Welke sportieve Franse auto?

[Wouter81]

Auto's kiezen is lastig...

Hebben nu 1 auto (mijn Grande Punto) en da's niet altijd handig. Vriendin wil ook wel eens weg met de kleine en mijn Grande Punto is ook niet altijd beschikbaar. Moet dus autootje bij. Heb een voorliefde voor kleine snelle sportieve karretjes. Ik koop het ding in eerste instantie voor haar maar wil er zelf ook plezier mee hebben. Mes moet aan 2 kanten snijden.

Wou eerst voor een Peugeot 106 Rallye gaan. Sportief tot en met, goedkoop, veel DF. Nadelen zijn er ook, zeer lawaaiig op de snelweg (met name nadelig voor vriendin die nog wel eens naar haar ouders rijdt via een heel stuk snelweg) maar wat met name toch wel een nadeel is vinden we is de opvallendheid. Ze zijn er voornamelijk in het wit. Sportiviteit straalt er vanaf maar tis toch net wat te, zeker omdat het primair een auto voor haar is. Hoeft van haar ook niet zo nodig. Een goeie vinden valt ook al niet mee, hoop afgeragd spul.

Peugeot 106 GTI is ook een optie. Ook snel (1.6 16V met 120 pk in autootje van 925 kg) en tevens wat minder hardcore (iets meer comfort en wat meer luxe, plus wat meer veiligheid in de vorm van 2 airbags). Leek me eigenlijk de perfecte balans. Had op Marktplaats een leuke zien staan. Vanochtend geweest met een maatje en proefgereden. Gelijk 1e keer dat ik in een 106 GTI reed. Wel dikke fun hoor, heerlijk sportief en ongefilterd. Achterkantje ook lekker levendig. Beetje voorzichtig aan gedaan natuurlijk maar bij een harde remactie kwam de achterkant snel omzetten. Echt lachen, dat wel. Deze wordt het echter niet, motor liep niet helemaal mooi rond, lekte beetje olie en meer twijfelachtige punten. Dikke Remus brulpijp bleek eronder te hangen, is ook absoluut mijn ding niet. Irriteerde me nu na 3 minuten al aan het geluid.

Staan echter niet eens zoveel goede en betaalbare 106 GTI's te koop. Toch hoop afgetrapt spul, met dikke brulpijpen, booskijkers etc. Hoeft om mij allemaal niet, heb het liefst een zo origineel mogelijke. Dan zijn ze echter toch ook wel weer aardig aan de prijs.

Kwam net ook tot de ontdekking dat een 206 GTI (tot voorheen nog niet naar gekeken) eigenlijk niet eens veel duurder is dan een 106 GTI, vanaf een 4K beginnen de prijzen ongeveer. Heb je een nieuwere, ruimere auto met aanzienlijk mooier dashboard en meer luxe (airco/clima). In dat licht bekeken is een 106 GTI eigenlijk gewoon te duur.

206 GTI is (volgens mij) wel minder hardcore (sportief) dan een 106 maar je hebt wel weer 'meer' auto voor je geld. Met name markk is behoorlijk enthousiast over zijn 206 GTI lees ik vaak hier. Inmiddels ook een serieuze optie dus.

Heb je ook nog de Saxo VTS/VTR dingetjes....

KIEZEN IS LASTIG... grrrr.

[Steven N.]

Een (op het oog) mooie Clio Williams niet wat voor je vriendin? Deze lijkt zeer geschikt: http://link.marktplaats.nl/229171981" onclick="window.open(this.href);return false;

Maar misschien iets te opvallend vanwege de gouden velgen, maar dat is wel pure DF!

