Heb een nieuw hok gevonden na een tijdje speuren, en eindelijk 1 die de juiste wielen aandrijft! :banaan: Het is een 328i coupe van ''97 geworden. Ben expres niet opzoek gegaan naar een koopje gezien alle rotzooi die aangeboden word op mp. Oorspronkelijk is deze Bmw nieuw geleverd en volledig onderhouden door BMW Leipzig, vervolgens in 2003 geimporteerd door Erik Moree welke hem een tijdje in de showroom heeft gehad en verkocht heeft aan de vorig eigenaar. Deze man heeft in 6 jaar eigendom elke beurtje netjes door Moree laten uitvoeren ondanks hij uit de omg. Amsterdam kwam. De man bleek ook een Bmw liefhebber te zijn want na een paar dagen zijn 328i te missen had hij al een mooie e46 325i coupe uit '05 aangeschaft...
Het is een super nette auto, lak is in prima staat, interieur heeft weinig tot geen slijtage plekken en het leer is nog puntgaaf, alle vier de sleutels en boekjes erbij, compleet gereedschap setje enz. Verder is de auto in volledig originele staat. Sinds hij uit de fabriek kwam is er niets aan verandert of gemodificeerd. (op de witte knippers na misschien?) Verder is er destijds niet bespaard op extra's, denk dat de auto bij elkaar zo'n 135 tot 140.000 gulden heeft gekost.
De opties:
0309 Arktissilber metallic
P8MA Leder Montana Blauviolett
0534 Klimaautomatik
0554 Bordcomputer v mit fernbedienung
0669 Bmw Business Rds
0255 Sport-Lederlenkrad II mit Airbag
0277 Bmw Lm Rad/Doppelspeichenstyling
0305 Fernbedienung F .zentralveriegelung
0314 Aussenspiegel / Fahrrschloss Beheizt
0341 Stossfaenger Komplett in Wagenfarbe
0354 Gruenkeil-Frontscheibe
0423 Fussmaten In Hochflor-Velours
0431 Innenspiegel. Automatisch Abblendend
0473 Armauflage Vorn
0494 Sitzheizung Feur Fahrer+Beifahrer
0498 Kopfstuetzen In Fond
0528 Automatische-Umluft-Controll (auc)
0629 Autotel. D-netz Mit Kartenl. Vorn
Foto's:
De auto rijd verder net zo lekker als hij eruit ziet, fantastisch!
Alles voelt degelijk aan, geen kraakjes of rammeltjes. Enige minpuntje is het feit dat de velgen wat afbladderen, in het voorjaar gaat hij een naar een ''velgendokter'' o.i.d. Aangezien dit origineel af fabriek velgen zijn wil ik ze wel bij de auto houden. Gezien ik eigenlijk sinds het halen van mijn rijbewijs vaak in nieuwe of bijna nieuwe auto's gereden heb verras ik mezelf elke keer weer hoe fijn de auto nog aanvoeld voor zijn leeftijd. Doet weinig onder voor de 2 jaar oude e90 320d. Ondanks dat de auto niet voorzien is van een M sportonderstel of andere wegligging verbeterende onderdelen vind ik het aanvallen van bochten met deze auto prachtig! Auto helt natuurlijk wel wat over maar over het algemeen rijd het gewoon redelijk sportief. Wat ook erg lache is bij een lift off op de limiet dat hij de kont net zoals enthausiast omgooid net als de Evo... Ik snap dat dit een vrij listige auto is voor beginnende bestuurders. Het traction control systeem van een e36 moet je vergelijken met de 1ste DTC stand van een moderne E90. Hij laat aangeschakeld namelijk zo veel overstuur toe dat een ongeoefende bestuurder er direct mee in de problemen kan raken. Vooral bij het ´inremmen´ naar de Apex toe in een iets te snel genomen bocht kan de lol niet op.De motor van de auto valt me ook al niet tegen. Zoals ik hier kon lezen en direct kon merken is er geen eindschot in de toeren opbouw. Gewoon een liniare acceleratie zonder al te veel poes pas, maar wát sleurt die auto eraan zeg. Vanuit onderin pakt de motor direct krachtig op, helemaal doortrekken in toeren is bij een 328i niet nodig, zelfs als je bij 4500rpm overschakelt heb je al een accelaratie waarin iemand in een 1.6 hem continue in het rooie moet poken. Ik heb gelezen dat een 328i motor standaard in werkelijkheid zo´n 208pk en 300nm leverd i.p.v 193pk en 280nm. Geloof het meteen, bij een beetje doorrijden zit de auto binnen de korste keren aan de 2x120 om daarna rustig door te gaan naar de 2x125 op de teller.
Al met al een erg leuke auto!
veel plezier er mee!
Komt misschien ook door de 225/255 banden ?