106 gti daily tracker project (Low budget)!

[_Coeckelbergh_]

Een paar maandjes terug heb ik mij een 106 gti aangeschaft! Het doel was om er een budget daily/trackday wagen van te maken.
Een paar heel vuile foto's:



Daarna wat beginnen aanpassen:
Zat een OMP uitlaat bij toen ik hem kocht maar die was goed rot:


Demper vervangen door een universele demper, gekocht voor 5 euro bij een rallycrosser!
Die er tussen gelast en de middendemper vervangen door een buis want die was ook rot!

Die klinkt dus zo:


Strutbrace erop:


Brembo max + Ferodo DS2500 voorraan


Brembo OEM + Ferodo OEM achteraan


Gele koni's - setup: Hardste achteraan + Hardste - kwart draai Vooraan


Dit heb ik al liggen maar moet er nog geïnstalleerd worden:

205 GTI speedline velgen ter vervanging van mijn 14"-ers. Deze ben ik nog in het wit aan het zetten.
Komen Conti Sportcontact banden op waarschijnlijk


Rolkooi, moet ook nog wit worden:


Zelfgemaakte oil catch tank


Wat zoek ik er zoal nog mee te doen / ben ik nog naar op zoek:
- Kuipzetels + 4 punts gordels
- Witte spatlappen
- Witte spiegelkapjes
- Wit Vierkant (sticker) voor op de deuren (Nummerbord)
- Sportstuur
-...

[Mrton]

Welkom en succes...

[RJay]

Zooo, leuk projectje :o

Stuurtje heb ik binnenkort w/s over omdat we het half dished stuur vervangen door een platte....... Geweldig, korte pootjes en willen racen

[Frank Wolswijk]

Leuk project, zal hem even volgen. Is veel leuk group N en A spul voor een 106 te krijgen. Kun je een leuke trackday auto van maken.

[_Coeckelbergh_]

Nog iets leuk gekocht voor men projectje:




Een koopje!

[N!co]

Lekker bezig. Leuke spuitcabine ook!

[_Coeckelbergh_]

Stoeltje erin! momenteel nog met standaard gordels, maar vanaf men kooi erin zit komen er 3 of 4 punts in!

[_Coeckelbergh_]

En een paar foto's ditmaal van een propere wagen:

[Robertdj]

Nice!

106 GTi, altijd goed

[_Coeckelbergh_]

Update!

Wat is er ondertussen allemaal veranderd?

Witte 205 speedlines - conti sportcontact 2 -> 195-45-15
Witte spiegelkapjes
Sparco Pro 2000 bijrijdersstoel
Voorste mat eruit
Dakhemel eruit
Plaatje op plaats van radio voor raambediening etc.
QSP 3 spaak 75mm diep Stuur met OMP naaf
Dyno run
Weging: +- 860 kg (Halve naftbak)
Brandblusser verplaatst

Foto's:

[_Coeckelbergh_]

Klaargemaakt voor Pugdrivers Trackday!







Zolder ... here I come! Hopen dat de pug heel blijft :p

[Frank Wolswijk]

Ah, je bent er ook op de Pug Drivers trackday op 1 agustus op Circuit Zolder. Daar ben ik ook met nog wat andere vanuit Nederland. Kom ik daar wel even je 106 bewonderen.

[_Coeckelbergh_]

Vandaag nog iet aangekregen met de post

[_Coeckelbergh_]

Vandaag nog maar een setje velgen gekocht! Deze gaan wit gecoat worden en omwikkeld met vers rubber: Toyo R1R!
Hopelijk goed genoeg voor circuitdagen met goed en slecht weer (Mettet in het vooruitzicht) .

[Ernst]

Erg gaaf project!

[_Coeckelbergh_]

Bandjes zijn er! Speciaal vandaag om 05:30 's morgens voor opgestaan! Afgesproken op een parking zodat ik niet helemaal naar Rotterdam moest voor de bandjes


Owja en de centerkapjes ook maar wit gespoten!
Velgen zijn reeds naar de coater ... hopen dat de 2 kleuren wit wat op elkaar lijken, anders zonder centerkapjes rijden

[_Coeckelbergh_]

Alweer een update:
Ik rij al een tijdje met men koppeling die pakt op het einde van de pedaal. Dus het was ofwel bijstellen of vervangen. Dan toch maar gekozen om te vervangen om zeker te zijn.
Nadat een vriend van mij een hoop miserie en geworstel met de versnellingsbak had overleefd is de koppeling vervangen (Gewoon standaard Valeo).
Héél blij dat ik besloten had om te vervangen want de koppeling was duidelijk aan vervanging toe en er zat een kapotte veer in! Ineens natuurlijk drukgroep en lager mee vervangen! Wat een verschil .... koppeling was vroeger vrij zwaar, nu bijna hydraulisch ... maar dat zal zo wel niet blijven zeker ?

