M-sportpakket

[Peter van den Berg]

Pa moet eind zomer weer aan een nieuwe leasert. Paar weken geleden even wezen kijken voor een 1-serie diesel, evt met M-sportpakket. De vraag is nu eigenlijk: Hoe groot is het verschil tussen M-pakket en zonder ( even afgezien van de optische veranderingen )

[M-bitious]

Sportstoelen, m-stuur, kortere schakelpook en m verlaagd onderstel (behalve de 135). Vind het een goed pakket. Maar als optiek niet meetelt, dan beter los bestellen.

[Tristan]

Verder nog M-instaplijsten, shadowline...

[RVV]

En antraciet hemelbekleding, honinggraat alu. interieur panelen, M stuur, pook, en handgreep zijn van optisch geperforeerd leer. Bekleding is stof/sensatec.

[Sperdy]

http://www.bmw.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[M-bitious]

En antraciet hemelbekleding, honinggraat alu. interieur panelen, M stuur, pook, en handgreep zijn van optisch geperforeerd leer. Bekleding is stof/sensatec.

Mannen, hij vroeg om de niet optische delen. Het stuur, sportstoelen en m-onderstel zijn IMHO hun geld waard.

[Peter van den Berg]

Voor alle duidelijkheid, het is niet zo dat de optische veranderingen niet belangrijk zijn. Mischien was de vraagstelling idd niet helemaal duidelijk, maar het gaat er om of de sportstoelen en het onderstel hun geld waard zijn. Helemaal wanneer je uit gaat van zo`n 60.000 km per jaar.

[M-bitious]

Voor alle duidelijkheid, het is niet zo dat de optische veranderingen niet belangrijk zijn. Mischien was de vraagstelling idd niet helemaal duidelijk, maar het gaat er om of de sportstoelen en het onderstel hun geld waard zijn. Helemaal wanneer je uit gaat van zo`n 60.000 km per jaar.

Ik heb hem boven beantwoord. Mocht je pa erg breed zijn dan moet hij zeker de sportstoelen eerst proberen, anders zitten ze super. Het onderstel is zeker niet te hard en het stuur lekker dik.

[Macboy]

Je bent nog steeds niet duidelijk

Sportstoelen zijn een must. Geen twijfel over mogelijk. Een BMW zonder sportstoelen is te triest voor woorden, tenzij je een dikke Duitser bent die er niet in past. Het sportonderstel is absoluut onnodig op een 1-serie. Sterker nog: menig wegligging specialist zou beamen dat de 1-serie alles behalve een sportonderstel nodig heeft, omdat je onnodig inboet aan comfort, terwijl de sportiviteit er niet onder hoeft te leiden (zie Prodrive -> Dennis Cav).

Kortom: ik zou je vader dan adviseren om enkel de sportstoelen te bestellen. Hij kan desnoods het sport-onderstel erbij bestellen. Let wel: het M-pakket heeft weer het M-onderstel die niet los te bestellen is.

Als je kijkt wat BMW vraagt voor het M-pakket is het zoveel geld, terwijl optiek kennelijk niet het allerbelangrijkste is. Nou is voor de gemiddelde koper die optiek juist wél het belangrijkste, omdat die sportstoelen er toch wel zouden komen. Daarnaast geldt dat M-pakket 17" levert, maar het echte werk begint bij die prachtige 18" velgen.

Alle andere zaken zijn eventueel ook los te bestellen.

Kortom: wat wil je vader nu ? Dan kunnen we hem beter adviseren.

Voor mij zou M-pakket een must zijn, want ben nou eenmaal liefhebber van dat soort paketten. Zeker ook de andere bekleding, het M-stuur, shadow-line, M-velgen, honingraat-alu-inleg, wel dat keiharde M-onderstel etc etc

[Marc R]

M Pakket zou voor mij ook het eerste zijn wat ik aanvinkte.....zonder vind ik ze n beetje gewoontjes.

[Peter van den Berg]

Je bent nog steeds niet duidelijk

Sportstoelen zijn een must. Geen twijfel over mogelijk. Een BMW zonder sportstoelen is te triest voor woorden, tenzij je een dikke Duitser bent die er niet in past. Het sportonderstel is absoluut onnodig op een 1-serie. Sterker nog: menig wegligging specialist zou beamen dat de 1-serie alles behalve een sportonderstel nodig heeft, omdat je onnodig inboet aan comfort, terwijl de sportiviteit er niet onder hoeft te leiden (zie Prodrive -> Dennis Cav).

Kortom: ik zou je vader dan adviseren om enkel de sportstoelen te bestellen. Hij kan desnoods het sport-onderstel erbij bestellen. Let wel: het M-pakket heeft weer het M-onderstel die niet los te bestellen is.

Als je kijkt wat BMW vraagt voor het M-pakket is het zoveel geld, terwijl optiek kennelijk niet het allerbelangrijkste is. Nou is voor de gemiddelde koper die optiek juist wél het belangrijkste, omdat die sportstoelen er toch wel zouden komen. Daarnaast geldt dat M-pakket 17" levert, maar het echte werk begint bij die prachtige 18" velgen.

Alle andere zaken zijn eventueel ook los te bestellen.

Kortom: wat wil je vader nu ? Dan kunnen we hem beter adviseren.

