Bloedbad dealers Crysler en GM

[vipernl]

door JAN KEES EMMER
NEW YORK - Weer gaat er een golf van economische rampspoed door de Amerikaanse samenleving. Nadat donderdag Chrysler al 789 dealers de nek omdraaide, deed General Motors er gisteren nog eens elfhonderd bovenop. Geschatte directe schade voor de arbeidsmarkt volgens de vakbonden: meer dan 170.000 banen.


Chrysler-dealers zitten met de gebakken peren nu ze zelf maar moeten zien van hun voorraad auto?s af te komen. Maar bleef het daar maar bij. Veel van de dealers die gesloten worden, zijn kleine familiebedrijven die een belangrijke factor zijn in de lokale economie. Niet alleen vanwege de tienduizenden dollars aan btw die ze afdragen, maar ook omdat ze traditioneel veel aan liefdadigheid doen. Dan is er nog de onroerendgoedramp die volgt op de sluiting. De vaak weinig courante bedrijfsterreinen van de dealers zijn aan de straatstenen niet kwijt te raken.

Jack Howard, van Big Valley Chrysler in Van Nuys bij Los Angeles, is zo’n voorbeeld van een dealer die tot in de haarvaten van de samenleving tentakels heeft. In de 44 jaar dat Howard Chryslers verkoopt, sponsorde hij voetbalteams, maar ook de plaatselijke politie en brandweer. Ron Marberry van de Los Angeles Police Department: „Auto’s verkopen is maar een deel van wat de familie Howard doet. Hun hart en ziel is verbonden met het welzijn van onze gemeenschap.” Howard heeft nog geen idee wat de toekomst gaat brengen. „Ik kan maar één ding, en dat is auto’s verkopen.”

Chrysler en GM zeggen niet anders te kunnen. Hun krimpende verkopen en de steeds kleiner wordende variëteit aan modellen, maakt dat ze niet meer zoveel dealers nodig hebben. Momenteel verkoopt een Chrysler dealer niet meer dan 303 auto’s per jaar terwijl een Toyota dealer, waarvan er aanmerkelijk minder zijn, 1292 auto’s verkoopt. „In dat opzicht gaat deze saneringsronde nog niet ver genoeg”, zegt een kenner van de autoindustrie.

Hoe logisch de rekensom ook lijkt, voor de betrokken dealers is het een hard gelag. Met name voor die dealers die winst maken, zoals Jim Anderer van Island Jeep in Lindenhurst op Long Island bij New York. „Ik ben geschokt en verrast. Wij behoren procentueel gezien tot de top twee van best verkopende dealers. En nu wordt het dealerschap van mij gestolen en moet ik vijftig mensen op straat zetten. Het is niet ethisch, het is niet moreel, maar het zal juridisch wel toegestaan zijn”, zegt een ziedende Anderer, die aankondigt de beslissing van Chrysler bij de rechter te zullen aanvechten.

Zuur is dat met name de getroffen Chrysler-dealers op geen enkele compensatie hoeven te rekenen. Chrysler is officieel failliet en heeft daardoor geen enkele verplichting. Dealers die moeten sluiten, moeten maar zien hoe ze hun voorraden liquideren. De bedoeling is dat ze de auto’s die ze nog in voorraad hebben aan hun overblijvende collega’s verkopen. Dat wordt moeilijk gezien het enorme overschot aan nieuwe auto’s. Leo Jerome, van Chrysler Jeep in Lansing in de staat Michigan voelt zich dan ook verraden. Als loyale dealer zwichtte hij de afgelopen maanden voor de druk van Chrysler om maar zoveel mogelijk auto’s in te slaan. Hij heeft dan ook voor $2 miljoen aan nieuwe auto’s in zijn showroom. ,,Ze bleven maar zeggen dat we partners waren. Kennelijk kwam de liefde van één kant.”



and Jezus wept

[Max V]

Auch

[Downforce Hans]

Tja, daar wordt je niet vrolijker van, zeker niet als je net je show room hebt volgezet.
Ben benieuwd hoe dat dadelijk met andere merken zal gaan.
De berichten over Toyota zijn ook al niet rooskleurig

[Peric]

Als loyale dealer zwichtte hij de afgelopen maanden voor de druk van Chrysler om maar zoveel mogelijk auto’s in te slaan. Hij heeft dan ook voor $2 miljoen aan nieuwe auto’s in zijn showroom. ,,Ze bleven maar zeggen dat we partners waren. Kennelijk kwam de liefde van één kant.”

Dan voel je je ook knap genaait. Op aandringen van Chrysler nog even extra inkopen en dan te horen krijgen 'bekijk 't maar'.

[usa2ned]

Een dealer kost voor een fabrikant geen geld, levert geld op. Voor het gemak is de 2ehands markt vergeten, die vaak meer oplevert dan de nieuwe auto's en onderhoud. Het is meer politiek dan logica.

[Koos Buurman]

Tja, dan ga je voor 2 miljoen het schip in. De bank moet je dan laten failleren en zit met 2 miljoen dollar aan slechte leningen en een een stapel onverkoopbare auto's die wellicht de helft waard zijn als je mazzel hebt... Zijn ze mooi klaar mee. Voor alle partijen mooi prut, maar die dealer komt daat niet meer uit...

[Downforce Hans]

Ben je alle oude topics aan het nalezen :

Die dealers zijn al bijna voor de tweede keer over de kop

[usa2ned]

Het lijkt dat vooral de grootte dealers sneuvelen op dit moment en onverkoopbare stukken onroerend goed achterlaten. Kleinere merkdealers zijn in de buurt veranderd in algemene dealers. Ben benieuwd wat de omzet word na Cash for Clunkers, zal wel eer in elkaar storten.