Stationair naar 1000 rpm

[Olivier Faber]

Ik rijd een leon uit 2006, 2.0 TDI en ik heb de laatste tijd iets vreemds; als ik stilsta bij een stoplicht oid, klimt het toerental langzaam naar ongeveer 1000 rpm. Warme of koude motor maakt geen verschil, en het is ook niet altijd. Als ik de motor afzet en weer start loopt hij weer normaal stationair...

Is er iemand die dit herkend en mij kan vertellen of ik hiermee naar de garage moet? Merk namelijk voor de rest helemaal niks vreemds aan de auto.

[MartijnGizmo]

Ergens een vacuüm-lek?

[GTRene]

zware rechtervoet? of jubelteen

[Olivier Faber]

zware rechtervoet? of jubelteen

Nou je het zegt, ik heb het eigenlijk in iedere auto.... Grapjas

[GTRene]

zware rechtervoet? of jubelteen

Nou je het zegt, ik heb het eigenlijk in iedere auto.... Grapjas

hier staat net zoiets....schijnt vaker voor te komen...

http://www.autoweek.nl/autoreview/17963 ... I-170pk-FR

[Olivier Faber]

Hm regenereren is hier het sleutelwoord lijkt wel..
http://www.seat-online.nl/forum/index.php?topic=52977.0
Als dat het is zal vanzelf wel stoppen..

[Olivier Faber]

Helaas doet hij het nog steeds.. Net even gebeld met de garage, en "chef werkplaats" gaf aan dat het geen bekend probleem is, en als er ook geen storing lampje brandt of ik iets anders merk met het rijden het niks ernstigs kan zijn...
Binnenkort rijd ik er even langs, dan lezen ze hem uit en hopelijk weet ik dan meer!

[Niels]

Regeneren gebeurt natuurlijk een keer op de zoveel kilometer. Is het willekeurig? Doet het vanaf het begin?

[Olivier Faber]

Ja het varieert nogal.. Soms onmiddellijk als ik het gas los laat, een andere keer duurt het een halve minuut..
Als ik de motor start doet hij normaal, als ik dan een stukje gereden heb (de hoek om is een stoplicht) dan doet hij het meestal al.

Ik heb hem nu bij de garage achtergelaten, heb hem toch niet dagelijks nodig dus kan kunnen ze er even rustig naar kijken. Ze gaan iig de computer even uitlezen, kijken of daar een storing in staat.

[GTRene]

ik kan me herinneren zoals je het omschrijft dat ik zoiets vroeger ook had met een auto van me, maar das al heel lang terug dus verder weet ik het niet meer
maar is volgens mij wat kleins, maja dat wist je al

wordt vervolgt dus.

[Wouter O.]

Ken je niemand met een universele Snap-on scanner of iets dergelijks?
Effe erin steken en een stukje rijden zoals je dat normaal doet, zodat je live wat waarden van sensoren ziet... Zodoende krijg je wel eens een indicatie van de richting waarin je zoeken moet.

[Olivier Faber]

Ken je niemand met een universele Snap-on scanner of iets dergelijks?
Effe erin steken en een stukje rijden zoals je dat normaal doet, zodat je live wat waarden van sensoren ziet... Zodoende krijg je wel eens een indicatie van de richting waarin je zoeken moet.

Nee helaas niet. Maar de garage heeft het al opgelost. Ik had de garage helaas niet zelf aan de telefoon, maar ze hebben de software van de kleppen er opnieuw ingezet, en nu is mijn toerental weer normaal
Oorzaak was deze banaan: :banaan: Nee geef flauw idee dus waar het door kwam...

[Wouter O.]

Oorzaak was deze banaan: :banaan:

Kleppensoftware?
Belangrijkste is dat hij het weer naar tevredenheid doet natuurlijk

[GTRene]

de ECU is waarschijnlijk ook gereset.
hoe dan ook je kan weer

[Olivier Faber]

Oorzaak was deze banaan: :banaan:

Kleppensoftware?
Belangrijkste is dat hij het weer naar tevredenheid doet natuurlijk

Ja kleppensoftware zei mij ook vrij weinig.. Er zit toch maar een computer (ecu) die iets met de motor doet? Nouja, ze zullen wel iets gereset hebben inderdaad

[Olivier Faber]

Helaas hij doet het weer... Wat de garage gedaan heeft had dus geen effect..
Is er iemand hier die (zoals wouter al aanraad) iets heeft waarmee live waarden uitgelezen kunnen worden? Wellicht dat ik dan iets wijzer wordt..

