Snelste route naar Franse alpen?

[Tom van H.]

Komende zaterdag een weekje skiën in Tignes, mijn eerste gedachte is om gewoon over Luxemburg - Lyon te rijden. Echter googlemaps komt met een route door Duitsland en Zwitserland, langs Geneve. Dit zou 6 minuten sneller zijn (nihil dus) dan de Frankrijk-route. Voordeel is natuurlijk wel dat het veel Duitse autobahn is, dus het tempo kan wat omhoog.
Wat is volgens de ervaringsdeskundigen de snelste route? Files zullen wel meevallen op een zaterdag (geen feestdag voor zover ik weet en het wintersport seizoen loopt letterlijk ten einde), of verkijk ik me hierop?
Vertrekpunt is trouwens Nijmegen

[wjn]

Bij Dijon de A39 op, rij je parallel aan de meestal drukkere A31/A6.

[stefan740]

De basel geneve route heb ik wel eens gereden. Het is wat leuker omdat het wat heuvelachtiger en bochtiger is dan de autoroutes. Zal qua tijd niet veel schelen inderdaad.

[Max V]

Zolang je er voor zorgt dat je in Zwitserland niet op de bon gaat is dat in mijn ogen wat mooier. Sneller... dat denk ik niet, zal ongeveer hetzelfde zijn!

[DDX]

Even oppassen dat sommige routeplanners je in de winter (maar in hoeverre dat nu nog is) langs gesloten bergpassen willen sturen.

[wjn]

Qua tempo in Duitsland in vergelijking met Frankrijk valt trouwens ook erg mee.
Veel "baustellen" en km-begrenzingen in D.
In Frankrijk kun je rustig doorrijden, boetes krijg je (nog) niet thuisgestuurd.

[RutgerK]

Ik ben drie weken geleden naar Tignes geweest via Luxemburg. De route via Duitsland is misschien leuk omdat je er even wat sneller kan rijden maar ik denk niet dat ik op het totaal sneller is.

Vanaf Chambery is de route gelijk (laatste 130km). Op het stuk Venlo-Basel zou je misschien iets tijdwinst kunnen halen maar op 560km gaat dat geen uren schelen. De route door Frankrijk was vrij van wegwerkzaamheden.

[RobS]

Gewoon door Frankrijk, de Franse tolwegen rijden heerlijk en zonder baustelles, wel oppassen voor Impreza's met blauwe zwaailichten

[Downforce Hans]

Kijk goed uit met je snelheid................
Ik was drie weken geleden op een doordeweekse dag die kant op gegaan en was verbaasd hoeveel controles er waren, echt niet normaal.
Er werd vooral veel gelaserd.

De route is trouwens om het even qua reistijd.......

[Downforce Hans]

Qua tempo in Duitsland in vergelijking met Frankrijk valt trouwens ook erg mee.
Veel "baustellen" en km-begrenzingen in D.
In Frankrijk kun je rustig doorrijden, boetes krijg je (nog) niet thuisgestuurd.

Bij mobiele (laser) controle is het gewoon gelijk aftikken...................

[Paskal]

Dit jaar voor de afwisseling beide routes een keer genomen richting de wintersport, maar mijn voorkeur gaat toch uit naar de route door Frankrijk. Zoals al gemeld redelijk wat lange baustelles in Dld en ook daar heb je ook veel trajecten een snelheidsbeperking. Tevens moet je Zwitserland wel heel erg goed op je teller letten. En inderdaad als je via Frankrijk gaat dan bij Dijon de rustigere A39 nemen.

Qua reistijd maken beide routes niks uit....

Veel plezier trouwens

[Oof]

Grappig ik ga volgende week naar Val Thorens tot Moutiers de zelfde route,
Twee weken terug een vriend uit Milaan opgehaald omdat die vliegtuigen niet gingen. Via Duitsland gegaan. In me eentje s'nachts van 9 tot 6 dus weinig verkeer. Leuke van Duitsland zijn natuurlijk de snelle stukken alleen valt dit wel erg tegen. Veel 120 en behoorlijk veel 80. Zwitserland is drama constant van 80 naar 120 naar 100 naar 80 enz. En met de boetes daar moet je je er ook echt aan houden. Ik ga aankomende week dus via Frankrijk. Veel betere wegen en kwa tijd maakt het niks uit misschien nog wel iets sneller.

Twee jaar terug waren we met 4 jonge gasten in deze auto. Dan duurt Zwitserland inkomen wel erg lang

[Tom van H.]

In Frankrijk kun je rustig doorrijden, boetes krijg je (nog) niet thuisgestuurd.

Dat kan kloppen, maar de laatste keer, naar Val Thorens, mocht ik wel m'n rijbewijs achterlaten bij de gendarmerie!