[Metchu]

true! clio 16v/williams... heb er ultieme lol mee gehad 8)

[Kasteel]

plus wat meer veiligheid in de vorm van 2 airbags

Veiligheid lijkt me wat overrated bij een 106GTI . 106 GTi/Saxo VTS 16v zijn beide leuke vermakelijke auto's, maar beginnen toch wel redelijk ouder te worden (meer troep op de markt, technisch ook wat 'overouderd'). 206 GTI is dan toch wel weer een stukje 'verser', minder hardcore, maar als het toch niet de insteek wordt om puur gumauto te zijn, is het wellicht een leuke optie.
Wel eens met een 306 GTI gereden? Lijkt me een leuke auto om er toch eens naast te zetten, viel mij (ook na 106 GTI gereden te hebben) echt positief mee. Een leuke phase 2 GTI-6 moet wel te vinden toch? Liefst in die koper/goudkleur.

[Joy]

Als je niet wil leeglopen, koop geen Williams (sorry Metin ). Een collega van mij heeft er 1 gehad in mooie staat, en daar ging alsnog zoveel geld in zitten, dat was niet leuk meer.
Ik zou ook iets in de hoek 206 GTI zoeken.

[Niels]

Wat is het budet Wouter? Daar valt en staat het mee Franse hothatches zijn leuk maar gewoon risicovol aangezien het onder de oude GTI brigade valt

[Wouter81]

Nou, het budget stijgt steeds iets verder Niels. Wou eerst rond de 2000/2500 neertellen voor een karretje voor erbij maar inmiddels is rond de 4500 ook wel akkoord, al tel ik dat niet neer voor een 106 hehehe.

106 Rallye/GTI lijkt me echt leuk en ook een Clio Williams maar het zijn toch wel oudere auto's zo onderhand en vaak erg afgetrapt. Die van vanochtend zou ook goed zijn maar na 2 minuten stilstaan op een B weggetje met draaiende motor lag er gelijk een olieplasje onder de auto....

Neig op dit moment toch meer naar een 206 GTI denk ik. Prijzen vallen me (itt. een 106 GTI) behoorlijk mee.

[Fernando]

De titel van dit topic is een Contradictio in terminis...

[Wouter81]

Me van't weekend wat verdiept in de 206 GTI, denk toch dat dit 'em gaat worden. Toch iets praktischer en een heel stuk nieuwer (qua model, afwerking ed.) dan een 106. Bovendien is de 206 een tijdloos mooie auto in mijn ogen. De hedendaagse Peugeots krijg ik spontane kotsneigingen van maar tot en met de 206 was het zeer acceptabel bij Peugeot. Denk dat een 206 GTI qua rij-eigenschappen ook een mooie mix is. Sportief en goed sturend voor mij als ik me wil vermaken maar comfi genoeg voor vriendin plus dochter als die ermee weg zijn.

Budget moet wel weer wat omhoog hehe , een mooie 206 GTI gezien voor rond de 5000 euro. Maar besloten wat meer geld uit te gaan geven en gelijk een fatsoenlijke auto te kopen, een goeie 106 GTI voor weinig valt ook niet mee (hoop afgetrapte zooi zoals ik zaterdag weer merkte) en als je een goeie neemt met weinig km's ben je amper minder kwijt dan een 206 GTI (kosten nog steeds rond de 4,5K). Vind een 206 GTI dan toch heel wat meer auto dan een 106 GTI.

Echter nog nooit gereden in zo'n ding, maar es ff regelen op korte termijn.

[Joy]

Goed plan

[Niels]

Ik vind persoonlijk een Clio 2.0 16V een stuk stoerder en sportiever om te zien, heeft 172pk tegen 138 v.d. Peug en zit een seconde sneller op de 100. Prijzen maken mekaar niet veel

Zoiets b.v; http://link.marktplaats.nl/210964831" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik wist het wel :shakeit:

[Wouter81]

Wel ja, voeg maar weer een optie toe. Net nu ik het dacht te weten.

Hehe. Thx Niels, zeker ook interessant. Goeie tip, dacht dat die dingen veel duurder waren. Mooi vind ik zo'n Kliko niet maar 172 pk is wel errug lekker ja.

[GTRene]

De 206 GTI is niet echt een GTi zeggen ze, en weer een 100kg of meer zwaarder.

