend, is wat meer inhoudelijker (lees; gaat over de witte) over het hele ombouw gebeuren

[Trax]

Stond tijdje terug toch te koop op MP ?

[frank de jonge]

325i blokken zitten standaard al op 203PK aan de krukas...

Hek wel ergens op PDF staan.

Anyway, welkom !!

Ohwja, die sideskirts?? ff dumpen...

[Kaantjee]

325i blokken zitten standaard al op 203PK aan de krukas...

Hek wel ergens op PDF staan.

Anyway, welkom !!

Ohwja, die sideskirts?? ff dumpen...

203PK..? :o Da was de 328i toch..?

Hoeveel PK zou ik nu +/- moeten hebben volgens jou dan? Hij is na zeggen gechipt (ECU gekocht van iemand), draait 7000RPM begrenzer, cat en middendemper delete dus 2 rechte buizen vanaf mijn X-stuk naar mijn 325i einddemper en openluchtfilter.. Ik dacht dit allemaal wel 8PK extra zouden opleveren (niet te optimistisch zijn he )

En ehmm sideskirts zitten er op omdat ik onder mijn rechter voor spatbord een lelijke deuk heb zitten, en de auto verbreed gaat worden en dan sluit ie beter aan op de sideskirts dan aan de dorpel zelf, zeg nou eerlijk, ze zien er strak uit, geen gekke luchtinlaat of gaas oid, maar gewoon breder en thats it..

[Kaantjee]

Stond tijdje terug toch te koop op MP ?

Klopt ja, maar ik MOEST haar nooit kwijt, zij mocht weg, alleen tja.. Er kwamen van die gekke sjonnies op af geilen en alleen maar gekke piloten die dachten te kunnen trappen in mijn auto, niet dus. Ik reed.. En financieel is ie niet zo veel waard als dat ie emotioneel waard is, vandaar dat ik hem ook niet meer weg doe..

haha

[Reind]

325i blokken zitten standaard al op 203PK aan de krukas...

Hek wel ergens op PDF staan.

Anyway, welkom !!

Ohwja, die sideskirts?? ff dumpen...

203PK..? :o Da was de 328i toch..?

Hoeveel PK zou ik nu +/- moeten hebben volgens jou dan? Hij is na zeggen gechipt (ECU gekocht van iemand), draait 7000RPM begrenzer, cat en middendemper delete dus 2 rechte buizen vanaf mijn X-stuk naar mijn 325i einddemper en openluchtfilter.. Ik dacht dit allemaal wel 8PK extra zouden opleveren (niet te optimistisch zijn he )

En ehmm sideskirts zitten er op omdat ik onder mijn rechter voor spatbord een lelijke deuk heb zitten, en de auto verbreed gaat worden en dan sluit ie beter aan op de sideskirts dan aan de dorpel zelf, zeg nou eerlijk, ze zien er strak uit, geen gekke luchtinlaat of gaas oid, maar gewoon breder en thats it..

Een e36 325i vanos/niet vanos heeft 192pk volgens fabrieksspecificaties. Ik heb vanuit de BMW apriscocup geregeld rollenbankuitdraaien gezien. Deze 192pk is echt het nominale m.b.t. standaard vermogens. Ik heb zelf bijvoorbeeld 194pk gemeten uit een hele frisse motor, echter levert een motor uit een sloper vaak ook gewoon 190pk minimaal ongeacht km stand.

Een aangepaste ECU gaat een standaard motor weinig winst brengen. Deze ECU's regelen enkel de inspuiting en onsteking. Hier is max 5pk te halen, en dan is een programmateur echt wel even bezig, dus voor straatauto's onrealistisch duur. Het max vermogen word bij deze motor gehaald bij 6200/6400 RPM, daarna stort de motor behoorlijk in. Een chip tot 7000 RPM heeft dan ook weinig zin.

Het "deleten" van de kat heeft ook weinig zin. Op de bank levert het je zelfs wat minder NM's op.