[GTRene]

ow das minder...dus toch iets wat nog maar half werkt, zodra het warm wordt

iets elektronisch wat problemen krijgt pas als het warm wordt is vaak moeilijk zoeken/meten, iemand met veel verstand van zal het wel vinden, maja.

[erwin20vt]

Hallo,

Ik kan evt. het storings geheugen + live waarden uitlezen voor de seat, Woon in de omgeving van Lochem.

Mocht het nodig zijn stuur maar een pb

[Olivier Faber]

Hallo,

Ik kan evt. het storings geheugen + live waarden uitlezen voor de seat, Woon in de omgeving van Lochem.

Mocht het nodig zijn stuur maar een pb

Je hebt een PM.

[Arthur]

Al gegoogled/? Of op seat-online gekeken/gevraagd? Misschien naar een andere garage met echte monteurs gaan?

[Olivier Faber]

Al gegoogled/? Of op seat-online gekeken/gevraagd? Misschien naar een andere garage met echte monteurs gaan?

Uiteraard al gegoogled Het enige wat ik daar tegen kwam, was het "regenereren" maar dat gebeurt enkel wanneer je een DPF hebt, iets wat onder mijn auto niet zit.
Ik heb het nog niet op seat-online gevraagd, ben ook geen lid van dat forum. Had wel verwacht dat hier minstens net zo veel kennis zit

Ik heb eigenlijk wel vertrouwen in de garage waar ik nu naar toe ga. Het is overigens Seat Noordhoek in Waalwijk..

[Arthur]

Nahja, op seat-online zitten natuurlijk allemaal SEAT "freaks" met erg veel kennis. En dat van die echte monteurs is maar een grapje, min of meer... Een garage die alleen ff iets reset, de auto start en constateert dat het over is (terwijl dat dus ook gebeurde bij jou met stoppen en weer starten) heb ik altijd wat vraagtekens bij

[Olivier Faber]

Nahja, op seat-online zitten natuurlijk allemaal SEAT "freaks" met erg veel kennis. En dat van die echte monteurs is maar een grapje, min of meer... Een garage die alleen ff iets reset, de auto start en constateert dat het over is (terwijl dat dus ook gebeurde bij jou met stoppen en weer starten) heb ik altijd wat vraagtekens bij

Hehe ja ik neem aan dat ze iets meer hebben gedaan Ik zal even het uitlezen met erwin20vt afwachten en dan zien we wel weer verder

[Arthur]

[Wouter O.]

En? Al nieuws?

Nu ik het nog eens terug lees denk ik eigenlijk aan de adapties...
Dat verklaart ook dat het probleem even verholpen was na een reset.
Nadat hij zich hierna opnieuw inleert keert de fout terug, er is dus een reden waarom hij de boel verkeert aanleert en ik verdenk iets in de relatie tussen het gaspedaal en de aansturing van de verstuiverts, maar daar heb je echt specifieke systeemkennis van Seat voor nodig, en die heb ik helaas niet...

Als het zoiets is kunnen de oorzaken helaas heel divers zijn, bijvoorbeeld van iets simpels als een slechte accu (al denk ik niet dat dát het is), of een rimpel op de dynamospanning, óf gewoon een wegwandelende weerstand van het gaspedaalsignaal...
Adapties kun je overigens vaak alleen maar met merkspecifieke diagnoseapparatuur bekijken en zelfs dan kan het best complex zijn de eigenlijke oorzaak te achterhalen...

Ik denk dat je je echt tot een ouwe rot (of degelijke diagnosetechnicus) met wat ervaring in Seat moet wenden want met alle respect, maar bij dealers (en niet alleen bij Seat) worden helaas toch wel regelmatig gewoon regelapparaten vervangen in de hoop dat daar het probleem zit...


In elk geval veel succes verder! 8)

Gr. Wouter