To lease or not to lease...?

[Hans J.]

Dilemma: wegens goed gedrag mag ik een leaseauto uitzoeken met een budget van ca. 850 - 900 euro per maand. Dit komt in de praktijk neer op een auto van ongeveer 35.000 euro, moet wel iets 'representatiefs' zijn dus geen cabrio's oid. Probleem is alleen, ik wil de M5 eigenlijk nog niet kwijt, alleen als ik er op vooruit ga qua auto En zowel een leaseauto met bijtelling als een priveauto bekostigen gaat me net iets te ver...Heb voor mezelf nu de volgende opties bedacht:

A. A3/ Golf VI oid bestellen en zonder bijtelling leasen. (Dus met kilometerregistratie en max. 500 km privegebruik) Kan ik het woon/werk verkeer/klantenbezoek met de leaseauto doen en kan ik de M5 mooi laten staan (scheelt me ca. 1000 km in de maand) en alleen voor privekilometers gebruiken. Als de M5 dan ooit nog een keer de deur uitgaat kan ik de leaseauto overzetten naar de bijtellingsregeling en gewoon doorrijden, toch?

B. M5 houden/blijven rijden en extra km-vergoeding vragen... Ik kom na een ritje nooit chagerijnig op m'n werk of thuis, en da's ook heel wat waard 8)

C. M5 verkopen en eventueel voor een wat hoger bedrag iets anders leasen. Ik ben wel naar een huis aan het kijken dus wat extra cash is dan wel handig...

D. (Dit schijnt helemaal niet te kunnen, maar een mens mag dromen toch...) M5 inruilen op een 545i/M3 oid met 2 jaar huisselectie en het bij te betalen bedrag voldoen met de leasesom.

Keuzes keuzes.... wat denken jullie? Hoor graag wat jullie meningen zijn en of ik iets over het hoofd zie. Wat bij mij ook nog ''tussen de oren' zit, ik vind de nieuwprijzen van auto's op het moment echt belachelijk hoog, ik zou zelf liever iets leasen waar de kop vanaf is, maar dat is waarschijnlijk niet de bedoeling...

Alvast bedankt voor jullie input!

[RVV]

Kort en bondig, Optie A.

Leasen en geen bijtelling betalen is het slimst. M5 blijft mooi bespaart van "domme" werkkilometers, en als je weer een keer in de M5 gaat rijden waardeer je dubbel en dwars de kwaliteiten van die auto, die bij altijd dagelijks gebruik wat weg ebben.

[Erik dB]

Mag je het leasebedrag (deels onbelast via 19ct km vergoeding) uit laten betalen? Als je niet teveel zakelijke kms maakt kan dat wel uit denk ik. Ik zat met hetzelfde dilemma en heb voor deze optie gekozen (nu hopen dat ik geen klachten krijg over de representativiteit vd 323ti...).

[ADV]

Kun je geen tweedehands leasen? Maurice Graber heeft dat ook gedaan met zn A8L W12.. dan zou je gewoon een BMW Huisselectie van rond de 35k kunnen leasen, een 130i ofzo, zit je rond de 30k-32k.!

Je kan ook een nieuwe leon cupra 310 leasen, 34.900 euro en dan heb je wel 310pk

[Tristan]

Optie A.

Geen bijtelling betalen en leuke auto ernaast zetten voor prive-gebruik.

[G Kolkman]

Als het haalbaar is, praktisch gezien: optie A. Wel overdone trouwens, voor 12k per jaar een leaser 8) .

Als het mag: gebruikt leasen maar dan dikker, dus zoals in optie A (geen bijtelling). Want bijtelling blijft over de nieuwprijs gelden, en dat kan best veel zijn.

[Rein]

Zeker A

[StefanW]

Heel makkelijk. Optie A. De M5 is snel en groot, dus ik zal dikke klasse Golf pakken.
Een Golf GTi / Mini Cooper S / Astra OPC / bijv. Dat is voor werk/woon verkeer toch mooi.

Tegenwoordig zijn er apparaatjes die het bijhouden van de administratie een stuk makkelijker maken.

[Tristan]

Tegenwoordig zijn er apparaatjes die het bijhouden van de administratie een stuk makkelijker maken.

Niet doen, gewoon zelf bijhouden dan kan je altijd achteraf hier en daar wat veranderen als je prive km's hebt gemaakt.

[markk]

leuke lease auto uitzoeken binnen het budget (dus niet erbuiten)
zelf kms bijhiuden in spreadsheet die ze automatisch kloppend maakt
m5 erbij houden en GENIETEN

Mark

[Hans J.]

