325d Alpinweiss

[Davy MR2DRIFT]

Natuurlijk zit ik iedere dag te zoeken naar leuke BMW´s en kwam zodoende dit exemplaar tegen. Ik vind de combinatie wit, velgen, m-pakket en sportstoelen fantastisch, alleen ken ik de 325d motor niet. Wie heeft ervaring met deze motor in een 3-serie.

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=6110237





Op dit moment rij ik een Caddy TDI 140pk (zeldzaam) met airco, elektrisch pakket, regensensor, fullscreen navigatie, enz. van 1-2009 van 32.500,- nieuw, maar wat zou die nu nog ongeveer opbrengen bij inruil op deze BMW? Ik kan dat helemaal niet inschatten. Natuurlijk weet ik dat ik langs moet gaan om dat te laten beoordelen, maar ik wil graag weten of het de moeite is om er heen te rijden:-)

[Steven N.]

Wow dat ding is bijzonder gaaf! Exterieur en interieur zijn in mijn ogen perfect!

De .25d motor is wel goed te chippen mocht je wat vermogen erbij willen. Verder geen ervaring mee.

[Fabian]

Reken er maar op dat je in de handel tegen de 10K hebt afgeschreven op je Caddy.......Niet echt courante handel, zeker niet op geel kenteken, geen BTW auto neem ik aan als je hem particulier rijdt? ERG moeilijk :!:

Wat de dealer ervoor geeft is geheel afhankelijk van de handel, want hij kan er echt niets mee.

Wordt een lastige deal dus, die wel mogelijk is als je genoeg geld meebrengt.

[jarno trulli]

is die caddy grijs of geel kenteken? denk dat je toch aan een 30 tot 40 procent afschrijving moet denken. werk zelf bij een bedrijfswagencentrum. hoewel caddy's opzich wel gewild zijn denk alleen dat die jouwe weer te ''dik'' is om courant te zijn.

[Davy MR2DRIFT]

Vond ik ook i.d.d., maar het blijft voor de dealer natuurlijk toch een liefhebbersauto die zij te koop hebben staan. Nu heeft deze BMW 2 jaar volledige garantie, maar hoe zit dat als je gaat chippen? Las al ergens dat 250 pk en 530 nm mogelijk is!!!

Fabian, de caddy staat op grijs kenteken en ik rijd die zakelijk. Wel BTW auto dus, maar het blijft i.d.d. moeilijk denk ik.

[RVV]

Wow dat ding is bijzonder gaaf! Exterieur en interieur zijn in mijn ogen perfect!

De .25d motor is wel goed te chippen mocht je wat vermogen erbij willen. Verder geen ervaring mee.

.Klopt, en de .25d is eigenlijk een teruggetunde 3 liter. Dus nog meer reserves.

[EG]

Ik weet alleen dat het behoorlijk snelle wagens zijn, vergis je niet dat het ding 197 pk en 400 nm heeft... Die 400 nm heb je bij 1300 rpm. Lijkt me geen straf om te rijden.

Maar Caddy inruilen zal wel moeilijk worden, helemaal in deze tijden willen de meeste dealers geen inruil zien helaas.

[Metchu]

wel een HELE gave wagen!! ziet er ERG strak uit!

[Macboy]

Auto is geweldig. Voor je Caddy krijg je denk ik 20k geboden.

[ErnstV]

Mooie uitvoering. Het lijkt net of deze maar 1 uitlaatpijpje heeft.... of is het gewoon slecht te zien...

[Knot]

Ding zit zo weer terug op de 231pk toch?

[RutgerK]

Hele mooie auto. Op de één of andere manier hebben de 325d en 325i wel een bepaalde aantrekkingskracht. Komen op mij over als de 'sensible' motorisering. Ze zullen niet voor niets in het midden van het gamma zitten.

De Caddy wordt wel een dramatisch verhaal denk ik. Ik denk niet dat de tweedehandse markt voor een redelijk full spec. Caddy heel erg groot is op dit moment.

Vanwaar de wens om van een nieuwe bestelauto op grijs naar een tweedehands op geel te gaan? Gebruikte je de Caddy niet voor een bedrijfsactiviteit?

[Davy MR2DRIFT]

De afspraak was dat ik een personenauto van de zaak zou krijgen en die mocht ik ook uitzoeken, alleen deed mijn baas het voorstel van een bestelwagen en dan zou ik geen bijtelling hoeven te betalen voor het privegebruik. Die bijtelling betaalt hij nu namelijk bij mijn brutoloon. Ben superblij met de Caddy, alleen wordt het nu steeds meer een nadeel, omdat ik maar met 2 mensen in de auto kan.....en sindskort een vriendin heb zonder rijbewijs:-). Mijn dochtertje reist namelijk ook altijd mee.

