Seat leon Cupra 310 UPDATE!!! GEJAT! pagina 11 verhaal.

[atomchris]

Oke ff een vraag(ik weet dat er hier mensen zijn die mij kunnen/willen adviseren)
Ik heb dus de Cupra 310 editie,die zou volgens de dealer 310 pk hebben....nou heeft iemand(van SO)zijn 310 op de rollerbank gezet en daar kwam 282 pk uit.....en 359 NM IPV 420....
Das K.U.T.
Maar goed nou komt het:zou ik hier werk van kunnen maken?....het klinkt mischien zeikerig maar ik heb een auto gekocht die veel meer pk zou moeten hebben dan wat hij daadwerkelijk heeft.......(waar ze zelfs reclame mee maakte)
En daarbij,als ik de FR had gehouden(of een cupra standaard zou hebben gekocht)had ik meer pk's kunnen hebben voor bijna dezelfde centen.....
Das toch vreemd zou je zeggen????

Kan iemand mij advies geven????

[Edwin van der Velden]

Chris, zeker werk van maken.
Als ik iets kan betekenen, laat het me weten.

282 is trouwens mét milltek en airbox. Zonder dit komt het vermogen nog lager uit.

[Arthur]

Dat schijnt toch het euvel van de Abt software te zijn? Komt lager uit dan opgegeven. Vond mijn A3 2.0T met Abt software ook niet "je dat". Heb die overigens niet laten meten.

[Marc R]

Lekker KUT dit.....

Stel je voor dat je een Veyron koopt en hij heeft maar 800pk....dan ga je terug voor je centen.

Dus ook hierzo,gewoon werk van maken.

[Bert ///M3]

Als je er werk van gaat maken zou ik jouwe wel even laten meten, zodat je zeker weet dat je er zelf ook onder zit. Kunnen ze dat andere geval niet als incidenteel af doen.

[Anton]

Zit het verschil niet in krukas PK's en achterwiel PK's ? Hoe dat met het koppel zit weet ik helaas niet.
Om een punt te maken zul je met een uitdraai moeten komen van een ge-eikte bank.
Her en der is op fora te lezen dat er nogal verschil is in de waarden die verschillende banken opgeven.

Succes in ieder geval!

[Arthur]

Achterwiel pk's zijn bij deze auto 0 (nul) :twisted:

[Anton]

oeps..... Naja, wiel PK's dan....

[atomchris]

Chris, zeker werk van maken.
Als ik iets kan betekenen, laat het me weten.

282 is trouwens mét milltek en airbox. Zonder dit komt het vermogen nog lager uit.

Ik ben druk bezig:

Beek racing is 165 eutjes
Rica tuning is 100 eutjes
JD is 120 eu.....

Die laatste zal wel het beste zijn???
En om terug te komen of je iets kan betekenen:WAAR MOET IK BEGINNEN??????
Logisch dat ik eerst een uitdraai moet hebben,EN DAN????

[allen]

Uitdraai positief: lachen en knallen
Uitdraai negatief: dan terug en klagen. Laat ze dan de meting ook maar betalen. :twisted:

[Arthur]

Zo is het!

@Atomchris: gewoon Edwin z'n post letterlijk nemen Uitdraai maken en, indien negatief, Edwin bellen/PB-en. Hij wil je daar vast mee verder helpen. Zo heeft hij mij al eens van een auto afgeholpen. Dus doen

[Metchu]

Uitdraai positief: lachen en knallen
Uitdraai negatief: dan terug en klagen. Laat ze dan de meting ook maar betalen. :twisted:

inderdaad! Gewoon terug naar de dealer met het blaadje... als zij zeggen dat klopt, laat ze maar een second opinion uitvoeren. Als het dan lager blijkt te zijn heb je wel een zaak denk ik? MACBOOOOOOOOOOOOOy

[Downforce Hans]

Was dat een paar jaar geleden met volvo ook niet zo dat die wagens niet aan hun vermogen kwamen.
Ik dacht dat er toen iets werd geregeld met de eigenaren.

[atomchris]

Uitdraai positief: lachen en knallen
Uitdraai negatief: dan terug en klagen. Laat ze dan de meting ook maar betalen. :twisted:

Dat dacht ik ook al...... :twisted:

Verder ben ik wat dingen aan het uitzoeken nu,het lijkt erop dat ze de goeikoopste chip erin hebben gedaan...

http://www.abt-sportsline.de/tuning/sho ... erung-935/" onclick="window.open(this.href);return false;

Rij ik nog voor RUR(chinees lezen alstublieft R>L....)met me 310 op me car....

[allen]

Zeg, blijven we bel een beetje respectvol tegen deze held op wielen?!

[atomchris]

Zeg, blijven we bel een beetje respectvol tegen deze held op wielen?!

HeldJE op WielTJES! :playcar:

[Marc R]

Of gewoon eerst aan PON vragen welke bank ze goed vinden en accepteren...

[RVV]

Interessante topic.

282 pk was een andere auto. Is dus niet automatisch op de jouwe van toepassing.

Hoe betrouwbaar zijn vermogensbanken eigenlijk ? Ik hoor en lees veel die en die bank is goed, klopt etc. Maar hoe kun je dat controleren als klant ?

In theorie kan de 282pk geteste Seat op een andere bank wel 320pk hebben.

Als het al bijna niet mogelijk is om de run op een bank als 100% geldige referentiewaarde te gebruiken, hoe kun je dan bepalen of de 310pk ook daadwerkelijk 310pk is?

