Door de bergen van Gran Canaria met een 997 GT3 Cup!

[EJGT3CS]

Bizar!

[Michel P]

Erg bruut

[StefanW]

Bizar

[Metchu]

ZEER GAAF!

[Robin]

wow weinig ruimte voor fouten.

[Mark Nauta]

Jemig mina!!! Bizar zeg!!!

[Steven N.]

Heel vet, perfect camerapunt ook!

[Metchu]

Heel vet, perfect camerapunt ook!

ja idd!

[EJGT3CS]

Waarschijnlijk gemonteerd op de rolkooi!

[frankv]

je kunt ze uit je hoofd proberen te leren, maar halverwege gaan al die bochtjes je toch duizelen

ik vermoed dat er vast wel eens een local in een renault kangoo nog sneller is geweest...

heeft deze 911 trouwens een sequentiele bak? het is dus geen bijna standaard gt3? (aha, ik zie nu dat er als titel van het filmpje ook "race spec" staat...)

[EJGT3CS]

Hier wat technische gegevens:

Porsche 997 GT3 Cup



Met een vermogenstoename naar 420 PK introduceert Porsche de nieuwe Porsche 911 GT3 Cup voor het motorsport seizoen 2008. De Porsche die speciaal is gebouwd voor racedoeleinden, is gebaseerd op de huidige generatie 911 die sinds eind 2004 op de markt is.

Aerodynamisch geoptimaliseerde bumpers en spoilers zorgen voor een verlaging van de weerstand en verhoogde rijstabiliteit. Een aanpasbare ophanging verhoogt de grip en wegligging. De in Weissach ontwikkelde 3,6 liter zescilinder Boxermotor is gebaseerd op de straatlegale Porsche 997 GT3 en produceert 420 PK, 20 meer als zijn voorganger, de 996 Cup.






De sequentiele zesbak met vermogensonderbreking maakt volgas opschakelen zonder tussenkomst van koppeling mogelijk. De aandrijflijn is geoptimaliseerd en de overbrenging aangepast, zodat deze feilloos aansluit op het motorkarakteristiek.





Optionele keramische remmen zorgen voor een grotere remkracht, maken constante maximale remkracht mogelijk en gaan langer mee. Een ander voordeel is dat het onafgeveerde gewicht van de auto met maarliefst 20 kilogram wordt verminderd. Het totale gewicht van de auto is slechts 1.150 kilogram, mede veroorzaakt door het gebruik van lichte materialen. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties met een gewichts/pk verhouding van 2,7 kilogram per pk.





Technische gegevens Porsche GT3 Cup:
* 6-cilinder Boxermotor
* 3.598 cc, slag 76,4 mm, boring 99,98 mm Ø
* max. prestatie: 309 kW (420 PK)
* max. trekkracht: 420 Nm
* max. toerental: 8.400 1/min
* Vierkleppentechniek
* Waterkoeling
* Dry-sump smering
* Benzine inspuiting met multi-point injectie, sequentieel
* Raceuitlaat met 400 cellige katalysator
* Eindstukken met centraal geplaatste dubbele pijpen.
* Anti-roll bar
* Sachs gasdempers
* McPherson ophanging instelbaar voor camber
* 380mm (15") remschijven met 6-zuiger remklauwen voor
* 350mm (14")remschijven met 6-zuiger remklauwen achter
* 3 delige BBS lichtmetalen velgen (9J x 18) ET 30 met central locking

[Robin]

ja. sprakeloos door de specs

420 op 1150kg met die remmen,

it won't get any better than this...

[Ravin ///M]

Sorry hoor, maar aan de bewegingen van de personen lijkt het alsof de speedpitch van het filmpje op + .5 staat.
Niet het hele fimpje door, maar in het midden zo'n beetje. Blijft great driving natuurlijk..

[indobesar]

Is de auto of de bestuurder zo nerveus??

[Downforce Bjorn]

Sorry hoor, maar aan de bewegingen van de personen lijkt het alsof de speedpitch van het filmpje op + .5 staat.
Niet het hele fimpje door, maar in het midden zo'n beetje. Blijft great driving natuurlijk..

Die indruk heb ik ook zeer sterk...

Wel een machtig hebbeding zo'n GT3 cup!

[Sperdy]

En die gozer rechts, zit rustig zijn aantekenigen door te lezen voor de vergadering van de volgende dag ...

[EJGT3CS]

Lijkt me sowieso een feest om met een 997 GT3 cup door de bergen te crossen