Ultieme BMW Z4 ?

[GTRene]

Toegeven, ik dacht altijd dat het de Hartge Z4 met V8 was en 400<> 450pk...zoals deze

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;





leuk toch

Echter tot mijn verrassing kom ik dit tegen... een BMW Z4 met de M5 V10 en 550pk :banaan: damn...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Fahrzeugbeschreibung
Leder, 4 Airbags, Alufelgen 20-Zoll, Außenspiegel beheizt, Außenspiegel el., Bordcomputer, El. hydr. Cabrioletdach, Diebstahlwarnanlage, Memorysitz links/el.Sitz rechts, Katalysator, Lenkrad Leder, Nebelscheinwerfer, Leder Schwarz, Hartge-Tuning, 2. Hand, Scheckheft gepflegt, Leder schwarz, Navi Professional, e. Sportsitze mit Memoryfunktion, PDC hinten, e. FH, e. Spiegel, Regen u. Lichtsensor, e. Verdeck, Sitzheizung, Tempomat, ZV, Color, Bi Xenon, Motorumbau auf M5 5.0 V10 6 Gang, VA 9x20 u. HA 10x20 Hartge Classic 2 Felgen mit neuen Reifen. NP 163.980, 00 €. Weitere Infos unter 0172-470 55 88

551pk

[Bram]

Drie keer goed gasgeven en de achterwielen staan haaks op de voorwielen

Trekt dat hok toch nooit, zoveel vermogen

[Joop]

Is er van een relatief lichtvoetig sportwagentje nog wel sprake met zo'n motorblok voorin...

...lijkt mij leuk voor lang rechtuit, bochtenwerk maar even laten zitten..

Overigens wel knap dat ze dat in het vooronder van de Z4 ingebouwd krijgen.

[Tristan]

V10 van de M5 is toch niet zo zwaar? Vind het wel gaaf, kan wel waarderen dat Hartge dit voor elkaar krijgt.

[RutgerK]

Hoeveel kg meer is de V10. Die weegt 240kg weegt de V10 dacht ik.

[markk]

Doe mij maar gewoon een z4m. Ultiem genoeg...

Alhoewel een v10 in mn m3 zou ik ook niet afslaan
Misschien heb je wel gelijk...


Mark

[Robin]

Z4M is het net niet qua power/beleving vind ik, dit vind ik wel mooi geprobeerd.

[Mark Nauta]

De ultieme Z4 is voor mij de Z4 M Coupé UR 02 SLO.
Wat een wagen is dat. Incl. airbox.

[romo]

De ultieme Z4..........................................contradcitio..................................











Sorry, moest het even doen

[Bram]

De ultieme Z4 is voor mij de Z4 M Coupé UR 02 SLO.
Wat een wagen is dat. Incl. airbox.

Deze?

[Mark Nauta]

Thats the same Bram!!
Die lust ik wel .

[Adje ///M3]

...one of

[Bram]

Thats the same Bram!!
Die lust ik wel .

Die heeft de vorige LTR meegedaan, idioot mooi ding 8)

Klonk ook goed

[Knot]

Kost wel serieus knaken die V10 maar dan heb je wel een mega gave cabrio!!!

[Fernando]

snap niet dat bmw hem zelf niet gemaakt heeft, want een brok porno op 4 wielen is dat.....

[GTRene]

Ik weet ook niet hoe sterk die carros is, maar volgens mij toch aardig sterk, heel wat beter dan de Z3, echter had ik het zelf ook wel graag in de Coupe gezien maar was blij verrast dit egen te komen...

wat gewichten der motoren (kaal denk ik)

M3 S54 = 148kg
M5 S62 = 158kg
4.4 M62 = 140kg (non vanos tot 7-1998 mijn basis van de Hartge)

M5 V10 = 240kg las ik ergens, maar in datzelfde verhaal verteld die persoon dat de 6 in lijn daar 217kg weegt dus denk incl goodies?
lees dat hier bij het verhaal va de M3 met V10 een ringracer

http://www.autoblog.nl/archive/2007/07/ ... ringkiller" onclick="window.open(this.href);return false;

hier nog wat meer gegevens

http://www.bimmerforums.com/engine_faq/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Michel P]

De ultieme Z4 is voor mij de Z4 M Coupé UR 02 SLO.
Wat een wagen is dat. Incl. airbox.

