535i

[Robin]

Ik aap Sjoerd na in m'n botenkeus, maar ik wilde 'm al toen ik de foto's zag. (Sjoerd dus )

Anyway, ook de kleur, het wordt dus Titaanzilver met zwart leer van binnen.
Zwarte hemel/sportstoelen/stuur/flippers/8bak automaat(inderdaad ivm wederverkoop....)
Verder dus die Hifi Professional en verwarmde zetels rondom + wat zonneschermshit.
M Technik met Integral Active Steering(meesturende achteras, vind ik 'cool')
en nog wat dingetjes.
Styling 331 19"( ja die)
's winters op winterbanden en 'n 17" LM wiel.

Zo wilde ik 'm. Klaar.
Mei rijden.

Je herkent 'n 535i aan 1 ronbde uitlaat bakboor en 1 stuurboord:

[Petrolhead Tom]

Dikke bak! Gefeliciteerd

[Steven N.]

Ik heb hem al gezien, erg gaaf ding! Super die friese trots..

[Michel P]

Waarom de M3 al weer weg? Toch liever het turbo koppel? Toch liever meer comfort?

Michel

[leonard]

Daaaaaaar krijg je spijt van!!!!!!!!!!!!!!

[Robin]

Ik hecht niet aan auto's en als ik ze imo niet kan gebruiken voor waar ze gemaakt zijn houdt 't bij mij gauw op.Tijdgebrek etc. Dit is weer 'n nieuwe frisse mooie kar met lekkere motor. Niks meer dan dat.


Leonard, heb toch dagen daarna spijt gehad toen ik de 335i op de M3 inruilde.....eerlijk.
Ook toen ik er al mee reed, de M3.

[Robin Hartog]

Nice! Een bomvolle F10 dus! Ben benieuwd naar foto's!

[Michel P]

Dan had je ook wel een 525i kunnen nemen.

Michel

[Robin]

Dan had je ook wel een 525i kunnen nemen.

Michel

? 525i bestaat niet in de F10.

Neh 535i topmotor.

Anyway 't is mijn EIGEN keus en dat is 't mooiste, IK rijd ermee, ik kijk ernaar, zit erin. Ieder z'n meug.



M'n eigen keus. Da's zo mooi. Ik was smoorverliefd toen ik de F10 'n paar maanden geleden zag et voila met de .35i motor is 't gauw klaar.

[Robin Hartog]

Kost da nou ongeveer, als ik zo brutaal mag zijn?

[Marc R]

85k?

Anywees leuke bak hoor!

[Michel P]

Is die zo zwaar geworden dat er zoveel PK's nodig zijn

Michel

[Knot]

Toch weer terug naar het bekende motorblokje

[Robin]

Kost da nou ongeveer, als ik zo brutaal mag zijn?

Ietsie minder dan de M3 met de kop eraf toendertijd in alles.

Ennuh leuk weetje, M3 was kentekengewicht massa rijklaar 1680kg...

535iA F10= 1775kg Duits gewicht etc. en rdw gewicht is 100kg minder.....1675kg op kenteken dus.

5kg minder!HA!

LOL voor wat 't waard is.

[Femme]

(inderdaad ivm wederverkoop....)

Is dat nou zo'n probleem dan? Toen ik de 330i ging leasen waren er leasebedrijven die telefonisch bevestigd wilde hebben of het inderdaad een handbak moest worden omdat het zo ongebruikelijk was. In de leaseprijs maakte het niets uit vanwege lagere restwaarde van een auto met handbak.

De laatste tijd was ik semi-geïnteresseerd in een handgeschakelde 650i. Het aanbod is veel kleiner dan die van 650i's met automaat (bijna 90 procent van de geleverde modellen heeft een automaat) met als gevolg dat de restwaarde van een handgeschakeld exemplaar helemaal niet lager is. De automaten schrijven harder af vanwege het grote aanbod.

[Joost H.]

Gefeliciteeerd !!

[Rupie]

Gefeliciteerd Robin

[osc4r]

(inderdaad ivm wederverkoop....)

Is dat nou zo'n probleem dan? Toen ik de 330i ging leasen waren er leasebedrijven die telefonisch bevestigd wilde hebben of het inderdaad een handbak moest worden omdat het zo ongebruikelijk was. In de leaseprijs maakte het niets uit vanwege lagere restwaarde van een auto met handbak.

De laatste tijd was ik semi-geïnteresseerd in een handgeschakelde 650i. Het aanbod is veel kleiner dan die van 650i's met automaat (bijna 90 procent van de geleverde modellen heeft een automaat) met als gevolg dat de restwaarde van een handgeschakeld exemplaar helemaal niet lager is. De automaten schrijven harder af vanwege het grote aanbod.

