E31 & Sierra

[S-J]

Omdat ik toch aan het werk zit.. pats/posertopic is wel gepast met deze auto:

In de showroom:






Een week later ophalen. :banaan:

De straat nog niet eens uit en..



"Die wagen valt wel op he"




Op de cruise control naar huis. 8)





Een vriend met een leuke camera wilde de auto natuurlijk komen bekijken..








(Uiteraard even langs de PC Hooft.. )

Het enige wat ik nog wil gaan veranderen in de toekomst zijn de velgen.. een setje 18 / 19 inch styling 37 (de M Parallels) is het uiteindelijke doel.

Maar hier zitten nog nieuwe Dunlops onder dus het heeft geen haast.

De wagen die ik al ruim een jaar heb.. de Sierra 2.0i Ghia.




Koplampwissers. :banaan:





Met cruise control. 8) Heb hier inmiddels ruim 20.000 km mee gereden, rijd nu dagelijks in een VW Caddy dus 1:10 aan benzine verbruiken is er gelukkig niet meer bij.

De wagen heeft zich goed bewezen, maar is nu toch echt wel afgeschreven. De plannen zijn er om hem om te toveren naar circuitauto!

Alleen.. ik heb geen idee hoe ik dit moet aanpakken. De stereoinstallatie is er inmiddels uit, het interieur strippen lukt mij ook nog wel.

Wat basisdingen:

- Vering/demping (koni?)
- Remmerij (brembo?)
- Banden (goedkope troep ivm grens van de auto goed aan te voelen?)

Als iemand tips heeft / een zaak weet waar ze hier ervaring mee hebben (omg. Amsterdam).. dan hoor ik dat graag. Project heeft geen haast, maar ik wil het uiteindelijk wel realiseren.

€ 1000,- als startinvestering lijkt mij prima..

Oh ja, ik heb wel eens op zandvoort gereden. 205 GTi / Escort XR3i / CRX, maar dat was 'kopen, lappen, racen, wegdoen'.

[FrankS]

Gave 850!

Daar horen overigens wel originele velgen onder dit is niet echt lelijk maar origineel == 1000x beter, zeker met dit soort wagens


Wel effe snel verzekering regelen

[S-J]

Thx, zoals je kan lezen komen er tzt BMW Styling 37 onder.

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploa ... 850csi.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze dus.

Verzekering is allang geregeld? Ga niet zonder verzekering rijden...

[FrankS]

Thx, zoals je kan lezen komen er tzt BMW Styling 37 onder.

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploa ... 850csi.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze dus.

Verzekering is allang geregeld? Ga niet zonder verzekering rijden...

Ik zag het... dat kan ie goed gebruiken

Oh... keek effe op RDW... WAM Verzekerd: NEE

vandaar.

[Jules]

podverdomme wat een lekkere E31 :banaan: wel echt een heel bijzondere auto is dat ook eigenlijk 8) Heb een keer een 850 CSI gereden en zo'n 8-serie is wel een feest hoor

[JP]

Blijft een imposante auto, die 850i.

Die gele koplampen, zijn die standaard ? Voorkant is gewoon Ubergaaf.

[S-J]

Frank: RDW is niet altijd heel accuraat. Verzekering was op de dag van ophalen uiteraard al geregeld. Staande gehouden door de agent op de foto, en die zei er ook niets over.

Jules: 8) , een CSi is wel even wat meer vermogend ( 80 paarden extra ). In combinatie met de handbak is hij veel sportiever. Maar ik klaag niet hoor.

JPeg: Gele stadslichten zijn origineel, omdat de auto van origine frans is. De koplampen zijn gewoon wit.

[ErikMartijn]

Prachtige 850 man! Bij die autoLeitner staat nu een hele mooie 850 csi te koop.. Dat is helemaal mooi 8)

[Hugo Bos]

Klopt de bandenmaat onder je E31 wel? Of misschien lijkt het klein door de zwarte velgen.
Veel plezier ermee iniedergeval

[Mrton]

Normaal gesproken ben ik niet zo'n fan van dit soort aftermarket aanpassingen (velgen), maar vind ze nu net op deze auto in deze kleur erg goed uitkomen. Met de BMW velgen dateer je het design mijn inziens meer. Los daarvan: geweldige bak natuurlijk...

[S-J]

Die CSi bij Leitner is gelukkig buiten budget.

Bandenmaat klopt, zwarte velgen ogen klein. En het is ook 'maar' 18 inch. Als je tegenwoordig kijkt wat voor maten er onder auto's gezet worden..

