Banden en (snelle) slijtage

[Niels]

Van de 318D Touring van mijn pa zijn de Michelin Premacy HP2 (205/55/16) na 40.000km nagenoeg op aan de achterwielen. Viel mij persoonlijk wat tegen Gebruik is met name snelweg maar stoplicht sprintjes zijn er niet bij. Ook niet veel kilometers met caravan en belading....

Op zich bevallen de Michelin's prima (nog steeds stil, geen gecup) maar het mag wel wat langer meegaan of is mijn (onze) verwachting niet reëel?

Wat mag je verwachten? Hoeveel doet een DF-er met een setje banden? En wat is een goed alternatief voor de Michelin qua slijtage bij eenzelfde comfort?

[Knot]

40k is vrij acceptabel op zo'n auto lijkt me, aangedreven wielen. Denk dat voor misschien 50 of 60k kan halen bij veel rechtuit.

[Xave30]

Wat is de threadwear rating van de Primacy HP2 Niels? (ja ik weet het die ratings zijn niet altijd uniform)
Ik had hiervoor, bij aanschaf, de oude Primacy model op mijn E34. Deze waren ook niet bekend om hun lange levensduur.

[Chris van S.]

E46 of E9x 318d?
Banden oprijden in 40k met een diesel is redelijk conform het algehele beeld van andere BMW's.

[Niels]

E46 uit 2004 Chris

Wat is de threadwear rating van de Primacy HP2 Niels? (ja ik weet het die ratings zijn niet altijd uniform)
Ik had hiervoor, bij aanschaf, de oude Primacy model op mijn E34. Deze waren ook niet bekend om hun lange levensduur.

Ik heb eigenlijk geen idee Xavier De oude zijn wel stukken minder in mijn beleving. Cuppen veel eerder en gaven mij weinig vertrouwen. Als 40kkm vrij netjes is dan komen ze er gewoon weer onder trouwens. Misschien moet die man wat beter om z'n bandenspanning denken

Ik ben wel heel benieuwd wat andere "niet Wanli" banden doen onder normale omstandigheden trouwens

[Knot]

Tsja, je kan er Sunny SN3630 onder zetten en er 60.000km mee doen maar veiliger wordt het er niet van.

Vind 40k nou geen schande en kosten vallen ook wel mee lijkt me dan.

[Martijn_bmw]

ik had met mijn E46 318i de micheling energy savers 195/65-15 op in 35K km

viel me ook tegen, 118pk is nou geen strepen trekker en ik rij veel snelweg...

nu heb ik 205/50-17 goodyears er onder ben beniewd hoelang die meegaan...

[Niels]

Is wel een aardige referentie

@Knot: als het om de kosten ging dan gooide ik er wel Wanli onder. Die gaan een heel auto leven mee

[Oof]

40k is een nette score. Ergens tussen de 30k en 50k zie ik als normaal.

[Martijn_bmw]

Is wel een aardige referentie

@Knot: als het om de kosten ging dan gooide ik er wel Wanli onder. Die gaan een heel auto leven mee

idd, overigens die 35k waren ook de achterbanden, voor had nog wel profiel over.

dus denk dat de 40K van je pa een nette waarde is

[Knot]

Uitlijning doet ook wat overigens he.. laat er eens een graad teveel toe staan dan slijt ie ook.

[Niels]

Heeft wel iets meegespeeld in dit geval denk ik. Rechtsachter had nog 1,7mm en linksachter 2,3mm en het zal er iets mee te maken hebben dat ook de rechter achterveer was geknapt voor een tijdje terug zoals een E46 zo graag doet Hoe lang die kapotte veer eronder heeft gezeten weet ik weer niet natuurlijk. Uitgaande van de 2,3mm zou er misschien nog een extra 10dkm inzitten.