Persoonlijk, zou ik me er niet al te druk om maken.. veel belangrijker lijkt me hoe tevreden je bent over de auto. Voldoet die aan je verwachtingen, is die ook significant sneller dan Seat's met minder vermogen, bv 240pk of 280pk.


Ik zou gewoon eens een1 op 1 vergelijk maken met een standaard Cupra met 240pk. Dan een G tech ding gebruiken voor de harde prestatiecijfers en die naast mekaar leggen. Als je auto dan niet zo veel sneller is dan een standaard Cupra dan klopt er serieus iets niet.

Claimen dat 282pk niet klopt.. op een bank waarvan je niet weet of die klopt.. lijkt me een moeilijke procedure..

1 ding moet ik zeggen, het aanbod van Edwin vind ik zeer genereus.

[Arthur]

Je hebt wel een punt(je) Rico. Maar hoe claimt Abt of Pon dan 310pk terwijl ze alleen het regelapparaat zien? Dat was iig vroeger zo toen ze dat ding naar Abt stuurden, misschien doet Pon het tegenwoordig zelf? Dan nog, zij zien de auto niet en "rollen" dus ook niet. Hoe betrouwbaar is dan die 310pk?

[Niall]

PON die deed ze vroeger gewoon ook flashen Weet dat omdat mijn computer toen 2 keer terug is moeten gaan, bij de derde keer hebben ze toen ook de auto gevraagd om zogenaamd maatwerk te leveren. Uiteindelijk was dat ook ruk en ben ik naar JD gereden, alle problemen waren toen na een paar uur weg

[allen]

Rico, als Chris op 300 pk zou komen, zou die zich imho niet druk hoeven maken. Maar het verschil is nu wel erg groot. Dus laten rollen, dan weet je het vanzelf.

[atomchris]

Als het moet rij ik naar duitsland:ABT en dan kunnen ze het krijgen ook!
Morgen ga ik bellen naar JD voor een afspraak.
Pon bellen lijkt me geen goed idee.
Maar dattie geen 310 pk heeft(waar ik em voor heb gekocht)staat vast.

Maar hier komt echt wel een oplossing voor,en die is dat ik gewoon de chip wil die mij belooft is!
Stiefbroer is advocaat en die gaat kijken offie iemand kent die me wil helpen(hij is werkzaam op een ander gebied)
Dit komt wel goed.......voor mij dan...
Anders hebben we altijd nog de krant, Autoblog.nl,autoweek,autovisie,carros enz enz enz..... :twisted:

[RVV]

Je hebt wel een punt(je) Rico. Maar hoe claimt Abt of Pon dan 310pk terwijl ze alleen het regelapparaat zien? Dat was iig vroeger zo toen ze dat ding naar Abt stuurden, misschien doet Pon het tegenwoordig zelf? Dan nog, zij zien de auto niet en "rollen" dus ook niet. Hoe betrouwbaar is dan die 310pk?

Dat is het hele punt Arthur..

Het verkopen van chiptuning is vooral marketing.

Een optelsom van cijfers en voila je hebt een waarde waarmee je een klant imponeert. Die slikt het voor zoete koek, en laten we eerlijk wezen we slikken het toch allemaal voor zoete koek ? Wie zegt dan mijn M5 507pk heeft ? Mischien heeft ie er maar 478pk..

Vanmiddag stond de postbode bij mij op de oprit.. vond de M5 fantastisch.. autofreak.. kende alle cijfers uit zijn hoofd.. 507pk riep ie.. ja zeg ik klopt.. hoezo klopt ? Ik ga er ook maar domweg van uit dat de opgave van BMW klopt.

PK's verkopen is eigenlijk gebakken lucht verkopen.

Het enige wat voor je als rijder/eigenaar van belang is.. ben je tevreden over het vermogen.. voldoet die aan je verwachtingen..

Hierboven is uiteraard mijn persoonlijke mening en geen visie of kritiek op de topicstarter..

Want als hij vind dat het niet klopt dat hij niet de 310pk heeft gekregen die hem beloofd is, dan geef ik hem geen ongelijk om er werk van te maken. Maar stel je van te voren wel de vraag, wat wil je er mee bereiken ? Voor jezelf dan.

Laten we er voor het gemak even van uit uitgaan dat de Seat van Chris ook 282pk heeft.. en niet de 310pk die geclaimd word.

Hoe merkbaar is dat verschil in de praktijk ? het is een feit dat je bij stapgewijse vermogenstijgingen boven de 250pk niet een heel veel snellere auto voor terug krijgt.

voorbeeld, de 130i VS een standaard 135i coupe.. op papier 41 pk meer, 135i is sneller, maar gevoelsmatig had je hem veel sneller verwacht.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3E3sNDQe ... L&index=23[/youtube]

[RutgerK]

Mazda heeft in Amerika volgens mij ook een knieval moeten maken om de rotatiemotor in de RX-^7 lang niet de beloofde pk's leverde. Volgens mij leverde de HP versie uiteindelijk rond de 200pk en de basisversie rond de 180pk.

[atomchris]

282 is trouwens mét milltek en airbox. Zonder dit komt het vermogen nog lager uit.

Het is dus minder......
En ik heb betaald voor 310,dus die wil ik hebben.
of 305 is ook goed,je merkt gewoon dat het niet is waar ze reclame mee maken...

http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/ ... leon-310pk" onclick="window.open(this.href);return false;
en dat is maar 1 pagina.....
Ik kan nu een std cupra voordeliger/sneller tjunen....hou ik dus geld over...mogen ze de stickers houden...