Mid-engined Mini 1984 met Honda B16a

[Tim R]

Zoals beloofd hierbij een topic over mijn RWD R1 Mini project.

Project: RWD R1 Mini.

Start datum: Dinsdag 7 april 2009.

Motor: VX4, 150 pk, 4 x 40mm Mikuni BDSR 40 carbs. Staand voor de achteras.

Aandrijving: Ketting.

Gearing: Vooralsnog standaard.

Donoren: Mini 1000 HLE, 1984, zilvergrijs, Yamaha R1 1999

Wielen: 13 inch verbrede stalen wielen.

Banden: Avon slicks. Voor 195 breed, achter 235 breed. Regen: Avon.

Dashboard: Origineel Yamaha R1.


De eerste foto´s.

Hier de Mini vanaf de achterkant, al wat loze dingen verwijderd. Accu komt voor in de Mini samen met de radiateur en benzinetank.



De motor is uit de Mini. Dit hebben we gedaan door het subframe los te maken en vervolgens de gehele Mini er over heen te tillen. Handig? Nee. Leuk? Dat wel ja. Op de achtergrond zie je trouwens de banden, bijna allemaal slicks, voor de Mini al liggen.



Hier het blokje dat de Mini een beetje 'spice' moet gaan geven. Inmiddels nieuwe kabelboom gemonteerd omdat de verkoper van het blokje er een kabelboom van een veel jongere R1 op had geprikt. Daarmee loopt een VX4 dus niet...



Daarna hebben we de Mini grotendeels gestript omdat deze naar de kooibouwer moest. In tegenstelling tot vrijwel alle Mini´s van deze leeftijd heeft deze vrijwel geen roest, enkel wat oppervlakte roest en wat rond de ramen.





Wanneer de auto terug komt van de kooibouwer volgen er meer foto´s en updates.

Inmiddels zijn de plannen veranderd en komt er dus geen R1 motor in, maar een Honda motor - vanaf pagina 5

[allen]

Jammer dat hij niet voor de openbare weg bedoeld is. Zou een aanwinst zijn in de polders. :!:

[Tim R]

Omdat wij ervoor gekozen hebben om voor een RWD Mini te gaan is het vrijwel onmogelijk om de auto te laten keuren. Zelfs in Engeland met de SVA wordt dit erg moeilijk met een zelfgebouwde RWD Mini.

[Xave30]

[Petrolhead Tom]

Dit gaat volgens mij echt bruut mooi klinken!

[Emiel]

Onwijs vet

[Niels]

Gaaf project

[Tim R]

@ Tom, als je van hoogtoerig gejank houdt: dan zeker!

[Sander Prinsen]

Mooi topic om te blijven volgen!

[Petrolhead Tom]

@ Tom, als je van hoogtoerig gejank houdt: dan zeker!

Zeker! lijkt me een leuke time atack underdog! :banaan:

[Tim R]

Bedankt voor het vertrouwen, maarrrrr...:

- Time-attack is volgens mij heel erg veel kleiner geworden en er rijdt volgens mij alleen nog semi-pro street en pro street. Mijn auto valt in geen van beide klasses (auto wordt niet street legal). Erg jammer, van eigenlijk was voor mij het doel om één keer per jaar met de auto aan de time attack mee te doen.

- Mijn coureurskwaliteiten. Ik stuur misschien wel lekker door het verkeer heen, maar op het circuit heb ik nog geen ervaring, dat is het eerste doel.

[Tim R]

Vandaag tegen alle verwachtingen in de auto al op kunnen halen bij de kooibouwer. Uiteraard moet er nog heel veel afgewerkt worden aan de auto - dit is pas één van de eerste stappen.

De kooi is gemaakt van naadloos 52 staal, diameter 38m, wanddikte2,6 mm. Geen dikke lelijke buizen dus.

Op de aanhanger. 3500kg dubbelasser achter Berlingo HDItje. Gaat prima.



Hieronder wat foto's van de kooiconstructie. In het dak zit geen kruis omdat we dan niet meer weg zouden komen met de helmen.

De kooi staat ondertussen volledig in de WD40 omdat onbewerkt staal de nare gewoonte heeft om meteen te gaan roesten.







Het "mos" op de hemel is een restant van het dempings materiaal dat daar zat. Still to be removed.







Volgende stap is het motorframe maken. De motor komt tussen het kruis in de b-stijl en de veerpootbrug achter.

To be continued.



O ja. Suggesties voor kleurencombinaties voor de gehele auto zijn welkom!

[RJay]

Oeh, gaat lekker heet worden in die cab.

BRG met witte striping + wit dak, lekker klassiek.

[Tim R]

Of...:

Matzwart buiten. Wit binnen. Kooi en wielen Oranje. :banaan:

[Tom V]

Ziet er goed uit joh, leuk om te volgen met veel foto's.

Op de aanhanger. 3500kg dubbelasser achter Berlingo HDItje. Gaat prima.

Dan mag je wel behoorlijk de flex in het ding zetten. Of een andere trailer halen.

[Tim R]

Zal uiteindelijk een andere trailer moeten worden. Heb ook wel een andere auto om te trekken - komt dan wel.

[ErikS]

Of...:

Matzwart buiten. Wit binnen. Kooi en wielen Oranje. :banaan:

Je heb ons helemaal niet nodig,
ik zeg: DOEN!!!! :banaan:

[Tim R]

Thanks Erik. Het lijkt mij wel vet iig.

Tim

[Peric]

Er is natuurlijk maar 1 kleur voor een klassieke mini..

[Mark]

Er is natuurlijk maar 1 kleur voor een klassieke mini..

Inderdaad maar dat is niet BRG maar Almond Green:

[ErikS]

Mat zwart, PUNT, MAAK HEM NOU MATZWAAAAART! :twisted:

Matzwart rulez, Waar is Ion als we hem nodig hebben???

[Tim R]

In ieder geval krijgt de auto de Miglia wide wheel arches ivm de 215 brede slicks achter en de 195 brede slicks voor. Misschien ook wel leuk om een contrasterd kleurtje te geven. Bijvoorbeeld het wit of oranje.

Daarnaast zijn wij op dit moment ook bezig met het filosoferen over het diff. LSD zou gewoon het slimst zijn - wel kostbaar. Dit zou het wel mogelijk moeten kunnen maken om 0-100 < 6 sec te doen.

Ben trouwens ook nog op zoek naar een goede brandstoftank die ik voorin kan plaatsen.

[JP]

Leuk;



Alleen slechte camera..

[Tim R]

Dat lijkt mij de RWD R1 Mini van Coopernet. Die heeft volgens mij helemaal geen diff achter maar gewoon een as met een tandwiel. Ding is niet te besturen. Super tricky.

[Kasteel]

Dat lijkt mij de RWD R1 Mini van Coopernet. Die heeft volgens mij helemaal geen diff achter maar gewoon een as met een tandwiel. Ding is niet te besturen. Super tricky.

Ziet er eigenlijk wel fun uit zo , gewoon een maatje grotere ballen bestellen .
Wat betreft kleurcombi:
- donkergroen buiten, zwart binnen en wit dak/afwerking
- matzwart buiten/donkergrijs en oranje afwerking/kooi .