Ga je overige delen aanpassen is een chip op maat WEL heel nuttig. Maar dan heb je het echt over kopbewerken, andere nokkenstokken, zuigers, inlaat etc.

[Peric]

Zomaar een andere chip erin frotten kan zelfs soms de andere kant op werken. Inderdaad is een chip op maat veel beter, want dan wordt er gekeken hoe een blok reageerd op veranderingen.
Maar waar praten we over? 192 vs 200....
Ik vind het voor een hobbyauto een leuk ding..

[Knot]

Zou het zelf wel lekker vinden als ie 7000rpm loopt maar dat is alleen puur voor driften (maar ook anders toepasbaar) als je net niet uit komt in een versnelling, kan je iets doorhalen. Dan liever minder vermogen ipv in de begrenzer hakken want dan is er helemaal niks.

[Bert ///M3]

Zijn voornamelijk de 328i motoren die wat meer vermogen doen volgens mij, daar heb ik wel uitdraaien van gezien die 210-215PK aan de krukas hadden.

Te hoog chippen zou ik ook mee oppassen idd. Bij 7000 toeren kom je al redelijk dicht bij de limiet. Niet alleen die koppen kunnen niet heel veel toeren hebben maar het zwakste punt is vaak nog we de balans, boven 7000 RPM treden er op den duur allerlei rare harmonische trillingen op die voor problemen kunnen zorgen, oliepompmoeren die los lopen, vliegwielbouten die los lopen etc. Bottom end schud zich dan gewoon naar de kloten. De hele M5x en USA S50/S52 serie heeft dit eigenlijk.

[///Joost]

Van harte welkom dan maar. Goed openingsverhaal!!

[Kaantjee]

Zou het zelf wel lekker vinden als ie 7000rpm loopt maar dat is alleen puur voor driften (maar ook anders toepasbaar) als je net niet uit komt in een versnelling, kan je iets doorhalen. Dan liever minder vermogen ipv in de begrenzer hakken want dan is er helemaal niks.

Driften kan ik ook met me auto:


Maar 7000RPM is handig voor mij omdat ik automaat heb, met een kickdown vliegt me toeren door naar 7000RPM en schiet in de versnelling waardoor ik gewoon een harde klap krijg en vooruit wordt gelanceerd..

Zijn voornamelijk de 328i motoren die wat meer vermogen doen volgens mij, daar heb ik wel uitdraaien van gezien die 210-215PK aan de krukas hadden.

Te hoog chippen zou ik ook mee oppassen idd. Bij 7000 toeren kom je al redelijk dicht bij de limiet. Niet alleen die koppen kunnen niet heel veel toeren hebben maar het zwakste punt is vaak nog we de balans, boven 7000 RPM treden er op den duur allerlei rare harmonische trillingen op die voor problemen kunnen zorgen, oliepompmoeren die los lopen, vliegwielbouten die los lopen etc. Bottom end schud zich dan gewoon naar de kloten. De hele M5x en USA S50/S52 serie heeft dit eigenlijk.

Hmmm.. Nou ja goed ook dan dat ik geen vliegwiel heb..! ahahhaa.. Maar ik snap je punt

Van harte welkom dan maar. Goed openingsverhaal!!

Hahaha, dankje.. ik merk het aan de warme welkom hier!

7000RPM:

[Kaantjee]

BMW Portal of BMW-316i-portal?

[Kaantjee]

Jaa ik bedoelde het eigenlijk in de zin van dat er allemaal gasten zijn die groot praten en mijn auto afkraken terwijl ze zelf een E36 rijden met M40 blok ofzo En die mods daar dan.. Je mag niet een quoten, haal dat hele functie weg dan


kvind het eerlijk gezegd aan de ene kant een kut forum, maar aan de andere kant kunnen de 6 pitters onder elkaar wel goed bevinden.. Die wannabee BMWtjes verpesten het alleen.. (op een paar na natuurlijk!)