Voor mij zou M-pakket een must zijn, want ben nou eenmaal liefhebber van dat soort paketten. Zeker ook de andere bekleding, het M-stuur, shadow-line, M-velgen, honingraat-alu-inleg, wel dat keiharde M-onderstel etc etc

Dat was een belangrijke vraag voor hem, hoe stug is dat m-onderstel? Gezien het aantal km`s wat hij per week rijdt is enig comfort nog wel wenselijk

Verder waren we gewoon nieuwsgierig naar jullie ervaringen met dit pakket!

Thnx voor de duidelijke uitleg Macboy!

M Pakket zou voor mij ook het eerste zijn wat ik aanvinkte.....zonder vind ik ze n beetje gewoontjes.

+1

[M-bitious]

Mijn 135 coupe heb ik nog niet, maar op de 330i heb ik dat onderstel en nog nooit enige comfort klacht van mijzelf of de passagiers. Ik vind het echt niet stug.

[Aernoudt]

Een 1 serie zonder aangepast onderstel (indien zonder Mpakket: verlagingsveren die harder zijn en dikkere voorstabi) waggelt veel te veel en helt veel te veel over in de bochten. Die aanpassing (Eibach of H&R veren + H&R voorstabi (sport)) kost welliswaar minder dan het Mpakket, maar ik zou eerlijk gezegd eerder voor het Mpakket gaan.
(heb beide gereden, dan wel zelf gehad)

Alleen op heel slecht wegdek lever je comfort in. Dan 'stuitert het inderdaad wat. Aangezien het met name zakelijke kilometers zijn, lees veel snelweg, heb daar totaal geen last van.

De 18" velgen zou ik niet doen, want die banden zijn te plat (dat stuurt minder lekker en geeft meer stuiteren; lees: comfort wordt merkbaar minder)

Marc heeft wel een punt, zeker tav de 1 serie: zonder het pakket smoelt het net ff minder dan met Mpakket. Bij de 3 serie vind ik dat verschil iets kleiner, maar ook daar van toepassing.

[Sperdy]

Mijn ervaring met een BMW 135i sportonderstel:
Comfortabele auto (helemaal niet stug). De auto voelt vertrouwd aan. Prima om mee te rijden. Maar toch (veel) onderstuur en niet helemaal stabiel op hoge snelheden. Je voelt redelijk precies wat de auto doet. Lange bochten met hoge snelheid gaan goed. Sterke lastwissel (overhellen) bij snelle bochten achter elkaar. Kortom, is niets mis met M-sportonderstel maar is helemaal niet zo sportief eigenlijk.

Mijn ervaring met een 'aftermarket' onderstel (Schnitzer, schokbrekers en veren en afstellen compleet: Euro 975,-):
Alsof je in een andere wereld stapt. Zeer comfortabele auto. Onderstuur afwezig. Je voelt precies wat de auto doet. Lange bochten gaan fantastisch op zeer hoge snelheden. Stabiel op zeer hoge snelheden. Lastwissel bij snelle bochten is weg. Ligt lager dan het M-Sportonderstel van BMW. Vergelijkbaar met het 'kartgevoel' van mijn vorige r53Works Mini, maar dan 10x beter. Kortom: zeer aan te bevelen, groot verschil tov. M-sportondertel van BMW.

[Jelmer850i]

Misschien is dit wat voor je:
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =5&t=13478

Geen M pakket, verder wel leuke opties zoals sportstoelen, xenon, navigatie, leder, bleutooth, USB etc.

[Peter van den Berg]

Misschien is dit wat voor je:
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =5&t=13478

Geen M pakket, verder wel leuke opties zoals sportstoelen, xenon, navigatie, leder, bleutooth, USB etc.

Het gaat hier helaas om een leasert

[Jelmer850i]

OK!

Het blijft een top wagen

[Sperdy]

BMW-sportpakketten leveren nooit een serieuze bijdrage voor sportief rijden. Zo ook de Performance Parts produkten: allemaal voor 't 'opleuken', maar leveren nooit een daadwerkelijke sportieve verbetering. Al deze produkten zijn gemaakt voor de massa-consument, en moeten het imago van 'froide am faren' versterken. Maar feitelijk leveren deze produkten geen bijdrage voor de echte, serieuze sportrijder (circuit gebruik). Dit geldt ook voor alle M/// produkten. Je moet het doen voor de looks. Meer niet, maar ook niet minder! Ik vind het M-sportpakket op mijn auto leuker staan dan zonder, daarom heb ik het genomen.

[RVV]

Eh Ferdinand jouw auto (135i) is toch helemaal niet leverbaar zonder M sportpaket ?

[Tristan]

Eh Ferdinand jouw auto (135i) is toch helemaal niet leverbaar zonder M sportpaket ?

Klopt Rico.

[Sperdy]

Ik heb toen voor Euro 690,- het complete M-sportpakket erbij besteld (december 2007). Dat was een optie op een 135i Executive. Ik weet het nog zo goed want dat was de enige optie - buiten de kleur - die ik besteld heb. Omdat ik het mooi vond.

[RVV]

Ja oke, ik snap het, standaard heeft de 135i de M bumpers. Maar het binnenwerk is normaal, door het sportpaket te bestellen heb je M stuur/pook en M velgen en honinggraat lijsten gekregen.

[Sperdy]

ha rico, wat zijn honinggraat lijsten? (weet het echt niet. lol)

[RVV]

Alu lijstjes in het interieur. Je kunt ook langgeslepen alu lijsten hebben, beide is mogelijk.

[Sperdy]

ik heb lang geslepen alu lijsten (heb ik weer..).