Gasinjectie 330d

[Erik K.]

Erik even een aparte topic:

Erik Schreef:

Toevallig gisteren met een e46 330d gereden met gasinectie. Dat reed niet verkeerd.
Op hoeveel vermogen en koppel zou jou auo nu moeten zitten?
De auto waar ik gisteren mee reed is van 204pk/410Nm naar 305pk/665Nm gegaan met een max. toerental 5200tpm.
Power komt er al in bij zo'n 1300tpm. Echt een aanrader.

[RVV]

Erik leg eens uit wat is een gasinjectie op een diesel ?

[Erik K.]

Hoe het technisch in zijn werk gaat weet ik ook niet precies, maar zal mijn ervaring zo goed mogelijk omschrijven.

Gisteren kwam een klant zijn auto brengen voor APK en melde zich bij mijn collega en vroeg of hij even naar huis gebracht kon worden.
Mijn collega kwam naar mij en vroeg of ik even in een snelle diesel wilde rijden met gasinjectie, nou dat sloeg ik niet af natuurlijk!
Ik had er zelf ook nog nooit van gehoord hoe en of dit goed werkt alleen dat wij een klant hebben die dat in heeft laten bouwen en het zou goed rijden.
De eigenaar reed zelf naar zijn huis en demonstreerde de souplesse van de motor. Echt ongelooflijk vanaf ongeveer 1300tpm begon de motor stevig te trekken. Ook dus bij gas geven bij 1300tpm meteen gasrespons zoals een BMW 3.0liter benzine motor dat doet zonder turbogat, alleen gaf de diesel meteen meer trekkracht. Tot ruim 4000tpm voelde je de trekkracht fors toenemen zoals een benzine motor, daarboven was de kracht vrijwel linear tot 5200tpm
De eigenaar vertelde dat motor intern praktisch geen wijzgingen had ondergaan, dus standaard zuigers/koppakking/drijfstangen en krukas etc.
Ook rookte de uitlaat nauwelijks bij vol accelereren, je rook hooguit iets LPG Maar dat kwam omdat de inspuiting van de LPG nog niet evenredig met de toeren werd ingespoten. Dat staat nog op de agenda en zou het vermogen nog gaan stijgen richting 350pk.
In de kofferbak lag een tank van een kleine 30liter en kon hiermee ruim 5 dieseltank beurten mee doen.
Hij had met de 330d al eens 4600tpm in 6 gehaald wat zo'n 265km/u zou moeten zijn, de teller ging niet verder dan 250.
De 330d(staat nog steeds achterop ) is zo snel dat hij ook al diverse snelle Impreza's e.d. het leven zuur had gemaakt en los gereden had.
Ook bij de pomp staan ze raar te kijken als je diesel en LPG staat te tanken.

Ik heb hem al gevraagd eens te sprinten in de wat mooiere maanden tegen mijn M3 en misschien ErnstV? met zijn gechipte 335d.

Voor de geïntresseerde, de inbouw is gedaaan bij: http://www.rsmotorsport.nl/Contact.html

Ik ben eigenlijk wel benieuwd of er hier iemand is die ook al eens ervaring mee heeft op gedaan met dit soort tuning en ook zo'n postive ervaring heeft gehad.

[Steven N.]

Ik heb er geen ervaring mee en net als jij nog nooit van gehoord. Maar vind het fascinerend om te lezen!

[RVV]

Goh interresante materie.. werkelijk nog nooit eerder van gehoord.

[Erik K.]

Misschien is gasinjectie nog een mooie toevoeging voor de snelle Golf TDI van Tinus TDI

[RVV]

Zo'n setje op een 335d 400pk ?

[GTRene]

Ook nog nooit van gehoord, maar in theorie een goede kanshebber maar wel moeilijk lijkt me om goed te combineren juiste dosering e.d. je zit dan wel met 2 systemen en tis nog eens biofeul too in theorie nog een paar % milieubewuster ook schat ik zo...

[Koen Bongers]

Mooie techniek opzich

Ik had er al eerder over gehoord. In de USA wordt het wel vaker toegepast om meer vermogen uit die dikke diesel pickups te halen. Ze noemen het daar Propane Injection, zelfde principe alleen met een ander gas. De techniek bestaat daar ook al jaren.

[ErnstV]

Ik zou het nog niet aan durven om de gepimpte diesel nog eens een extra boost te geven via deze techniek. Wellicht als de kredietcrisis voorbij is...

Een testje van de zomer sla ik natuurlijk niet af.