Ook zijn mijn velgen terug van het coating bedrijf:


Nu nog de bandjes laten plaatsen

[Youp]

Leuk ding, veel plezier er van! Maar dat zal wel goedkomen...

Enige jammere is dat je Brembo Max genomen hebt vooraan, Brembo OEM is beter en goedkoper.
Max = marketing...

[_Coeckelbergh_]

Leuk ding, veel plezier er van! Maar dat zal wel goedkomen...

Enige jammere is dat je Brembo Max genomen hebt vooraan, Brembo OEM is beter en goedkoper.
Max = marketing...

Spreek je uit ervaring ? Graag wat meer info

[_Coeckelbergh_]

En we zijn door de belgische keuring geraakt! Weer een jaartje rijden..
Had daarvoor wel men originele zetels, gordels, achterbank, uitlaat en stuur terug gezet! Ook terug op de 14" -jes en de bandjes mooi plat voor de gevreesde schokdempertest!

Strut brace en luchtfilter had ik laten staan, dat mag dan weer wel in BE. Toen de controleur vroeg: Is dat het enige dat is aangepast? zei ik zelfzeker JA. Hij keek eens snel naar mijn ophanging ... maar daar zag hij natuurlijk niets speciaal ;D Koni veren zijn namelijk zwart gespoten. Lol

Eat this belgische ***wetgevingen yeah B)

[Youp]

Leuk ding, veel plezier er van! Maar dat zal wel goedkomen...

Enige jammere is dat je Brembo Max genomen hebt vooraan, Brembo OEM is beter en goedkoper.
Max = marketing...

Spreek je uit ervaring ? Graag wat meer info

Ik heb al diverse trackday's gereden met Brembo OE schijven en Ferodo DS2500 remblokken. Bevallen opzich goed, maar ze slijten erg hard. Mij zijn de Brembo Max schijven destijds door de Brembo leverancier zelf afgeraden, ziet er leuk uit voor de Tupperware Tuners . Brembo High Performance is ansich wel een optie, alleen zijn deze dik 2 maal zo duur en slijt het net zo snel. Blokjes en remleidingen upgraden is goed. Wil je dan beter remmen, dan moet je naar een grotere set.

[_Coeckelbergh_]

Leuk ding, veel plezier er van! Maar dat zal wel goedkomen...

Enige jammere is dat je Brembo Max genomen hebt vooraan, Brembo OEM is beter en goedkoper.
Max = marketing...

Spreek je uit ervaring ? Graag wat meer info

Ik heb al diverse trackday's gereden met Brembo OE schijven en Ferodo DS2500 remblokken. Bevallen opzich goed, maar ze slijten erg hard. Mij zijn de Brembo Max schijven destijds door de Brembo leverancier zelf afgeraden, ziet er leuk uit voor de Tupperware Tuners . Brembo High Performance is ansich wel een optie, alleen zijn deze dik 2 maal zo duur en slijt het net zo snel. Blokjes en remleidingen upgraden is goed. Wil je dan beter remmen, dan moet je naar een grotere set.

Thanks voor den info!

Er zijn wel plannen om te upgraden naar 266mm ..ooit

[DF-user-4179]

Ik zou voor de optie oem schijven gaan in combi met CL RC5+ blokken denk dat je dan een leuke midden weg hebt.. remt toch net even wat harder als de ferodo..

[_Coeckelbergh_]

En vandaag aangekomen: Mijn nieuwe Bling!







Laatste foto is wat wazig! Maar you get the point hé!

Volledig nieuwe uitlaatlijn vanaf mijn 4-2-1 spruitstuk! De andere is wat aan het roesten en haalt mogelijk de winter niet meer. Dus vandaar dit nieuwe speelgoed!

Uitlaat is zelf van Kam Racing een shop in UK die zich hebben gebaseerd op de reeds goed bekende pugsport! Pugsport is naar het schijnt soms slecht qua pasvorm en dit systeem is 2kg lichter dus vandaar mijn keuze!

Hij blijft nog wel even binnen liggen tot na de circuitdag op 26okt. want mogelijk is hij net iets te luid! Daar ga ik rijden met mijn standaard lijn, zonder kat!

Nog net een lambda sensor plug aangeschaft want de uitlaat is voorzien voor GTI's met 2 lambda sensors maar mijn heeft er nog maar 1!

[_Coeckelbergh_]

Mettet is heel goed verlopen! Het was heel de dag droog, maar wel koud !
De bandjes hebben wel hard afgezien dus volgende keer de achterste bandjes maar vooraan leggen.
Achterste remblokjes zijn ook wel aan vervanging toe! Dus ik weet weeral wat doen.

Wat foto's van Mettet: