Jammer ook dat het minder wordt als ie warm wordt.
)
Had ook hetzelfde voorgevoel...Steven Nauta schreef:Was al bang dat hij overleden was
...
.................................wist ik veel.......................... 
Hugo Bos schreef:Zit er niet een automatische begrenzer in (naast de extra oranje blokjes met lagere redline) als de olie niet op temperatuur is?
romo schreef:Dat raspen vind/vond ik verschrikkelijk........................................de eerste keer was net 200 m van de garage, zo trots als een pauw had ik het ding op gehaald....................en toen die rasp...............GVD dacht ik toen, ik kan weer terug met een kapotte einddemper
Ten dele mee eens, vond 't niet ergerlijk die rasp in de S54, maar ook niet wow ofzo.Paul schreef:romo schreef:Dat raspen vind/vond ik verschrikkelijk........................................de eerste keer was net 200 m van de garage, zo trots als een pauw had ik het ding op gehaald....................en toen die rasp...............GVD dacht ik toen, ik kan weer terug met een kapotte einddemper
ben ik met je eens... ik vindt het echt een K*tgeluid van de E46 M3.. tis echt net een kadett gsi met een autostyle uitlaat eronder... snerpt precies zo..
Maar ik snap wel een beetje wat je bedoeld. de M5 met koude motor en eisenmann SS = net een Nascar de eerste 3 minuten voordat de kats op gewarmd zijn... dat geluid moet ik altijd hebben...
Nooit geprobeerd, maar ga ervanuit dat er geen begrenzer op zit anders dan net ff over de 8000 rpm ...Hugo Bos schreef:Zit er niet een automatische begrenzer in (naast de extra oranje blokjes met lagere redline) als de olie niet op temperatuur is?
Gebruikers op dit forum: Rogerb en 72 gasten