Maar dan krijg je weer het probleem dat je net die ene kerel moet vinden die een handgeschakelde auto wilt (zoals jij dus) en die lopen vele malen minder rond dan mensen die dus ook een automaat willen. Ik snap de marktwerking wel en dat het dus niet persé een waardevermindering hoeft te betekenen maar voor verkoopsnelheid is het wel een groot verschil!

[Downforce Hans]

Gefeliciteerd, maar waarom zo`n grote auto als je helemaal geen vrienden hebt

[Andre]

Kost da nou ongeveer, als ik zo brutaal mag zijn?

Ietsie minder dan de M3 met de kop eraf toendertijd in alles.

Ennuh leuk weetje, M3 was kentekengewicht massa rijklaar 1680kg...

535iA F10= 1775kg Duits gewicht etc. en rdw gewicht is 100kg minder.....1675kg op kenteken dus.

5kg minder!HA!

LOL voor wat 't waard is.

Gefeliciteerd.

Gewicht kloppen echter niet.

M3 is 1680 rdw is 1580
scheelt dus 95kg. Ha

Maar gewicht is zeker netjes voor zo n slagschip. Nieuwe 5 serie staat op de bodemplaat van een 7 serie trouwens.

[Robin]

Kost da nou ongeveer, als ik zo brutaal mag zijn?

Ietsie minder dan de M3 met de kop eraf toendertijd in alles.

Ennuh leuk weetje, M3 was kentekengewicht massa rijklaar 1680kg...

535iA F10= 1775kg Duits gewicht etc. en rdw gewicht is 100kg minder.....1675kg op kenteken dus.

5kg minder!HA!

LOL voor wat 't waard is.

Gefeliciteerd.

Gewicht kloppen echter niet.

M3 is 1680 rdw is 1580
scheelt dus 95kg. Ha

Maar gewicht is zeker netjes voor zo n slagschip. Nieuwe 5 serie staat op de bodemplaat van een 7 serie trouwens.

Op 't M3 kenteken staat 1680kg bij mij...
Er staat in de F10 folder dat de 535iA 1775kg doet en de rdw(kenteken?) gewichten 100kg lager liggen.

Zal wel zijn zo zijn hoor. Ik maak me geen illusies.

[Robin Hartog]

Best prijzig voor een Fünfer.

Nee, nette prijs voor zo'n bak met al die opties en die motor. 8)

[Robin]

Best prijzig voor een Fünfer.

Nee, nette prijs voor zo'n bak met al die opties en die motor. 8)

Het is dus 'n HE en die heeft die satnav/leer al standaard, maar nog met wat toeters en bellen komt er zó 10/15 mille bij , te bedenken dat de M3 omgerekend 117k ofzo zou hebben gekost. Over ECHTE volksverlakkerrij door de Nederlandse staat gesproken.... gaat nergens over, ik heb ook ALTIJD 't gevoel gehad dat die auto het voor MIJ niet waard was kortom....totdat je 1x in de 14 dagen een halfuurtje dat ding ging uitlaten en dat was dat..... Eigen schuld dikke bult. Illusie armer/ervaring rijker....

Neh dan is de 535i bijna een bargain voor wat ik ZELF heb uitgekozen, da's zó mooi, dás 't mooiste. 8)

[Robin Hartog]

Best prijzig voor een Fünfer.

Nee, nette prijs voor zo'n bak met al die opties en die motor. 8)

Het is dus 'n HE en die heeft die satnav/leer al standaard, maar nog met wat toeters en bellen komt er zó 10/15 mille bij , te bedenken dat de M3 omgerekend 117k ofzo zou hebben gekost. Over ECHTE volksverlakkerrij door de Nederlandse staat gesproken.... gaat nergens over, ik heb ook ALTIJD 't gevoel gehad dat die auto het voor MIJ niet waard was kortom....totdat je 1x in de 14 dagen een halfuurtje dat ding ging uitlaten en dat was dat..... Eigen schuld dikke bult. Illusie armer/ervaring rijker....

Neh dan is de 535i bijna een bargain voor wat ik ZELF heb uitgekozen, da's zó mooi, dás 't mooiste. 8)

True, I understand..

Zou alleen vrijwel elke dag die M3 uitlaten, maar dat ben ik.

[Robin]

Als ik bijv een jonggebruikte 997S had gehad, 100% zeker same story, had ik ook weer ingeruild. Neem me niet kwalijk. Dat geldt 'straks'ook weer voor deze 535i. Met dien verstande dat IK de 335i E90 die ik had de beste auto PER SALDO vond die ik heb gehad. fun per $ ofzo...en dat 'fun' mag men zelf bepalen hoe men dat invult...