Porsche 997 GT3 Mk II + GT3 RS 3.8

[Mark Nauta]

De eerste foto's en informatie over de nieuwe GT3 is bekend.

Zoals ik al had verwacht, weer een ander spoiler-design . Wel moet ik nog even erg wennen aan de 'gaten' in de achterbumper. Hij is niet meer zo clean als de 997 GT3 Mk I was lijkt het wel.







Van Autoblog:
De inhoud van de motor groeide van 3,6 naar 3,8 liter en is goed voor 435 pk, een winst van 20 pk. Wanneer je het gas dan goed intrapt en precies op de juiste momenten schakelt, zit je na 4,1 seconden aan de 100 km/u. De topsnelheid wordt bereikt bij 312 km/u.

Porsche heeft hard gewerkt aan het verbeteren van de rij-eigenschappen. Het stability management systeem (PSM) is onder handen genomen, wat er onder andere voor zorgt dat de traction controle nog beter z’n werk doet. Ook de grotere keramische remmen dragen bij aan een stukje extra stabiliteit. De aerodynamica werd nog eens goed bekeken en de nieuwe GT3 heeft twee keer zoveel downforce als z’n voorganger.

[Tom]

Op autoweek.nl staan iets grotere foto's.

Verder superstrak!!! 8) die facelift van de 997 vind ik zeer geslaagd.

[Max V]

Afgezien van de rommelige achterkant en de kleur, erg mooie auto!

[Xave30]

Hmm ok.

Geen kritiek hierzo. De slots in de voor- en achterbumper vind ik mooi agressief doch subtiel -> geslaagd

[David R.]

Zat ik al een tijdje te zoeken naar een gebruikte Turbo komen ze met deze. Erg lekker.

[Tristan]

Erg gaaf, ook die centrale wielmoer is erg racy. 8)

[Robin]

Van Autoblog:
Porsche heeft hard gewerkt aan het verbeteren van de rij-eigenschappen.

Dat we het maar even weten!




What can I say: Skitterend gvd machtig.

Maar heb liever een 430Scuderia.

[GTRene]

Ook op PH mooi nieuws

http://www.pistonheads.com/porsche/defa ... ryId=19302" onclick="window.open(this.href);return false;

The six-cylinder naturally-aspirated power unit develops of 435bhp, up 20 bhp over its predecessor. The extra power is down to a 200cc increase in capacity to 3.8-litres and from the improved gas cycle. Now not only the intake, but for the first time also the exhaust camshafts are adjusted by VarioCam.

The boxer engine also has increased torque within the mid-range, making the car more usable. The new GT3 accelerates from 0-60mph in 4.1 seconds and hits 100mph in 8.2 seconds, while top speed is 194 mph

For the first time the 911 GT3 comes with a sporting version of PSM Porsche Stability Management, but thankfully there is the option to deactivate Stability Control and Traction Control in separate steps

[Steven N.]

Mooie facelift! Luchtsleuven achterin is even wennen, maar moet je even in het echt zien denk ik. Frontsplitter vind ik wel erg mooi zo!

[GTRene]

benieuwd wat het gewicht nu is in verhouding met het uitgaand model...

[Marius]

de nieuwe GT3 heeft twee keer zoveel downforce als z’n voorganger.

Dan hebben ze bij de vorige versie wel een K@# auto neergezet zeg

[Luuk]

Beetje jammer van die gaten in de motorkap. Verder natuurlijk..

[Mark Nauta]

En we hebben beeld!!! Walter Rohrl aan het werk in de nieuwe GT3 .




Erg mooi is nou te zien dat er in de zijkant van de spoiler 3.8 staat, zoals bij de 964 3.8 RS ook al zo was .

[Mathieu]

Luuk,

De vorige had ook al één lange sleuf in de motorkap.

[Mark Nauta]

[steve smith]

Zie ik daar centrale wielmoeren?????

[Mark Nauta]

Zie ik daar centrale wielmoeren?????

Jep. Standaarduitrusting volgens mij.


Op de Duitse site is al een soort configurator. In het geel met zwarte wielen ziet ie er best lekker uit .

[Xave30]

Stuur vind ik erg gaaf.

[GTRene]

Zie ik daar centrale wielmoeren?????

oew...daar moet je dus een speciale sleutel voor hebben...volgens mij heb ik die ook al ergens gezien, een mooie blauwe dop die op die kartelmoer past...
Hij ziet er wel heel luxe uit van binnen...je mist niks zo te zien

[Mark Nauta]

benieuwd wat het gewicht nu is in verhouding met het uitgaand model...

Hij is even zwaar gebleven. 1.395kg.

[steve smith]

benieuwd wat het gewicht nu is in verhouding met het uitgaand model...

Hij is even zwaar gebleven. 1.395kg.

Dan moet er dus 85 kg af om er 2 legaal op 1 kar te vervoeren!

[Mark Nauta]

benieuwd wat het gewicht nu is in verhouding met het uitgaand model...

Hij is even zwaar gebleven. 1.395kg.

Dan moet er dus 85 kg af om er 2 legaal op 1 kar te vervoeren!

Ik merk dat je al weer aan het rekenen bent?? .

[Mark Nauta]

Nog meer plaatjes. Ook erg mooie details of schematische tekeningen!

[RVV]

Zie ik daar centrale wielmoeren?????

Ik heb er niet veel verstand van maar waarom de cry ?

[steve smith]

Luuk,

De vorige had ook al één lange sleuf in de motorkap.

Ga jij lekker daar de motor zoeken, knul! Denk dat Luuk de andere kant bedoelde.....



Geweldige auto, maar wat zijn die LED-dingen achterop ongelofelijk lelijk!!!!