E91 320d

[DownforceJitse]

Hallo allemaal,

Ik overweeg een E91 touring diesel, waarschijnlijk een 320d.

Zijn er hier misschien mensen die tips of adviezen hebben over deze auto? Of mensen die goede/slechte ervaringen hebben met deze auto?
Ik vind deze auto vooral interessant vanwege zijn mooie uiterlijk en goede rij-eigenschappen. En omdat ik inmiddels aardig door het BMW virus ben besmet,
voor de meeste van jullie niet onbekend, is een erg hardnekkig virus trouwens
Ik zoek er een met een km stand van ronde de 70.000, en met een M-pakket, Navi, Leer, Xenon, cc, 18". De kleur vind ik niet zo erg belangrijk,
alhoewel ik Le Mans blauw wel erg mooi vind.

Tips en adviezen zijn meer dan welkom.

Gr. Jitse

[Snipe]

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL" onclick="window.open(this.href);return false;

Zoiets?

[Aernoudt]

Tip: doen
(rijd zelf ook met een 320d (welliswaar niet met 18"), ook vanwege het lekkere sturen (en als bonus het praktische gehalte); Geen m-pakket wel een Eibach onderstel & H&R spacers 8) )

[Tristan]

Tip: doen
(rijd zelf ook met een 320d (welliswaar niet met 18"), ook vanwege het lekkere sturen (en als bonus het praktische gehalte); Geen m-pakket wel een Eibach onderstel & H&R spacers 8) )

Heb ook H&R spacers maar ondanks M-onderstel toch nog Eibach veren gaan monteren.

[RVV]

Ik heb een e91 330i, heerlijke reisauto, en zowaar een leuk stuk DF als je achter het stuur zit. Bouwkwaliteit is echt top. Nu een dik half jaar probleemloze kilometers mee gereden. ik zou hem zo weer kopen.

[Aernoudt]

Tip: doen
(rijd zelf ook met een 320d (welliswaar niet met 18"), ook vanwege het lekkere sturen (en als bonus het praktische gehalte); Geen m-pakket wel een Eibach onderstel & H&R spacers 8) )

Heb ook H&R spacers maar ondanks M-onderstel toch nog Eibach veren gaan monteren.

Eibach veertjes maken de auto erg prettig (fijner dan met M-techniek naar mijn mening; vind alleen een '///M' uiterlijk (en velgen) wel mooier op een 3 serie dan zonder (zoals jouw auto dus)

[DownforceJitse]

die bij ekris is idd een hele mooie auto, daar was mijn oog al op gevallen. Kleur combinatie/velgen vind ik echt supermooi! Een m-pakket wil ik vanwege de bumpers, maar vooral de sportstoelen en het stuur.

Bij maaral in alkmaar staat een mooie 330d, alleen is zwart niet echt mijn kleur.

Wat betreft het onderstel zal ik niet veel veranderen, omdat ik hem niet met het idee koop om er mee te gaan scheuren. Dat doe ik wel opt circuit, met der 1ser.

Ik vroeg me af of je ergens op een site of iets dergelijks kunt kijken wat veel voorkomende problemen zijn bij deze auto. Weet iemand dat?

Ik voel er wel wat voor om er een uit de huisselectie te kopen, vanwege de garantie en het verleden van de auto.

Maar iemand er een weet die van een oud vrouwtje is geweest durf ik dat misschien ook wel aan...

Gr. Jitse

[Rickstah]

misschien een beetje "too much"

http://www.hansmeijering.nl/aanbod.php? ... l5=&selT=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[DownforceJitse]

misschien een beetje "too much"

http://www.hansmeijering.nl/aanbod.php? ... l5=&selT=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat mij betreft niet, maar ik kijk even met een schuin oog naar mn portomonnee, die begint niet echt te klappen. Tis supermooi natuurlijk, maarja. Er staat er ergens een in het wit met zwarte wielen. Misschien over een paar jaar....

[Snipe]

Ik had tot voor kort een E90 330d - een superauto. Goed gebouwd, en altijd genoeg vermogen en trekkracht. Het zou maar zo kunnen dat de E90 bij mij op herhaling mag en dat er dus over een tijdje weer een komt.

Met betrekking tot je vraag over problemen: het is een BMW dus de draagarmen voor zijn een aandachtspuntje. En de elektronica kan soms wat gevoelig zijn.

[DownforceJitse]

bedankt voor de tips, ik moet zeggen dat ik wel gewend ben probleemloos rond te rijden. Ik rijdt nu in een mercedes e300td uit 97. Daar heb ik in 3,5 jaar 120dkm mee gereden. Zonder 1 probleem, echt ongelofelijk. Tis niet spannend, niet sportief en als je hard gaat rijden wordt je misselijk. Maar wel erg confortabel en veilig.

Ik weet ook weet dat het vloeken in de kerk is mercedes rijden, hier op df dan. Maar ik sluit niet uit dat ik er ooit nog es een koop.

Af en toe wat afwisselen is ook wel leuk!

[Snipe]

Ik heb mijn 330d niet zo lang gehad, ik heb er ongeveer 60.000 km mee gereden. Eén onderhoudsbeurtje en verder zo goed als probleemloos, alleen 1x wat rubbers van de voorwielophanging vervangen (garantie).

[DownforceJitse]

Ok, dat lijken me wel normale dingen,dat soort kleine singen had ik ook met de mercedes,had ik even niet mee gerekend. Als het elektronisch een beetje goed blijft, dan zal het verder ook wel goed blijven.

Ik ga maandag een preofrit maken met een 330d bij maaral in alkmaar, ben benieuwd.

