Porsche 911 Carrera GTS

[DF@news]

http://www.driving-fun.com/1110/home/ne ... reem?.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Inclusief video

[Mark Nauta]

Ja, als bekende DF-Porsche-fapper moet je hier wel op reageren natuurlijk .

Dit is misschien wel de leukste Carrera. Ik zeg ook altijd dat ik graag een gewone Carrera met handbak zou willen. Deze GTS zou wel eens de leukste kunnen zijn. Niet te veel poespas erop, wat meer pit, brede koets, alcantara stuur en pook. Dikke prima!

[Robin]

Uitmelken van het model '911' .

Neh, Porsche bouwt sportwagens met 'n hart, ze doen niet echt aan marketing.

Surrogaatding

[Robertdj]

Ajoh, bmw heeft toch ook tig uitvoeringen van de 5-serie?

[Robin]

Ajoh, bmw heeft toch ook tig uitvoeringen van de 5-serie?

Klopt, maar da's 'n totaal ander segment en totaal andere verkoopaantallen.

[Petrolhead Tom]

Geweldige auto! Stel je bent de carrera S "ontgroeid" maar eeb gt3 vind je iets teveel van het goede. Dan is dit toch de ultieme oplossing.

[GTRene]

ik vind het een master move 8)
wederom goede zet van porsche, 400+ pk in zo'n koets zonder meteen in de GT3 te zitten is prachtig

[Mark Nauta]

Uitmelken van het model '911' .

'uitmelken' of inspelen op klantbehoeften? Het is maar net hoe je het bekijkt.
Ik vind het niet uitmelken. Hoeveel auto's zijn er niet waar ook tig modellen van zijn? Maar omdat Porsche ieder type een andere naam geeft valt het meer op en is het opeens uitmelken??
Er zijn toch van de BMW 3 serie (om even een voorbeeld te noemen) net zo veel (misschien wel meer) varianten, daar hoor je niemand over uitmelken.....
Tuurlijk doet Porsche ook aan marketing, maar die vergeten tenminste niet dan ook een goede auto te maken.

[GTRene]

zo is dat en voor diegene die alleen de Marketing willen van het merk maken ze gewoon Panamera's voor en SUV modellen enz...

trouwens wie heeft er al eens een Porsche gehad al eigenaar van..in hun auto leven

ik zal beginnen

Porsche:

GTRene = P-924 (1979)
----------------P-911 Carrera 3.0 (1976)
----------------P-964 C2 3.8 (1991 met 3.8 RS motor)

[GTRene]

nice...

[Petrolhead Tom]

Macboy kom er maar in!

Prachtig interieur zeg!

[Robin]

Er zijn toch van de BMW 3 serie (om even een voorbeeld te noemen) net zo veel (misschien wel meer) varianten, daar hoor je niemand over uitmelken.....
Tuurlijk doet Porsche ook aan marketing, maar die vergeten tenminste niet dan ook een goede auto te maken.

In jouw ogen deed Porsche toch niet aan echte marketing Mark.
En nu opeens wel?

We horen hier toch alleen maar over BMW marketing dit dat zus zo? Of lees je hier alleen maar Porsche gerelateerd?

Zoals ik hierboven al zei dat BMW's in veel grotere aantallen en ander prijssegment geproduceerd worden.
Misschien zijn 't geen goede auto's , ze zijn eigenlijk altijd nog beter dan de concurrentie.

Alsof 'n 911 flawless is, laat me niet lachen. Blinde vinken zijn jullie :twisted:

Interieur is 'wel mooi.

UIterlijk van eigenlijk elke moderne 'normalere' 997 vind ik allesbehalve inspirerend, eerder boring, including this one.

GT2/3RS bring it on. De rest weten we nu wel....

Edit: Maar nu begrijp ik Luco en de 'rest' ook wel betr. het Propellor/roze bril idee, waar ik ook jaren last van had. (Ik heb 'n domme rechtuitbrandboot die doet wat ie doen moet op 'n relaxede manier.En ik ben er tevreden mee.)

Dat is nu dat Stuttgarter wapentje + roze bril bij sommigen.....

Maar daar kom je zelf op den duur denk ik wel achter, maar we moeten ervoor waken ELK product van een bepaald merk te zien als het topmodel van dat merk. ZO werkt 't namelijk niet.

[cooldragon]

Ben het met beiden Mark en Robin eens. Natuurlijk is dit marketing, want hoeveel vraag is er natuurlijk geweest naar de dikke kont die uitsluitend op de 4wheel-drive 911'jes en turbo leverbaar waren.
Daarnaast is de 408pk een gewone optie uit de optielijst van de carrera (4)S en zijn ook de velgen als optie te verkrijgen. OPvallend is, dat de 0-100 tijd exacte hetzelfde is als een gewone carrera S met sport chrono PDK. Topsnelheid ligt wel 6 km hoger, maar ja, daar gaat het allemaal niet om met deze auto's.