[Ar]

Op het Mercedesforum had iemand dit ook al gedaan. Naar de techniek ben ik ook wel benieuwd en wat de invloed op de levensduur van de motor is.

[Knot]

Zo'n setje op een 335d 400pk ?

Daar dacht ik dus ook meteen aan.... de dikste 335d maken

[MR M POWER]

Leuk spul, nooit van gehoord deze combinatie gas + diesel.

Iemend een idee wat het kostenplaatje hiervan is?

[Casper]

Interessant! Als ik goed begrijp wordt er dus zowel LPG als diesel ingespoten? Wordt er dan een setje extra injectoren gemonteerd ofzo?

[Peric]

Zoiets dus....

http://www.ecoshot.com.au/ecoshot.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ecoshot.com.au/alook.html" onclick="window.open(this.href);return false;

En faq's.
http://www.ecoshot.com.au/faqs.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

ongelovelijk zeg Ik ben zeer benieuwd naar de techniek :!:

[leonard]

Interresant zeg.Lijkt me wel wat.

Maar kan de bak dat koppel wel aan? Ik heb 2 gechipte 330's gehad, bij de eerste ging de bak kapot bij 110 k km de 2e heb ik bij 90 k km maar ingeruild om problemen te voorkomen.

Als die techniek goed is en de boel heel blijft is dat natuurlijk geweldig!! een 335 d met 400 pktjes teken ik voor.

[GTRene]

Apart zeg, wordt dat gas nu gewoon in het inlaat traject gespoten? dus niet via het dieselinspuitventiel? maar dus met de lucht vermixed o.i.d? en vandaar dus geen grote ingrepen nodig?
Zou je hetzelfde soort trucje ook bij turbo/benzine motoren toe kunnen passen? net als zeg een lachgassysteem? maar dan permanent power? hm

[Ravin ///M]

Klinkt heel goed, alleen zou ik niet graga mijn remapped 535d op LPG zien stotteren. Waar komt de tank te zitten en hoe groot is die eigenlijk?

[GTRene]

Klinkt heel goed, alleen zou ik niet graga mijn remapped 535d op LPG zien stotteren. Waar komt de tank te zitten en hoe groot is die eigenlijk?

Tank hoeft niet zo groot te zijn, en sommige passen daar waar je eventuele reserve wiel zit....en anders zullen ze wel speciale tankjes hebben, vraag is dan echter mag het van de RDW immers is het gas of diesel, en meer dan zoveel pk betekent toch ook keuren? of mag je het als een soort lachgas zien...

[Peric]

Het gas wordt er aan toegevoegd. Dus ik denk dat je het hetzelfde als NOS kunt beschouwen. Diesel is de hoofdbrandstof en het gas wordt er bijgespoten om de verbranding tot bijna 100% te brengen. Dus meer rendement. Aangezien er al iemand mee rondrijdt in Holland lijkt het me dat het wel mag.
En er wordt maar weinig ingespoten, volgens de site kun je met 40 liter gas wel 4 tanks Diesel verbruiken. Dus een erg grote tank heb je ook niet nodig. Je zou zelfs een kleine tank kunnen monteren en er voor kiezen dan maar wat vaker te tanken.
En ALS de regering moeilijk gaat doen heb je een antwoord. Als er voor gezorgd dat de brandstof voor bijna 100% verbrand wordt (dus minder uitstoot) zal je daarvoor gestraft moeten worden? Dat willen ze toch juist? Minder uitstoot....

[Nutkees]

RSmotorsport is ook een zeer goed bedrijf.

Wat ook erg grappig is, is dat de eigenaar ook Rene Stam heet net als onze GTRene

[Ar]

Op het Mercedesforum had iemand dit ook al gedaan. Naar de techniek ben ik ook wel benieuwd en wat de invloed op de levensduur van de motor is.

http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... el#p137360" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

Op het Mercedesforum had iemand dit ook al gedaan. Naar de techniek ben ik ook wel benieuwd en wat de invloed op de levensduur van de motor is.

http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... el#p137360" onclick="window.open(this.href);return false;

Leuk stukje

Het is niet aan te raden om zomaar de gaskraan open te draaien, en zien wat er gebeurd, wees daar wel van bewust. Het effct zal ongeveer hetzelfde zijn als bij de Oerknal. De kans bestaat dat de kop net een beetje wordt gelicht, en de kopakking lekkage gaat geven.Dus voorzichtigheid is zeker geboden.

[Casper]

Goed stuk idd!

Waarom fabrikanten dit nog niet massaal toepassen is mij een raadsel...??