Bandenspanning straatbanden op circuit

Tristan · Bericht door **Tristan** » 03 jul 2006, 16:11

Ik ga komende donderdag op het circuit van Zandvoor rijden. Ik weet dat ik dan met een hogere spanning moet gaan rijden. Ik rij nu op ca. 2,7 a 2,8 bar. Hoeveel extra moet ik erin pompen? Neem aan dat de druk alleen maar toeneemt naarmate de temp. van de banden toeneemt. Moet ik dan na een paar ronden de druk weer lager zetten?

Gaarne advies.

Maik · Bericht door **Maik** » 03 jul 2006, 16:58

Voor elke auto is het weer net iets anders.
Ik zou zeggen dat je ze 2tiende hoger zou moeten zetten, je rijdt nu al met een forse druk.
Als je banden snel te heet worden staan ze waarschijnlijk nog te zacht. Maar alle 2 extremen zijn niet goed natuurlijk.
De speedster kan je juist beter in druk ietsje naar beneden schroeven op het circuit. Op straat ongeveer 1.7/1.8 (voor/achter) op het circuit met Toyo T1R kan je zelfs naar 1.5/1.5bar. Maar voor lichte auto's werkt dat over het algemeen dus heel anders

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 03 jul 2006, 23:07

Ik rij meestal op 2,3~2,4 bar onder de M3. Blijft toch kut hoe je het wend of keert. Zet je ze lager dan worden ze veel te warm, ga je hoger gaan ze bol staan en dat schiet ook niet echt op, kost veel grip. Is ook even zien hoe ze het programma gaan doen, met die bochten training verwacht ik dat ze 1 voor 1 dat stuk rijden. Dus dan rijd je even en sta je daarna alweer te wachten. weinig kans dat het spul te warm word dan in die ene minuut. plus even afwachten wat het weer doet, als het regent (80% kans geven ze op) heb je er minder last mee.

Ik snap wel waarom hun die 1,5 bar erbij willen hebben, als je er nog nooit gereden hebt en je gaat naar huis met 4 banden die compleet weg zijn word je ook niet vrolijk. Maar goed handiger om dat voor die tijd te bedenken

Tristan · Bericht door **Tristan** » 04 jul 2006, 07:40

Ach, de banden moeten toch op.

Maik · Bericht door **Maik** » 04 jul 2006, 09:22

Wat is er donderdag te doen dan precies op Zandvoort?

Knot · Bericht door **Knot** » 04 jul 2006, 09:25

De astra hoort standaard op 2,3 bar te staan voor de 17inch 225/45 bandjes. Ik zet m voor op 2,6 en achter standaard op 2,3 zowel op straat als op de Nordschleife.[/list]

Tristan · Bericht door **Tristan** » 04 jul 2006, 09:35

Maik schreef:Wat is er donderdag te doen dan precies op Zandvoort?

Circuit-training van Clubspecials. Vanavond weer vrij rijden, dus als het rustig is rij ik nog wel een paar rondjes.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 04 jul 2006, 10:01

Ik zou met de standaardwaarden (2.7 bar is écht veel!?) beginnen door daar iets van 0,2 bar bij te doen. Achter zet ik altijd wat meer druk, omdat ik het lekker vind als ik bij inremmen en uitaccelereren iets overstuur heb.

Verschilt echt enorm per auto, merk/type band en de buitentemperatuur + zon/bewolking (asfalttemperatuur).

Tristan · Bericht door **Tristan** » 04 jul 2006, 10:44

Denk dat ik gewoon de banden voor iets van 2,9 bar doe en achter 3,0. Zijn Nankang flut-banden, en deze schijnen het beste te werken met hoge spanning.

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 04 jul 2006, 14:28

Is dat vrij rijden dus gewoon toegestaan voor iedereen zonder afspraak?

Wat zijn de kosten e.d?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 04 jul 2006, 14:58

ErikKramer schreef:Is dat vrij rijden dus gewoon toegestaan voor iedereen zonder afspraak?

Wat zijn de kosten e.d?

Yep, 20 Euries per sessie.

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 04 jul 2006, 15:27

OK thx!

Als het weer goed is kom ik misschien wel ff langs

Tristan · Bericht door **Tristan** » 04 jul 2006, 16:05

ErikKramer schreef:OK thx!

Als het weer goed is kom ik misschien wel ff langs

Het is 30+ graden buiten, dus met het weer zit het wel snor.

EppeRRR · Bericht door **EppeRRR** » 04 jul 2006, 17:32

Dennis Cavallino schreef:Ik zou met de standaardwaarden (2.7 bar is écht veel!?) beginnen door daar iets van 0,2 bar bij te doen. Achter zet ik altijd wat meer druk, omdat ik het lekker vind als ik bij inremmen en uitaccelereren iets overstuur heb.