Ik heb zelf dezelfde banden eronder maar weet niet precies meer bij welke stand ze eronder zijn gekomen

[Arthur]

Alles boven de 30kkm is winst

[GTRene]

40K
das gewoon netjes achter, helemaal omdat zo'n diesel ook nog best wat nm heeft.

ik mag achter blij zijn met 12K en dan ist ook echt tijd
en ik doe nooit donuts of bewuste wheelspins zeg maar....wel rijd ik sportief.

voor gaat denk 3x zolang mee wat wel eens lastig is als je een complete andere set wil proberen

ik ga straks als deze Falkens versleten zijn achter, rondom voor de 5P Conti's.

[Wouter81]

40K heb ik nog nooit gehaald

Zal vanmiddag even langs de bandenboer, de mijne zijn na 19.000 km erg kaal.

[Niels]

Misschien had ik moeten vermelden dat pa 61 is en alleen maar 80km en snelweg op de cruise rijdt Maar goed als Arthur 30kkm doet met een lease diesel en bijbehorende rijstijl dan had ik idd verwacht dat mijn pa wel het dubbele zou halen

[Arthur]

[Richardt.]

Ik ben ook toe aan nieuwe achterbanden, zitten er denk ik ook zo'n 30kkm op.

Heb een mooi aanbod gehad voor Toyo T1-Sport (opvolger van de T1-R), iemand die daar iets zinnigs over te zeggen heeft?

[markk]

Ik vind 40k ook wel ambitieus hoor achter met rwd. Alles boven 20k vind ik echt prima.

Mark.
...denkt aan Rutger in de gummen.net tijd en z'n afspraak met de lease maatschappij omtrent iedere 10k nieuw rubber achter...en nog zelf op prive kosten een setje plaatsen omdat ie het niet haalde...

[Rupie]

Ik ben ook toe aan nieuwe achterbanden, zitten er denk ik ook zo'n 30kkm op.

Heb een mooi aanbod gehad voor Toyo T1-Sport (opvolger van de T1-R), iemand die daar iets zinnigs over te zeggen heeft?

Goede allrounder volgens de nieuwste Evo, zakt echter door het eis bij nat. Volgens mij meer van hetzelfde als de t1-r. Als je voor stuurgevoel gaat, dus een andere band kiezen (denk ik).

[Martin van der Zwaard]

Ik heb op mijn BMW Dunlop zitten en die waren nieuw toen ik de auto kreeg.
Inmiddels een goeie 25k gereden met de auto en bij de laatste beurt een week of twee terug zat er nog 4mm op. Dus als de slijtage zo doorgaat dan zit ik ook rond een 45k denk met een setje. Gelukkig komt de winter eraan en gaan de achterbanden in het voorjaar naar voor toe. Dan kunnen ze best nog een seizoen mee want voor zijn ze nog bijna nieuw.

Ik rij dan wel hoofdzakelijk snelweg (een goeie 600km/week)

[Martijn_bmw]

...denkt aan Rutger in de gummen.net tijd en z'n afspraak met de lease maatschappij omtrent iedere 10k nieuw rubber achter...en nog zelf op prive kosten een setje plaatsen omdat ie het niet haalde...

wat voor auto was dat

[Niels]

@Martin: dan gaan Dunlop's dus ongeveer net zo lang mee

[Richardt.]

...denkt aan Rutger in de gummen.net tijd en z'n afspraak met de lease maatschappij omtrent iedere 10k nieuw rubber achter...en nog zelf op prive kosten een setje plaatsen omdat ie het niet haalde...

wat voor auto was dat

Haha ik ben ook wel benieuwd naar dat verhaal

[Martijn_bmw]

...denkt aan Rutger in de gummen.net tijd en z'n afspraak met de lease maatschappij omtrent iedere 10k nieuw rubber achter...en nog zelf op prive kosten een setje plaatsen omdat ie het niet haalde...

wat voor auto was dat

Haha ik ben ook wel benieuwd naar dat verhaal

als ik het goed begrijp de E46 die daar aan puin ligt op her circuit?!

hoop voor hem dat dat niet tijdens het leasecontract is gebeurd want dan wordt het zelfd dokken...