Van Hooydonk volgt Bangle op

[Mark Nauta]

mÜnchen - De Nederlander Adrian van Hooydonk is met onmiddellijke ingang benoemd als hoofddesigner van de totale BMW Group. In die functie volgt hij Chris Bangle op, die deze functie vanaf oktober 1992 heeft bekleed.

De 52-jarige Bangle heeft de laatste twee decennia een duidelijk stempel op het design van BMW gedrukt. Hij en zijn teams waren verantwoordelijk voor alle BMW's, Mini's en Rolls-Royce-modellen van vandaag de dag, waarbij het ene ontwerp overigens meer roem oogstte dan het andere. Met name de 7 Serie heeft altijd de nodige kritiek te verduren gekregen, terwijl ook de reacties op een model als de nieuwe BMW X6 op z'n minst 'verdeeld' kunnen worden genoemd. Bangle wil zijn ontwerpfilosofie, volgens het BMW-persbericht, ,,ook buiten de auto-industrie duidelijker gaan nastreven,'' maar zal sterke banden met het Duitse merk blijven houden.

BMW's nieuwe Group's Head of Design, de 44-jarige Adrian van Hooydonk, werkt al 17 jaar nauw samen met Chris Bangle. Er hoeft dan ook niet aan een 'rücksichtslose' ommezwaai op designgebied gedacht te worden. BMW's Vorstandsmitglied Dr. Klaus Draeger zegt dat ,,Van Hooydonk de fascinatie deelt die Chris Bangle heeft op het gebied van techniek en esthetica.'' Adrian van Hooydonk studeerde aan de TU in Delft en later in het Art Center Europe in het Zwitserse Vevey. Van 2000 tot 2004 was hij de hoogste baas bij BMW Designworks in Califonië. Daarna werd hij hoofdverantwoordelijk voor het design van alle modellen van BMW.
Bron: AutoTelegraaf

[romo]

http://www.autointernationaal.nl/artike ... d=9697&n=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Beetje dubbel gevoel bij deze man(nen)................

[frankv]

ik vind ze beiden helemaal top

niet dat ik bijvoorbeeld ooit een X6 zou willen hebben, maar ik vind dat ze in elk segment vernieuwend zijn geweest en ze een ontwerpstijl hebben ontwikkeld en vercommercialiseerd hebben die BMW een unieke smoel geeft

frank

[Xave30]

Ik kwam dit nieuwsbericht vanmiddag op een ander forum tegen. Laten we kijken welk verandering Van Hooydonk in de design richting zal brengen.

[Joop]

Denk dat we best trots mogen zijn, dat er een Nederlander aan het roer staat van een dergelijk onderneming als het om vormgeving gaat.

Ik zeg top. Denk wel dat Van Hooydonck de Bangle lijnen iets gaat afzwakken, naar meer nuchtere Beierse (of lees: Hollandse) proporties. De 6er was immers een product van zijn hand en was in het Bangle tijdperk niet het meest extreme ontwerp, maar nog steeds erg fraai.

[Femme]

Jammer dat Bangle weg gaat. Hij heeft ervoor gezorgd dat BMW design weer ballen heeft. Hij is ook grappig.

Van Hooydonk lijkt me niet de persoon om weer saaie hokken te gaan maken. Hij waren notabene zijn ontwerpen die Bangle controversieel hebben gemaakt.

[wooter]

Inderdaad, de Z4 MK1, 6-reeks en 7-reeks waren de modellen met de meeste invloed van deze twee heren, waarna het flame surfacing werd afgezwakt voor de 5, 3 en 1. In het begin was het natuurlijk schrikken met deze wagens, maar nu moeten we toch toegeven dat de revolutie een betere uitwerking heeft gehad op het merk dan de evolutie van Audi (die na 15 jaar nog altijd dezelfde auto maakt, en enkel het formaat wijzigt).

En tenslotte is niets voor eeuwig: de heren en dames die nu verantwoordelijk zijn voor de 7, 3LCI, nieuwe 5, nieuwe 1 en de nieuwe Z4 zullen ook langzaam doorgroeien naar posities met meer zichtbaarheid.

Wel knap van zo'n Limburgs boerke om zo hoog te klimmen; net zoals enkele Belgische designers prachtige auto's hebben ontworpen.

[Mark]

Laten we hopen dat BMW weer mooie auto's gaat maken! De E46 was de laatste mooie BMW

[Macboy]

Ben het niet met je eens Mark. Vind alle BMW's eigenlijk wel prachtig nu. En veel merken hebben veel design voorbeelden overgenomen.

[Anton van der Wulp]

Dit was toch al een tijdje zo? Maar goed, Bangle blijft wel de baas, dus zal echt nog wel flinke invloed behouden op de ontwerpen.

[Jurjen]

Dit was toch al een tijdje zo? Maar goed, Bangle blijft wel de baas, dus zal echt nog wel flinke invloed behouden op de ontwerpen.

Even goed lezen Anton. Bangle word nu hoofd design van de hele BMW groep. En volgt daarmee Bangle op. Dus: Bangle weg, en van Hooydonk heeft het nu alleen voor het zeggen.

[Tristan]

Muv de vorige 7-serie vind ik alle modellen zeker geslaagd. En zie toekomst alleen maar goed tegemoet voor BMW gezien de nieuwe Z4 en 7-serie. :banaan:

[RVV]

Voor wanneer staat eigenlijk de volgende 1 serie op de lijst ?

Die draait dit jaar ook al weer 5 jaar mee. (sept 2004)

[Tristan]

Voor wanneer staat eigenlijk de volgende 1 serie op de lijst ?

Die draait dit jaar ook al weer 5 jaar mee. (sept 2004)

Gezien er in 2008 een facelift/wijzigen zijn doorgevoerd schat ik dat het nog wel 2 jaar gaat duren. Zou mooi zijn, want dan gaat mijn 123d eruit.

[Starred]

In het begin was het natuurlijk schrikken met deze wagens, maar nu moeten we toch toegeven dat de revolutie een betere uitwerking heeft gehad op het merk dan de evolutie van Audi (die na 15 jaar nog altijd dezelfde auto maakt, en enkel het formaat wijzigt).

Vandaar dat Audi nu succesvoller is dan BMW?

[RVV]

In het begin was het natuurlijk schrikken met deze wagens, maar nu moeten we toch toegeven dat de revolutie een betere uitwerking heeft gehad op het merk dan de evolutie van Audi (die na 15 jaar nog altijd dezelfde auto maakt, en enkel het formaat wijzigt).

Vandaar dat Audi nu succesvoller is dan BMW?

Afgezien daarvan, moet je toch toegeven dat alle huidige Audi's als druppels water op mekaar lijken.

[Starred]

Afgezien daarvan, moet je toch toegeven dat alle huidige Audi's als druppels water op mekaar lijken.

Inderdaad, maar daarmee wel (bijna) allemaal erg fraai