Is die echt geleverd? Nooit van gehoord!

Michel

[romo]

De nieuwe V8 is 202 kg......................maar dat zal dan ook wel incluis de vloeistoffen zijn?

[Xave30]

De ultieme Z4 is voor mij de Z4 M Coupé UR 02 SLO.
Wat een wagen is dat. Incl. airbox.

Is die echt geleverd? Nooit van gehoord!

Michel

Nah. Volgens mij niet. Eigenaar heeft dat ge-pschopd.

[Mark Nauta]

Die advert is zelf gemaakt ja. Die auto is in de afgelopen jaren helemaal zo opgebouwd. Echt een prachtding!

[InjectTheVenom]

Petje af voor die V10 Z4 Damn with a capitol D! Je mag denk ik alleen wel een flinke set aandelen in een bandenfirma aanschaffen lijkt me met zo veel vermogen.

[GTRene]

De nieuwe V8 is 202 kg......................maar dat zal dan ook wel incluis de vloeistoffen zijn?

Denk dan wel en incl zaken als dynamo e.d.? immers ze zeiden toch dat ie net zo veel of zelfs nog wat minder woog dan de S54 M3? tenminste neem aan dat je de nwe V8 uit de M3 bedoeld...das een mooie motor voor de Z4, en geloof dat die ook in de nwe Z4 komt...zou ook mooi in de 135i coupe passen

[romo]

De nieuwe V8 is 202 kg......................maar dat zal dan ook wel incluis de vloeistoffen zijn?

Denk dan wel en incl zaken als dynamo e.d.? immers ze zeiden toch dat ie net zo veel of zelfs nog wat minder woog dan de S54 M3? tenminste neem aan dat je de nwe V8 uit de M3 bedoeld...das een mooie motor voor de Z4, en geloof dat die ook in de nwe Z4 komt...zou ook mooi in de 135i coupe passen

Ja dat bedoel ik, hij staat voor 202 kg in de boeken......................

[romo]

Hier nog meer info, de E46 M3 is nog eens 15 kg zwaarder;


http://www.worldcarfans.com/2070322.001 ... -in-detail" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

De nieuwe V8 is 202 kg......................maar dat zal dan ook wel incluis de vloeistoffen zijn?

Denk dan wel en incl zaken als dynamo e.d.? immers ze zeiden toch dat ie net zo veel of zelfs nog wat minder woog dan de S54 M3? tenminste neem aan dat je de nwe V8 uit de M3 bedoeld...das een mooie motor voor de Z4, en geloof dat die ook in de nwe Z4 komt...zou ook mooi in de 135i coupe passen

Ja dat bedoel ik, hij staat voor 202 kg in de boeken......................

Klopt, hier een ander overzicht waar bv de S54 M3 als 217kg staat en de S65 M3 V8 als 202kg dus nog lichter dan de S54 L-6

helaas onbreekt ook hier de S85 M5/6 V10...

http://www.unixnerd.demon.co.uk/enumber.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ah 240kg voor de V10 en 239kg voor de V8 oude M5 dus de S62 in hetzelfde vergelijk...nice.

Type S85 B50 S62 B50
Cylinder arrangement V10 V8
V angle 90° 90°
Displacement 4999 cc 4941 cc
Bore 92 m 94 mm
Stroke 75.2 mm 89 mm
Distance between cylinders 98 mm 98 mm
Line offset 17 mm 21 mm
Compression ratio 12.0:1 11.0:1
Weight 240 kg 239 kg
Power 507 bhp @ 7750 rpm 400 bhp @ 6600 rpm
Specific power output 101.4 bhp/L 80.9 bhp/L
Torque 383.5 lbf-ft @ 6100 rpm 368.8 lbf-ft @ 3800 rpm
Maximum speed 8250 rpm 7000 rpm