De factor tol had ik nog niet eens aan gedacht trouwens, is als krenterige hollander natuurlijk ook weer een aspect om rekening mee te houden (en we rijden al gratis met Jenna's leaseauto haha)

[Tom van H.]

Ik zie nu dat routenet met een nog weer andere route komt. Ook over zwitserland, maar dan rechts om het meer van Geneve heen, dus bij Lausanne richting Martigny. Zou 9.41 uur moeten duren volgens routenet en 10.10u volgens googlemaps, waarbij de eerdere routes van googlemaps 10.19 / 10.25 uur zijn. Vaag dat googlemaps daar zelf niet mee kwam...

[RutgerK]

Voor Zwitserland heb je een vignet nodig á 29,20.

[Tom van H.]

Voor Zwitserland heb je een vignet nodig á 29,20.

Haha ja dat bedacht ik me ook net, zal dus niet zo gek veel uitmaken ten opzichte van franse tol

[Oof]

Voor Zwitserland heb je een vignet nodig á 29,20.

Haha ja dat bedacht ik me ook net, zal dus niet zo gek veel uitmaken ten opzichte van franse tol

Franse Tol was uit mijn hoofd rond de 50 euro heen en weer. Vignet kan je ook op marktplaats proberen te kopen voor 2 tientjes.

[Arthur]

Tja, woon in Drenthe aan de Duitse grens dus ga gelijk de A31 op en rijd helemaal tot aan Mulhouse en ga daar Frankrijk in. België/Luxemburg, vind ik eigenlijk niks, moet ik eerst heel NL door. Maar jij woont flink zuidelijker, toch?

Edit: Nijmegen zie ik

[Tom van H.]

lol zo pinnig ben ik nou ook weer niet

[wjn]

Qua tempo in Duitsland in vergelijking met Frankrijk valt trouwens ook erg mee.
Veel "baustellen" en km-begrenzingen in D.
In Frankrijk kun je rustig doorrijden, boetes krijg je (nog) niet thuisgestuurd.

Bij mobiele (laser) controle is het gewoon gelijk aftikken...................

Die krijg je dan ook niet thuisgestuurd

Ik weet niet of ze in Frankrijk voor de lol flitsen, die paar keer dat ik daar op de snelweg geflitst ben, heb ik er niets van gezien. (Ben er toen ook achter gekomen dat mn teller akelig nauwkeurig is. Rij met 95 op de teller ergens langs een flitspaal waar het 90 is, gaat dat ding gewoon af )

Afgelopen zaterdag in D stonden ze op 2 plekken met die nieuwerwetse camera's, waarmee ze ook motoren kunnen flitsen. 1x 120km, 1x 80km baustelle.

[Marius]

Vanuit jullie woonplaats zou ik niet aarzelen om door duitsland te gaan. Dan ben je (als je snachts rijdt) in 4 uurtjes bij basel, ff door zwitserland tuffen, bij geneve de nieuwe peage rechtstreeks naar annecy pakken (kort stukje), bij annecey binnendoor langs het meer, naar albertville en dan het laatste stuk over de n90 (anders kom je idd soms in de knoei met passen die nog dicht zijn)

[Martijn_bmw]

Maximum snelheid Overschrijding Boete
> 50 km/u < 20 km/u 68 euro
< 50 km/u < 20 km/u 135 euro
> 50 km/u 20 km/u - 30 km/u 135 euro
> 50 km/u 30 km/u - 40km/u 135 euro
> 50 km/u 40 km/u - 50 km/u 135 euro

http://www.flitspaleninfrankrijk.nl/boetes.htm

vallen ook wel mee in FR zolang je maar onder de 50 overschrijding blijft!

[Robin Hartog]

Lol, dat valt zeker mee. Met dat in het hoofd zou je gewoon hele rit in Frankrijk 180 kunnen rijden (is max. 50km/h overtreding bij mooi weer), en mocht je dan geflitst worden, kost het je "maar" 135 euro.

[Paskal]

Vanuit jullie woonplaats zou ik niet aarzelen om door duitsland te gaan. Dan ben je (als je snachts rijdt) in 4 uurtjes bij basel

Mits je alle snelheidsbeperkingen door baustelles e.d. aan je laars lapt en vol op het gas gaat staan zal je dat wellicht lukken, maar anders is gemiddeld 160 in het uur op het hele traject Nijmegen - Basel een aardige opgave

[Martijn_bmw]

Lol, dat valt zeker mee. Met dat in het hoofd zou je gewoon hele rit in Frankrijk 180 kunnen rijden (is max. 50km/h overtreding bij mooi weer), en mocht je dan geflitst worden, kost het je "maar" 135 euro.

idd! dat doe ik dus ook meestal en nog nooit iets thuis gehad...