[Snipe]

Volgens mij stond die er laatst ook al, ik ben er geweest om naar die grijze 2005 330i sedan te kijken.

Is het niet slimmer om eerst in een 320 te gaan rijden? In deze volgorde weet je zeker dat die het niet wordt...

[Aernoudt]

Volgens mij stond die er laatst ook al, ik ben er geweest om naar die grijze 2005 330i sedan te kijken.

Is het niet slimmer om eerst in een 320 te gaan rijden? In deze volgorde weet je zeker dat die het niet wordt...

Yep ! NA een 330D valt een 320D best wel tegen inderdaad...

[Robin]

Ik rij nu sinds mei 2005 m'n 3e E90 en nooit problemen, degelijk, sportiefjes, vlot, en representatief. Voorste draagarmen en electronica begreep ik ook al, maar ik heb alleen beetje last van overmatige achterbanden slijtage en het standaard(oem) leer raakt gauw gekreukt (zitting/rug). Weet niet hoe dat bij Rico's achteraf leer inbouw is? En steenslag op de motorkap staat bij wijze van spreken in BMW's optielijst.

[Snipe]

Mijn leer was prima met 80.000 km op de teller. Op naar Cools met je E90 dus?
Bandenslijtage: misschien wat minder driftdagen?

[Robin]

Snipe, no worries, beide boeien me minder en die achterbanden had misschien dit bij gemoeten:

[Snipe]

Bij mij viel de slijtage wel mee. Profiel 6 mm na 30.000 km, da's netjes toch? Voor was het nog 7.

Die steenslag had ik ook wel last van. Ik ben zelf ook niet enorm onder de indruk van de lakkwaliteit van BMW - of ligt dat aan mij?

[Andre_320d]

ik rij zelf in een e90 320d. Zaken waar je met een 320d op moet letten zijn:

- Koppeling/vliegwiel - Dit is echt een groot probleem met de e90/e91 320d. Ik heb inmiddels mijn 2e vliegwiel (en koppeling) binnen 50.000km. Wordt gelukkig zonder problemen vervangen door de vriendelijke BMW dealer, maar geeft mij niet echt een premium gevoel. Collega van mij met exact dezelfde wagen heeft ook dit probleem. Wat er gebeurd is dat na een lange rit in de file of stad, het niet meer mogelijk is om soepel weg te rijden. Dit schijnt bij heel veel 320d rijders voor te komen (google op clutch judder 320d). Mijn advies, koop alleen een 320d met huisselectie garantie of neem een automaat.

- kwaliteit lak - als ik met mijn vinger naar de lak wijs, zit er al een kras in. zelfde geldt voor steenslag. Hier is de auto ongelovelijk gevoelig voor.

veder een uitstekende auto die super rijdt

[Snipe]

Wat er gebeurd is dat na een lange rit in de file of stad, het niet meer mogelijk is om zonder soepel weg te rijden.

Dat had ik met een E46 318d Touring. Bij het wegrijden ging er een soort trilling door de auto. Geen idee waar dat door kwam trouwens.

[Tristan]

Heb gelukkig nog geen problemen met de koppeling. Wel veel over gelezen van Engelse 120/123d rijders.

[Mark Nauta]

- kwaliteit lak - als ik met mijn vinger naar de lak wijs, zit er al een kras in. zelfde geldt voor steenslag. Hier is de auto ongelovelijk gevoelig voor.

Vind sowieso de kwaliteit van de lakken van BMW extrem tegenvallen! Enorm veel sinasappelhuid. Vooral op de donkere lakken echt heel goed te zien. Het is niet alleen op een 1 of 3 serie zo, maar ook op bijvoorbeeld de M3 van Romo heb ik me er enorm over verbaasd!

[Snipe]

Het is niet alleen op een 1 of 3 serie zo, maar ook op bijvoorbeeld de M3

Jij beschouwt een M3 niet als 3 Serie?

[DownforceJitse]

ik rij zelf in een e90 320d. Zaken waar je met een 320d op moet letten zijn:

- Koppeling/vliegwiel - Dit is echt een groot probleem met de e90/e91 320d. Ik heb inmiddels mijn 2e vliegwiel (en koppeling) binnen 50.000km. Wordt gelukkig zonder problemen vervangen door de vriendelijke BMW dealer, maar geeft mij niet echt een premium gevoel. Collega van mij met exact dezelfde wagen heeft ook dit probleem. Wat er gebeurd is dat na een lange rit in de file of stad, het niet meer mogelijk is om soepel weg te rijden. Dit schijnt bij heel veel 320d rijders voor te komen (google op clutch judder 320d). Mijn advies, koop alleen een 320d met huisselectie garantie of neem een automaat.

- kwaliteit lak - als ik met mijn vinger naar de lak wijs, zit er al een kras in. zelfde geldt voor steenslag. Hier is de auto ongelovelijk gevoelig voor.

veder een uitstekende auto die super rijdt

Super bedankt, nu weet ik iidgv dat ik hem bij een BMW dealer moet kopen vanwege de garantie. Dat van de lak was mij ook al opgevallen bij het bekijken van occasions, geldt ook voor alle andere modellen van BMW.
Ik heb vorig jaar mijn licentie gehaald in een E46 M3, daar was de lakkwaliteit ook al niet zo best van.
Maar hier zal ook wel voor gelden, wie mooi wil zijn moet.......

Misschien rijdt ik toch wel eerst in een 330d, om mezelf lichtelijk te dwingen maandag gaat helaas niet door vanwege andere bezigheden maar toch wel zeer binnenkort.

Andre 320d: Die op je avatar is van jou neem ik aan? Mooie car