Wat een dag zeg

[M-bitious]

Vandaag even bij "mijn" tuner in Duitsland geweest en kort naar de Nurburgring. Wat heb ik gezien? Bij mijn tuner een andere 'one and only' (morgen foto's en uitleg). Bij de Ring een nieuwe BMW 760i, een Porsche Panamera Turbo (wat een prachtige joekeloeres), een Artega, de Golf VI R32, diverse Aston Martins (weet niet wat er nieuw aan was). Diverse RS6-en, R8 V10, Opel Insignia OPC. Lekker dagje, maar het huzarenstukje was toch wel de one and only

Tot morgen!

[Joop]

Dit vraagt idd. om foto's van de "one and only"...
...en wellicht ook van het andere blik!

[Rein]

ben benieuwd, laat die foto's maar komen

[M-bitious]

Nou, daar gaat ie dan, de eerste teaser

[M-bitious]

Deze M3 heeft een compleet performance interieur, met de bekende stoelen, maar ook deurpanelen, achterbank en carbon. Ziet er zeer luxe en duur uit. Maar wat is nu zo bijzonder en maakt hem een "one and only"?

[M-bitious]

Wat ziet dit er geweldig uit zeg! Had BMW zelf moeten uitbrengen!!

[M-bitious]

Ik vind de velgen ook echt super staan, goed uitlaatsysteem, helemaal af zo.

[ErikS]

en, gekocht?

[Roman S.]

Wauw.

[Rickstah]

touring???

[M-bitious]

Niet echt lekker scherp, maar ik denk ook niet dat ze het zouden waarderen als ik uitgebreid zou fotograferen. De auto wordt onthult op een beurs aan de Bodensee.
Maar hier alvast op DF de eerste scoop!

[Mathieu]

:shakeit: :shakeit: :shakeit:

[indobesar]

Het is een touring?

edit: te laat. Gave M3 Touring!

[M-bitious]

Oja nog even belangrijke info voor Rene!
Jouw one and only is hier geboren!!! :banaan:

Als jullie bekomen zijn van de schok: Achterin staat mijn M5, dan opzij een originele BMW 850Csi, en daarnaast een X5 waar een MEGA grote kompressor in werd geschroefd. Bij mij werd, voor zover ik weet, als eerste in de wereld, mijn sleutel zodanig geprogrammeerd dat de auto bij het starten direct in P500 (pk) staat. Scheelt me elke dag het indrukken van een knopje Tevens de nieuwste tuning software gekregen, en de auto trekt nu nog harder dan voorheen, wat een tovernaars daar. Begrenzer is van 8.250 naar 8.400 gezet om een wat hogere top te kunnen halen.

[GTRene]

Wow, die is zo te zien helemaal af die touring...maar aan al die extra's te zien zal er motorisch vast ook het 1 en ander veranderd zijn...misschien zelfs een dikke V10 in het vooronder?

Is mijn Hartge daar gemaakt? gaaf zeg...je had het destijds al over dat je mensen kende...

Trouwens wat een goede zet dat je meteen 500pk hebt bij het starten van je auto, zo hoort het, je koopt 500pk of je koopt het niet...in theorie ook iets meer vermogen nu dus met hoger toerental? of zit er een vermogen dip al eerder...ben benieuwd zal wat kosten daar...leuke info

[RVV]

Wel jammer dat ze voor die touring een pre face lift model hebben gepakt en niet het nieuwste model.. nu lijkt het een beetje op een opgepepte schadebak.

[M-bitious]

Die toerenbegrenzer verschuiving doet niets voor het vermogen. Het dient alleen om een hogere top te bereiken, omdat ik met dat differentieel meer toeren maak.
Rene. je bent niet gek, mijn laatste verrassing was de melding dat er inderdaad een V10 met SMG3 bak erin zit

[M-bitious]

Nu ik toch zo lekker bezig ben, wilde ik jullie deze M3 van Manhart Racing (de naam staat toch op de auto) niet onthouden. Günther Manhart bouwt dus alle V8 en V10 ombouwvoertuigen voor Hartge. Ook de V10's voor G-power, Hamann e.d. komen bij hem vandaan

[M-bitious]

Dit beestje bezit het hart van de vorige M5, ook lekker!

[M-bitious]

Ja je leest het goed:

[M-bitious]

Laatste plaatje. Maatje van me stuurt me zijn betere foto's nog van de Panamera Turbo

[RutgerK]

Wel jammer dat ze voor die touring een pre face lift model hebben gepakt en niet het nieuwste model.. nu lijkt het een beetje op een opgepepte schadebak.

De M3-modellen zijn toch niet gefacelift?

[RVV]

Jawel hoor, Andre heeft de face lift sedan M3.. met die nieuwe achterlichten, en Robin heeft nog de pre face lift. M3 coupe is nog niet veranderd.

[Mark Nauta]

Gaaf project zeg! Ziet er echt heel goed uit als Touring. Ik snap ook niet dat BMW deze zelf gewoon niet uitbrengt. De cabrio had van mij niet gehoeven, gewoon de Touring uitbrengen, klaar!!


En ja, Panamera is gewoon een erg dikke Sjaak!!

[GTRene]

Die toerenbegrenzer verschuiving doet niets voor het vermogen. Het dient alleen om een hogere top te bereiken, omdat ik met dat differentieel meer toeren maak.
Rene. je bent niet gek, mijn laatste verrassing was de melding dat er inderdaad een V10 met SMG3 bak erin zit

woehoe, lekker blazen...gaaf ding zeg

eneuh goede info over die Manhart, zo te horen een echte BMW motor conversie man als ik toch eens rijk was

Die M3 met M5 had ik al eens besproken hier.... http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 13&t=13752" onclick="window.open(this.href);return false; alleen werken vele foto's vaak niet.
mooi spul zeg

is die M3 touring niet wat voor jou?