Ben zelf OEM gek (vraag Roman maar, ja jij mag ook reageren hoor. ), maar moet zeggen dat ik het niet eens vind misstaan. Maarrr de Styling 37 blijven favoriet voor onder een E3x. 8)

[Roman S.]

Ik probeer me d'r buiten de houden. Word al weken platgegooid met verhalen, vergelijkingen en afbeeldingen van de 8-serie, ben d'r nu wel een beetje klaar mee

[S-J]

Haha, en binnen 2 minuten reageert ie hoor.


Speciaal voor jou:





edit:

op die foto valt wel op dat de voorwielen wat ver in hun wielkast vallen.. setje spacers erop zou dat moeten verhelpen denk ik?

[Roman S.]

[Jelmer850i]

Pracht wagens die E31's, helaas zit er weinig beenruimte in. Zelf heb ik 3,5 jaar een 850i gehad, compleet origineel.
Heb je dynamische demping ? (EDC)

[S-J]

Jelmer!!!

Zelfs jij zit hier..

De calypsorode 850i kan ik mij nog goed herinneren. Net als je E46 en E87..

EDC zit er naar mijn weten op (de knop met 'k' en 's' ?)

[Jelmer850i]

Lucky you! Scheelt nogal als je dempers wil gaan vervangen, of je moet de optie laten vervallen indien mogelijk.
Na de E46 volgde nog een nieuwe 118d en nu een E39 M5.

Echter,ken ik jou ?

[S-J]

Wat een nickchange allemaal niet kan doen..

BC2003, Selected..

E39 M5.. :o Even naar jouw topic zoeken.

[Jelmer850i]

Heee Selected, jij hier, tijd geleden!

Over de M5, de ex van Divere: http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... lit=m5+e39" onclick="window.open(this.href);return false;

[S-J]

:o :o

Heb die M5 van Divere altijd prachtig gevonden. Die heb je dus nog steeds?

Ben heeeeeel benieuwd: Onderhoudskosten, E31 of E39 M5?

- BMW E36 M3 Coupé
- BMW 850i

Nadat ik in beide wagens gereden heb was het mij duidelijk, het moest een 8 serie worden, zo'n aparte wagen ! Daarnaast zou de M3 mij te veel uitdagen voor (veel) te snel rijden.. wat niet goed is voor het roze papiertje, een 8 serie is wat meer ( zeker in combinatie met automaat ) een cruizer in plaats van een racer.

Precies dezelfde reden dat ik een E31 heb.. Was eigenlijk aan het kijken naar een E38.

Een M3, dat zou niet goed gaan.

[Jelmer850i]

Onderhoudskosten waren bij mij op het laatst het punt om de 8 serie weg te doen.
De M5 heeft me tot nu to 1 jaar zo'n goed 1000 euro gekost aan onderhoud, valt erg mee... , echter ben ik nu wel toe aan nieuwe remmen, een beurt en nieuwe voorbanden.
Verder was de 8 serie ook wat ouder en had 100.000 km's meer gelopen, maar ik rij met de M5 25k per jaar, met de 850i destijds zo'n 8k p/j.
Verder is het bandstofverbruik ongeveer gelijk, tenzij ik constant ga knallen dan gaat het ECHT snel met de M5, met de 850i maakte het meende ik weinig uit ding zuipt altijd. Maar de 8 reed op euro 95 de m5 draai ik op 98 dus is het wel wat duurder qua rijkosten. Ook banden zijn duurder.

[Xave30]

HAHHAHAH nicknames!

Die MrSelected . Hoe ist man?

[RJay]

Mooie bak hoor, die 850 :banaan: En ik vind die velgen er juist wel weer mooi onder staan.....

Over je sierra: Ken nog wel iemand die misschien een paar tips heeft..... Laurens op dit forum heeft zo'n sierra in racetrim =]
Anders: moet je daar geen rolkooi in? zo dwijlerig als ik die dingen ken

[Jeffer]

Dik ding zeg die 850. Velgen mogen idd wat aandacht krijgen, die passen niet bij de auto....

[///Martin]

Mooie auto hoor, voorwielen vallen zoals je zegt alleen wel wat ver naar binnen. Adapter is hiervoor een prima oplossing. De throwing star wielen die ik er zelf onder had (zie bijlage) zou ik als alternatief overigens ook wel overwegen. Heb nog zo'n set (origineel E31) liggen trouwens.