Komt een beetje uit wat ik zelf ook al dacht

Ik zie dat er nog heel veel nieuwe Golf V GTI's op voorraad staan, daar moet wel een dealtje op te maken zijn.... 8)

[Maarten Godschalk]

Als ik de openingspost lees kan je het beste voor optie B gaan..
Optie B

[atomchris]

Komt een beetje uit wat ik zelf ook al dacht

Ik zie dat er nog heel veel nieuwe Golf V GTI's op voorraad staan, daar moet wel een dealtje op te maken zijn.... 8)

En dan kan je nog voor de versie gaan met 240 pk....als het goed is staan die bij de dealer.....
De m5 lekker voor de DF houden..... 8)

[Knot]

Denk dat je het best grappig vind, A3/Golf op kilometerregistratie, pak je 's avonds een keer de M5 en dat weet je weer wat je hebt!

Gewoon een simpele motorvariant in de A3/Golf, 140pk oid is zat want je hebt er voor dat funritje toch 400 staan!

[Topfuel]

A

[Erik-Jan]

A, ik rij zelf nu ook bijna een jaar een Golf waar ik KM registratie van bij houd, ik heb een tabel gemaakt waar je makkelijk de km stand en vertrek en bestemming in kan vullen en deze ingebonden. Als je het maar bijhoudt is het prima te doen. Door af en toe een ficitieve rit naar een klant o.i.d. in te vullen kun je makkelijk wat prive km's maken

[Macboy]

A uiteraard ! Geen seconde twijfel man !

[M@rcel]

Simpel...A

Blijven de totaal km's van de M5 ook een beetje binnen de perken

[Maus335i]

Ik zou voor B gaan!

Maar dat is persoonafhankelijk. Ik weet zeker dat ik me niet zou kunnen bedwingen als er een topauto en een standaard leaseslet naast elkaar op de oprit staan en ik 's ochtends slaperig de deur uit stap. Een lekker ritje in de ochtend maakt me weer wakker en fris en daarmee begin ik de dag goed.

[Gino]

Optie C, een fijn huis is belangrijker dan welke auto ook. Moet je de 5 wel voor een goed bedrag kunnen verkopen natuurlijk. In deze tijd zou dat wel eens tegen kunnen vallen?

Als geld niet echt een issue is, dan optie A!

[Hans J.]

Ben met optie A bezig, maar de leasemaatschappij werkt niet echt mee.... Ik heb mijn oog laten vallen op een Golf 5 GTI waarvan er nog wat op voorraad staan, maar omdat dat een 'incourant' model is, is dat allemaal lastig Maar ik geef me niet zomaar gewonnen 8)

[Buco]

Heb het zelfde dilemma 2,5 jr. terug gehad. Heb toen ook voor jouw keuze A gekozen. Tot nog toe geen dag spijt gehad.


Deze voor de lease (alleen zakelijk), redelijk uniek op de weg en kost me slechts E 28,- p/mnd!



En deze voor prive...


Goeie keus de Golf GTI, ga je veel plezier mee hebben!

Gr.
Peter

[Hans J.]

De kogel is door de kerk! Bestelling voor een Golf VI 140 pk tdi 4-motion 5 drs highline is de deur uit. GTI-verhaal liep stuk op de hogere 'running costs' voor de leasemaatschappij Maar hier ben ik ook dik tevreden mee Kleur wordt zwart, met de volgende pakketen erop:

SECUREPAKKET
Alarm/Backuphoorn/Inter.Beveiliging/ Tyreleak Indicator/Verwarmb.Voorst./ Kopl.Reinigingsinst./Leeslampjes Voor/ Hellinghoeksensor
LICHT&ZICHTPAKKET II
Licht & Zichtpakket I El. Inklapbare Buitenspiegels Naar Beneden Draaiende Achteruitkijksp.
DYNAMIC PAKKET
Lichtmetalen Velgen Porto 7jx17 225/45r17 Banden/Verlaagd Onderstel Mistlampen Voor/Privacy Glass Tyre Leak Indicator/Slotbouten
EXECUTIVE PAKKET
Rns310 Radio/Navigatiesysteem/Cd Wiss. Telefoonvoorb./Middenarmsteun Voor/ Multifunctioneel Lederen Stuurwiel/ Cd Romspeler Geschikt Voor Mp3

Best een compleet ding dus! En nu 9 weken wachten 8)

[Mark 320iS]

Netjes. Gefeliciteerd!

Waarom heb je voor een 4-motion gekozen?

Dus je gaat een kilometerregistratie voeren? Is best goed te doen, wij doen het ook met een van de twee lease-auto's.

[Niels]

Klinkt goed Hans