Oplossing is dus een vriendin met rijbewijs te zoeken, vriendin te dumpen, of een personenauto aan te schaffen;-). En die laatste optie dan liefst ook nog met zo weinig mogelijk financiele schade.

Hoe gaat dat eigenlijk in zijn werk met inruilen op geel? Caddy is zakelijk gekocht en BPM is teruggevraagd. Wanneer de Caddy weer aan een ondernemer verkocht zou worden, hoeft toch geen BPM afgedragen te worden? Geldt dat ook voor een dealer?

Dus stel nieuwprijs Caddy is 21.000 ex bpm, ex btw
Inruilprijs caddy is 16.000 ex bpm. ex btw.
BMW is bijv. 24.000 ex btw
Dus 8.000,- bijleggen??

[EG]

Uhm wacht is effe, maar stel dat die dealer die Caddy aan een particulier wilt verkopen, dan moet ie opeens wel BPM betalen toch ? Die BPM is toch pas afgeschreven na 5 jaar ofzo?

Denk niet dat het zo interessant is voor de dealer, ofi k moet het fout hebben.

[Niels]

Het gaat niet om de bpm maar alleen om de btw. Van de Caddy zal bij verkoop uiteindelijk weer 19% btw afgedragen moeten worden. Over de BMW moet je eerst weer btw betalen die je later als bedrijf weer terugvordert.

Dus gewoon onderhandelen in prijzen OF in OF ex. BTW.

[Fabian]

Jawel, de BPM is wel belangrijk voor zijn verkoop aan een eventuele particulier. Die moet berekend worden (rest BPM) dan aan de particuliere koper.....dus particulier nagenoeg onverkoopbaar en daardoor wordt de afzetmarkt zeer gering.

Maar voor de inruilberekening inderdaad niet van toepassing.

[Davy MR2DRIFT]

Okay, duidelijk. Wordt dus zaak om de Caddy intern te slijten. We hebben nu een aantal medewerkers die km-vergoeding krijgen en wanneer we daar de Caddy voor inzetten, zijn we volgens mij goedkoper uit.

Maar even ontopic. Volgens mij heeft deze 325d een dubbele uitlaat aan de linkerzijde. Wat is eigenlijk het gemiddelde gebruik zo'n beetje? 1:11 a 1:12?

[jeust]

Met handbak eerder 1:14 / 1:15.

[Niels]

Jawel, de BPM is wel belangrijk voor zijn verkoop aan een eventuele particulier. Die moet berekend worden (rest BPM) dan aan de particuliere koper.....dus particulier nagenoeg onverkoopbaar en daardoor wordt de afzetmarkt zeer gering.

Maar voor de inruilberekening inderdaad niet van toepassing.

Gaat voor deze actie niet op idd maar ik wist er niet van trouwens

[Ronno]

Onze 525d touring (automaat) doet gemiddeld 1op9,5

[ErikS]

Onze 525d touring (automaat) doet gemiddeld 1op9,5

Wtf, een 523i is nog stukken voordeliger rijden dan!

[M@rcel]

Onze 525d touring (automaat) doet gemiddeld 1op9,5

Met mijn vorige e60 525dA zat ik ook rond dit soort waarde, voornamelijk door het koppelstampen 8)

[Snipe]

Mooi uitgevoerd, die 325i (al is een originele Bluetooth-kit mooier dan Parrot, maar dat is eigenlijk het enige). Die wielen staan er ook prima bij.

Qua verbruik: ik reed met een E90 330d ongeveer 1 op 15,6.

[Davy MR2DRIFT]

Zag nu ook een mooie Lexus IS220d Sport staan. Lijkt me ook een heerlijke auto om te rijden. Het is wel zo dat ik de nieuwe IS supermooi vond bij de introductie, maar nu lijkt het model al een klein beetje gedateerd.

Wat houdt de typeaanduiding Sport bij Lexus eigenlijk in? Op de foto zag ik sportstoelen, maar heeft dat type ook een sportonderstel o.i.d.? En weet iemand vanaf wanneer de IS220d met kortere eindoverbrenging geleverd werd?

[Davy MR2DRIFT]

Ben er na wat zoekwerk inmiddels achter dat de IS Sport standaard een kortere eindoverbrenging heeft en 18" velgen. Meer kan ik eigenlijk niet vinden.

Wie heeft er in zowel de BMW E90 als de IS gereden? En zo ja, wat zijn de verschillen?