BMW X5M

[romo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TTOuUJ6NB7M&eurl=[/youtube]

[Erik K.]

Zou wel kicke zijn als die er toch komen gaat!

[Fernando]

Benzineprijs staat laag dus laat maar komen ja. :twisted: Heeft de MB ML 63AMG ook een tegenhanger....

[Niels v D]

Ohja, met de //M van marketing.

Als je zonodig meer sportmodellen wil, begin dan in ieder geval met de einser, en eventueel de 7. Als je daarna nog een overschot dikke motoren hebt zou je kunnen overwegen die in een suv te gooien.. eerder niet.

[GTRene]

met 1.5 G?? zei die dat? dat zou wel veel zijn voor zo'n ding...X5M Leuk

[Erik K.]

1,5G in de carousel bocht, dat gaat ff makkelijker dan een platte bocht, maar het blijft veel ja!

[GTRene]

achja, X5-M wat zegt dat tegenover de uber X5 de Lemans
http://www.dumpert.nl/mediabase/21915/9 ... 700pk.html" onclick="window.open(this.href);return false;

700pk meer dan 300lm/u lol in je SUV en dat geluid

[romo]

Bron Autoblog.nl


Mensen die hopen dat de X5 en X6 de V10 uit de M5/M6 krijgt moet ik teleurstellen. Hoogstwaarschijnlijk gaat BMW voor een verder opgevoerde variant van de twin-turbo 4.4 V8 die we al kennen uit de 750i en X6 xDrive 50i. En het vermogen? Dat ligt volgens insiders zo rond de 550 pk! Meer dan genoeg dus om de strijd aan te gaan met de Porsche Cayenne Turbo S

Het Duitse AutoBild heeft al mogen rijden met de X6 M en volgens hen doet die auto een rondje ring in 8:23. Oftewel vergelijkbaar met een BMW M3 E46.


Belangerijkste zijn ze vergeten; ///Massa

[GTRene]

Belangerijkste zijn ze vergeten; ///Massa

Als coureur verder denk ik dat ze eens wat gewicht in de strijd wilden gooien ach ik weeg daar niet zo aan, wat jij Romo

[Robin]

Die zit nog steeds bij Ferrari, romo.

[romo]

Die zit nog steeds bij Ferrari, romo.

Newton draait zich om zijn tombe als ie dat hoort..............................

[Fernando]

Felipe ///Massa... :shakeit:

[GTRene]

Massa verkoop van dat ding zie ik niet zo snel

[romo]

Ja;

F(elipe)=///M.a

[Mark 320iS]

Autobild heeft al een prototype van de X6 M gereden op de Nordschleife. Zie hier.

Mijn ding is het niet, zo'n mastodont. Ik zie liever dat BMW haar tijd in een m3 csl steekt. Of een échte M versie van de 1 serie.

[GTRene]

Ik zou graag de M3 V8 in de 1 serie coupe willen zien...M1 lijkt me super, en dan iets dikker aanzetten en wat lager iets ruiger en klaar is ie

[Tom]

Autobild heeft al een prototype van de X6 M gereden op de Nordschleife. Zie hier.

Mijn ding is het niet, zo'n mastodont. Ik zie liever dat BMW haar tijd in een m3 csl steekt. Of een échte M versie van de 1 serie.

+1
Weg die BMW ingeslagen is (=bijna de helft aan X modellen, turbo's, zwaarder etc.) bevalt mij niet.

[Mark 320iS]

Weg die BMW ingeslagen is (=bijna de helft aan X modellen, turbo's, zwaarder etc.) bevalt mij niet.

Nee, mij ook niet.
In vergelijking met de concurrentie vind ik de X modellen wel ok, want in iedere klasse (x3, x5/x6) zou ik de BMW boven de concurrentie verkiezen. Helaas spreekt het concept "SUV" mij niet aan, in welke vorm dan ook (of het moet LM002 heten )

Wat gewicht betreft, tja ook dat is jammer. M3 E90/92/93 zijn weer ettelijke tientallen kilo's bijgekomen, van het gewicht van een 135i schrik je je rot en de Z4 is ook weer weet ik hoeveel zwaarder geworden... jammer.

[Andre]

Het komt er steeds meer op neer dat als je fun wil dat je soort caterham moet kopen en 320d voor dagelijks. Fun zoeken in normale auto s wordt steeds moeilijker. Een 997 GT3 is 1385kg das ook geen lichtgewicht meer. Ik wil graag een keer sturen in zo n R500 light. ik denk dat je dan nooit weer omkijkt naar alles wat zwaarder is dan 1000kg.

[steve smith]

Als dat stukje film met de teller op 145MPH (235km/h) wat ze na Klosterthal plakten daadwerkelijk op de Ring gefilmd is vind ik het toch best dapper voor zo'n orgel. Het kan alleen maar op SX zijn, en dan moet je a:) een heel groot hart hebben door Flugplatz heen om die 2200kg op dat tempo te krijgen en b:) toch verdomd goeie ankers hebben om met die 2200kg niet in Wimbach naast de kerk uit te laten komen.

Ter vergelijk: 156 draait daar met 240pk op semi's met moeite 220km/h @ 6600 rpm in 6....... Kan me bijna niet voorstellen dat zo'n tank dat tempo op de baan haalt.

[Andre]

Ding heeft 580pk en zal een pak NM hebben van meer als 700.

[steve smith]

Ding heeft 580pk en zal een pak NM hebben van meer als 700.

Eens. En een frontaal oppervlak van een tuinhuisje plus de rolweerstand van een 747. Van de oude X5LM weet ik dat het moet kunnen, maar het moet echt een bizar krachtenspelletje zijn.....

[Sperdy]

Volgens mij komt 'ie net terug van een verf klus...

[raymondw]

Van de oude X5LM weet ik dat het moet kunnen, maar het moet echt een bizar krachtenspelletje zijn.....

Daar hebben ze een keer een sessie NS mee gedraaid en daarna nooit weer. Ik dnek niet dat de resultaten van de eerste sessie herleidbaar te herhalen zijn met hetzelfde exemplaar. Tegenwoordig rijdt dat ding zo af en toe een rondje om de kerk op het fabrieksterrein aan de Schleissheimer Strasse of een demo'tje hier en daar. Naar verluidt maakt de X5LM zoveel lawaai dat er protesten van medewerkers zijn geweest die zich niet meer op hun werk konden concentreren.

In het echt is het een indrukwekkend apparaat.

[Tristan]

Naar verluidt maakt de X5LM zoveel lawaai dat er protesten van medewerkers zijn geweest die zich niet meer op hun werk konden concentreren.

Kom idd een geweldig geluid uit. 8)