"Porsche komt met Cayman Club Sport"

[DF@news]

In navolging van de Boxster komt er ook van de Cayman een lichtgewicht uitmonstering. Dat meldt De Telegraaf vandaag. Porsche zou dit hebben laten weten in het Californische Carmel, waar journalisten voor de eerste keer met de Boxster Spyder konden rijden.

De Boxster Spyder is 80 kilo lichter dan een 'normale' Boxster. Deze besparing wordt bereikt door onder andere de deuren en achterklep van aluminium te maken -scheelt 15 kg-, radio (-3 kg) en airconditioning (-13 kg) achterwege te laten, stoelen (-12 kg) en tank (-7 kg) aan te passen en andere wielen (-5 kg) te monteren.
Voor de Cayman Club Sport zouden soortgelijke gewichtsbesparingen op het programma staan. De grootste besparing van de Boxster kan bij de Cayman echter niet worden toegepast; de Boxster Spyder wordt 21 kilo lichter door de elektrisch bedienbare cabrioletkap met elektromotoren en buizenframe achterwege te laten.

De Cayman Club Sport zou volgend jaar geïntroduceerd worden.

Via De Telegraaf
http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/5 ... html?p=1,1" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

its getting better and better

Cayman CS

[Mark Nauta]

Dat werd tijd inderdaad!!
Als ze hem nou even op +- 1250kg brengen en er dan 350pk inlepelen .

[GTRene]

ik zat aan 340 te denken maar 350pk doe ik niet moeilijk om Mark

[Tom]

Nice.
Nu hopen op meer merken (bmw om maar iets te noemen) naast porsche/renault die die methode toepassen. Wat overbodige meuk eruit, sportstoelen erin en niet giganisch duur maken(prijs van de Boxster Spyder valt mij mee, idem bij R26-R van renault) door te overdrijven met dure carbon e.d..
Het hoeft niet moeilijk te zijn

[HSR]

Lol, ik heb nog een marketing onderzoekje gedaan voor de Cayman ''R'' destijds in London. Zo te horen uiteindelijk toch nog door de ballotage gekomen.

[Macboy]

Ja Hugo beetje laat die opmerking :jenna:

[GTRene]

ff uppie maar ook alweer een half jaar oud maar dit jaar zou ie toch komen?

It was only a few weeks ago the German sports car make Porsche unveiled the Boxster Spyder, an even lighter version of the entry level open air Stuttgart special. In order to make the Boxster even more competitive, Porsche’s engineers managed to ditch over 150 pounds sports car by using light weight material for larger body parts like aluminum doors before stripping it down to 1275 kg by removing the air conditioner and then the electrically operated convertible top.

Seeing as the new Spyder was such a success, Porsche plans to apply a similar treatment to the fixed roof version of the baby 911. The special edition sports car will be called the Porsche Cayman Club Sport and although there is no rag top opening actuators to get rid of the design team from Zuffenhausen has figured out a way to make up for it. Aside from the weight reduction, the Club Sport Cayman’s flat six will put down a total of 320 HP to the rear wheels, a factor that can quickly be translated into enhanced performance.

lijkt me leuk