Ik weet niet hoeveel tijd je hebt, maar als men Hartge klaar is zet ik men Citroen Saxo VTS 1.6 (8v = 100pk) weer te koop...
Tis een speciale uitvoering, geloof niet in NL geleverd een bi-color nog geen 152.000km alle boekjes erbij echter wel deens maar wel afgestempeld en sleutels en code's erbij, en een set winterbanden op velgen met mooie wieldoppen (net echte LM look) verder distributie riem e.d. al vervangen...ben der nu nog mee aan het verbeteren maar als het goed is is dat allemaal gebeurt tegen die tijd dat ik hem verkoop...misschien dan ook wel verlaagt,maar dat moet ik nog ff over nadenken...

Ik open nog wel een draadje waar ik hem voorstel

[Stefan R]

Wel ja, voeg maar weer een optie toe. Net nu ik het dacht te weten.

Hehe. Thx Niels, zeker ook interessant. Goeie tip, dacht dat die dingen veel duurder waren. Mooi vind ik zo'n Kliko niet maar 172 pk is wel errug lekker ja.

De phase II zien er een stuk beter uit, en hebben ook weer meer optie's. En ze zijn niet eens heel veel duurder dan de phase I

[Geelhoed]

Mooi vind ik zo'n Kliko niet maar 172 pk is wel errug lekker ja.

Als zo'n Clio dan ook 172 pk zou hebben....
Hoeveel is 124kW in Frankrijk?

[Niels]

168pk is ook genoeg voor zo'n bakkie :shakeit:

[Geelhoed]

Eens, maar dat ze hem als 172 marketen is voor mij al een showstopper.

Het kan wel kloppen natuurlijk maar dan moet de testbank van Renault op een hoogte van 64 km hebben gestaan

[Wouter81]

Klopt Geelhoed, heb een AutoWeek test gedownload waarin ze dit ook al opmerkten, dat de Fransen er een creatieve pk berekening van maken. Nou ja... of 'ie nou 168 of 172 heeft, gaat rap zat op 1000 kg.

Phase 2 is idd stukje mooier, wel weer duurder. Blijf bezig, mijn limiet stijgt met de week hehe.

[Stefan R]

Maar dan heb je wel wat
Ik vind het nog steeds een feest om erin te rijden elke dag, en dat wil best wat zeggen in mijn geval

[RVV]

Mooie van de 206 vind ik dat de auto nog steeds erg actueel oogt in het huidige straatbeeld.

[Wouter81]

+1 Rico... nog steeds een actueel model.

Maar die 172 pk (of 168) van zo'n Clio zijn ook wel erruggggggg lekker. Zijn echter niet zoveel betaalbare Clio RS'jes te koop, valt tegen. 206 GTI is nog niet afgeblazen maar als ik kan kiezen tussen een 206 GTI of een Clio RS, dan weet ik het wel.

Nog maar ff verder zoeken.

[Niels]

Ik weet niet of een 2000 206 nog actueel oogt, feit is dat Peugeot destijds qua design gewoon stukken beter was dan dat het nu is. Als ik en Clio zie dan vind dat absoluut niet een gedateerde auto ofzo, zeker niet

[RVV]

Zo'n Clio is natuurlijk altijd goed qau sportiviteit. Sla hem zeker hoger aan dan de 206 GTI. In deze prijsklasse koop je auto's ook niet vanwege pure schoonheid ofzo. (ook niet in de 130i klasse )

Wat ik indertijd wel waardeloos vond van een proefrit in de 206, dat was zijn zitpositie. Stoel in de juiste stand voor het benenwerk en ik kon niet meer goed bij het stuur komen.

Clio geen ervaring mee.

[Stefan R]

Clio is voor lange mensen geen prettige auto, ik met mijn 1.76 zit er prima in. En tot de 1.85 zal dat ook het geval zijn verwacht ik.

[Wouter81]

Ben 1.80, vriendin 1.60 dus moet lukken dan.