Verschilt echt enorm per auto, merk/type band en de buitentemperatuur + zon/bewolking (asfalttemperatuur).

Rij zelf ook met meer spanning in de achterbanden dan voorin, heb voorin 2,3 bar druk en achterin 2,5 (met 14x8" wielen en 195/45 uniroyal rainsport bandjes)

Is voor mijn auto iig prettig en geen onderstuur, met mijn Toledo hiervoor kreeg ik op sommige momenten, met dezelfde druk in 195/50-15 bandjes) zelfs overstuur.

Knot · Bericht door **Knot** » 04 jul 2006, 18:22

Spanning maakt het spannend

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 04 jul 2006, 20:28

Ik zit er mee te kutten vanavond maar krijg het nog niet zoals ik wil. Maar goed morgen weer een dag.

Note to self: Dunlop mag zijn troep voortaan houden

Tristan · Bericht door **Tristan** » 04 jul 2006, 21:49

Bert ///M3 schreef:Ik zit er mee te kutten vanavond maar krijg het nog niet zoals ik wil. Maar goed morgen weer een dag.

Note to self: Dunlop mag zijn troep voortaan houden

Jammer dat je er niet was. Ik was samen met Stephan (DDX). Paar ronden gereden, ondanks de warmte hield de auto het redelijk vol. Banden zaten geen blaren en relatief weinig slijtage. Maar de motor had het echt moeilijk met z'n kleine intercooler. Desondanks maar 1x ingehaald door een Civic met slicks, die kon ik echt niet volgen in de bochten, alleen de rechte stukken zat ik weer vlak achter hem.

Reed trouwens ook een F430 Challenge rond, splinternieuw, met servicewagen en al.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 04 jul 2006, 21:57

Da's wel machtig

Druk verder?

Ik had net mijn auto terug met nieuwe voorschijven, wil ik eerst even op straat in laten slijten totdat de blokken een egaal slijtagepatroon laten zien. Dus morgen nog even verder prutsen en wat kilometers maken, dan moet het donderdag wel lukken.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 04 jul 2006, 22:02

Drukte viel mee. Denk dat de warmte een hoop mensen af heeft geschrikt, maar was best te doen.

Elmar · Bericht door **Elmar** » 05 jul 2006, 23:41

Tristan schreef:Desondanks maar 1x ingehaald door een Civic met slicks, die kon ik echt niet volgen in de bochten, alleen de rechte stukken zat ik weer vlak achter hem.

Reed trouwens ook een F430 Challenge rond, splinternieuw, met servicewagen en al.

Beide auto's die je hierboven beschrijft hebben elkaar net voor scheivak elkaar geraakt, rechter achter scherm F430 gedeukt, civic afgeschreven

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 05 jul 2006, 23:46

Bert ///M3 schreef:Note to self: Dunlop mag zijn troep voortaan houden

Toevallig SP9000s waar de stukken rubber uitgevlogen zijn? Bekend probleem als dat zo is. Ik heb ze nu wel onder mijn Brabus, maar die wordt niet op het circuit gebruikt. Op de Ring heb ik bij diverse mensen de stukken rubber er uit zien vliegen. Verder bij normaal gebruik prima band is mijn ervaring tot nog toe.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 06 jul 2006, 21:42

nee SP9000 kon ik helaas al, is die nieuwe SP MAXX. Weinig droge grip vind ik, goed is wel okay maar niet wat je van een band uit die klasse verwacht. Slappe zijwang, stabiliseren dus ook slecht. Enige vond ik dat ze minder snel smeren als iets ala GY F1.

Vind ze relaxed rijden op de weg maar als je voor MAXX performance gaat zeg ik nou nee.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 07 jul 2006, 10:44

De Nankang's hebben het ook goed volgehouden. Maar nu zijn het toch semi-slicks geworden. Helaas dat ik gister aan het einde van de dag aangetikt werd door een Civic. Ruim 2 mille schade.

M@rcel · Bericht door **M@rcel** » 07 jul 2006, 10:50

Wat zeg je nou?

Schade op Zandvoort gereden? Dat is mooi k*t dan....

Hoe is het gebeurd?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 07 jul 2006, 10:56

Marcel van Meerbeek schreef:Wat zeg je nou?

Schade op Zandvoort gereden? Dat is mooi k*t dan....

Hoe is het gebeurd?

Gebeurde in de pitstraat. Wou wegrijden, maar een Lancia Delta Integrale remde, dus ik ook maar de Civic achter me niet. Ging niet echt hard, maar heeft de achterkant goed geraakt. Bumper is gescheurd/gedeukt, achterklep krom en verbogen en achterschermen zijn ook iets vervormd.

Bandenspanning straatbanden op circuit

Bandenspanning straatbanden op circuit

Wie is er online