Aan de andere kant: Porsche maakt wel degelijk auto's met emotie. Mensen die beweren van niet hebben gewoon niet genoeg ervaring met deze auto's(dan heb ik het niet over een proefritje oid). Feit is dat een 'saaie normale' Carrera S, die vaak een overrated auto die geen gevoel geeft genoemd wordt, scherper rijdt dan welke M, AMG, of RS dan ook, en is de laatste generatie S(997 MKII) in de sport plus stand net zo scherp als een standaard 996 GT3(ja dat durf ik te beweren) en is hij totaal niet te vergelijken met dezelfde auto in de normale stand.

Geeft deze GTS genoeg waar voor je geld in vergelijking met een normale Carrera S ?Waasrchijnlijk niet (behalve dan esthetisch) en zal een Carrera S met de nodige opties nog voordeliger uitvallen.MAar ja, wil je waar voor je geld, dan koop je een Prius.

Zou ik m willen hebben? ANytime!

[Robin]

Goed verhaal, en ik heb nooit beweerd dat een Carrera S slecht reed hoor. Ding reed veel beter dan de M3 die ik had. Maar dat was 't dan ook. Het gaat me om 't complete plaatje 997 incl wat je ermee wil en $$$$, dat opgeteld pas ik ff . Dank u.

[Chris van S.]

OK! Kwestie van tijd en we hebben net zoveel pagina's als de spyder over uitmelkerij van de 997, marketing en just my 2 cents geneuzel e.d. Naar mijn mening crap! Tuurlijk is het marketing, tuurlijk wil Porsche geld verdienen en de 997 uitmelken. Als ze dat niet doen zullen ze gek zijn.

Het is wat Mark zegt. Zonder poespas een dik ding met gave specs. Beetje naar mijn mening als de 993 4S. Wat een heerlijke auto zonder franje.

[Tristan]

Automerk zonder marketing.

Jongens, elke productieauto wordt zoveel mogelijk gebruikt als 'cashcow'. Wat zou jij doen als je topman was...

Niet zeiken en kijk gewoon naar de auto zoals een autoliefhebber doet. Het is gaaf of niet. Maar geen gelul over marketing want dat wordt ik langzamerhand een beetje zat....

[Robin]

OK! Kwestie van tijd en we hebben net zoveel pagina's als de spyder over uitmelkerij van de 997, marketing en just my 2 cents geneuzel e.d. Naar mijn mening crap! Tuurlijk is het marketing, tuurlijk wil Porsche geld verdienen en de 997 uitmelken. Als ze dat niet doen zullen ze gek zijn.

Het is wat Mark zegt. Zonder poespas een dik ding met gave specs. Beetje naar mijn mening als de 993 4S. Wat een heerlijke auto zonder franje.

Ik vind 'm juist helemaal niet mooi. Tam saai boring, voorkant veel te lief, achter die 'katterug'zonder dikke spoiler 'ouderwets', zoals 'elke'911/997....

Ik vind dit nu echt zo'n auto waar ik juist NIET naar omkijk als ik eruit zou stappen, niks exotisch, gewoon 'n platte kever.

Wie heeft dat hier meer?

[Tristan]

Robin, je bandje blijft hangen....

[Robin]

Robin, je bandje loopt vast....

Ieder z'n mening he.

[Tristan]

Tuurlijk, maar heel DF weet zo langzamerhand wel je mening hierover....

[Robin]

Tuurlijk, maar heel DF weet zo langzamerhand wel je mening hierover....

Dit 'actie'model is net uit toch? Dat weet 'heel DF' nog helemaal niet joh.

[Oof]

Uiteraard stel voor dat ik de centen had.
Zou hier best over nadenken. Net wat anders dan de rest en toch niet te schreeuwerig.
Gaaf ding.

[Robin]

Uiteraard stel voor dat ik de centen had.
Zou hier best over nadenken. Net wat anders dan de rest en toch niet te schreeuwerig.
Gaaf ding.

In Duitsland kost ie 104.935,- blijkbaar. Kunnen we hier 'n sommetje op loslaten wat ie in NL kan gaan kosten?

[Oof]

Uiteraard.
catalogusprijs (netto) € 104.000
BTW (19,0%) € 19.760
BPM (27,4%) € 28.496
BPM brandstoftoeslag € -1.288
BPM toeslag energielabel € 0
BPM toeslag CO2-uitstoot € 10.822

catalogusprijs € 161.790

BPM totaal € 38.030

20.000 euro dan een Carrera 4S coupe. De prijs die Robin noemt is ex Btw? Anders zijn ze ongeveer even duur.

[Tristan]

Maar als je 4S met deze opties gaat bestellen kom je op dezelfde prijs uit als de GTS.