Het kwartje valt...

[René130i]

Onderstuur, overstuur, fwd, rwd, awd...

Voor mij is het nu echt duidelijk. Wat rijdt dat NAAR zeg, het vermogen op de wielen waar je mee stuurt! Het geeft me zo'n raar gevoel.

Respect voor de FWD coureurs die daar goed mee kunnen rijden though

Wat hou ik toch van RWD Nooit weer anders.

[RVV]

LOL pakt chips en cola :banaan:

[Andre]

Sturen en aandrijving op de voorwielen is gemaakt omdat het goedkoper is om te produceren.

In race pace hebben de voorwielen het heel zwaar met een fwd. Ook Awd heeft heeft het op een circuit heel zwaar met de voorbandjes.

[René130i]

Waarom denk je dat het in offtopic staat, hier mag alles :twisted:

[Roman]

Het ligt ook aan de auto maar volgens mij ligt het ook wel aan de bestuurder

[Tristan]

Op de openbare weg kan je prima lol beleven met de FWD, maar ben met je eens m.b.t. circuit.

[Mathieu]

René for President

[Metchu]

Ik weet niet hoor, maar ik heb ook een hoop lol met de clio op een circuit, maar misschien is mijn kinderhand gouw gevuld...

[René130i]

Ik heb ook lol gehad met de RS4 op CPZ. Maar toen wist ik nog niet beter... Het klinkt allemaal wat ... standaard. Maar ik moest het echt even kwijt. Wat een verschil. En alles is ook zo logisch opeens.

[RVV]

Voor mij is het nu echt duidelijk. Wat rijdt dat NAAR zeg, het vermogen op de wielen waar je mee stuurt! Het geeft me zo'n raar gevoel.

Ik bedenk me net dat je deze zin ook andersom kunt opvatten

[Knot]

In een FWD hot hatch over de ring knallen, heerlijk hoor!

RWD hoef ik enkel om te driften, verder vind ik t niet nodig als je tot 200pk rijdt (wat voor dagelijks woon/werk ruimschoots voldoende is)!

[Stefan R]

Toch best vreemd dat de Seat's en Chevrolet's het regelmatig beter doen dan de BMW's bij het WTCC, of is dat niet te vergelijken volgens de BMW adepten?

[Tristan]

Gaat het hier over BMW's? Volgens mij over RWD.

[Stefan R]

Halverwege dit draadje draait het uiteraard om BMW

[Fernando]

Toch best vreemd dat de Seat's en Chevrolet's het regelmatig beter doen dan de BMW's bij het WTCC, of is dat niet te vergelijken volgens de BMW adepten?

Mag ook wel als die BMW's een 80 kg aan ballast moet meezeulen.... :twisted:


*rent draadje uit*

[Andre]

Dat komt omdat bmw veel straf gewicht heeft door alle overwinningen en volgens mij hebben de bmw extra gewicht mee anders hadden ze geen concurrentie.

Dit moest even uit de weg. haha

Nu weer verder voor algemeen rwd fwd awd.

[RVV]

Het zijn altijw weer de FWD adepten die BMW er met de haren bijslepen

[Michel P]

Maar toch is het triest dat de meeste RWD met vermogen zonder sper geleverd worden, en het zelfs bij veel merken niet eens en fabrieksoptie is. Je zou een .30i toch met een sper moeten kunnen bestellen!

Verder met Knot eens, als daily mannenspoor karrespoor mobiel mis je RWD niet.

Michel

[René130i]

Maar toch is het triest dat de meeste RWD met vermogen zonder sper geleverd worden, en het zelfs bij veel merken niet eens en fabrieksoptie is. Je zou een .30i toch met een sper moeten kunnen bestellen!

Couldn´t agree more!

[Andre]

klopt mee eens.

Waarom een sper af fabriek kopen waar extra bpm op zit. terwijl je dat ook aftermarket kan laten monteren. Ik betaal liever het extra geld aan een monteur die het erin zet dan aan de roversbende in denhaag met al hun taxen op auto s.

[René130i]

Nou ja, dan nog zou de dealer het moeten kunnen aanbieden. Aan de andere kant kun je het misschien beter aan de bedrijven over laten die er echt verstand van hebben.

[Fernando]

nou de chips en cola kunnen terug de kast in....

[Niels]

Ik moet zeggen dat het kwartje ook wel gevallen is na een paar duizend kilometer E46 320D. Het ding stuurt gewoon echt veel mooier dan een Audi A4. Stuurt licht maar communicatief, balans is beter en het concept minder geforceerd. Op vakantie in de bergen met lekker veel briljante weggetjes heb ik er heerlijk van genoten Sla ik Audi daarom over bij de zoektocht naar een volgende....nee absoluut niet Dat het ding mooi stuurt is leuk maar ik mis de explosieve power van de TDI motor. Iedere auto heeft z'n voor's en na's, daarnaast vind ik de A4 nog altijd mooier.

Qua sportief rijden en de limiet opzoekend ben ik nog niet toe aan RWD, nog lang niet en daarom vermaak ik me ook veel meer in een oude Golf VR6 dan in een linkmiechel van een Z3

[Tristan]

maar ik mis de explosieve power van de TDI motor.

Beetje offtopic, maar ik vind juist het explosieve van de TDI niks. Het is plots ineens een berg vermogen en daarna stort alles als een kaartenhuis weer in elkaar. BMW diesels komen minder explosief over maar hebben een veel bredere vermogensbereik. Dus beeld wordt erg vertekend door de TDI vind ik.

[HSR]

Ach, RWD is bij tijden zwaar overgewaardeerd. LIever een Focus RS achtige FWD'er dan een standaars 330i met met M pakket. Lekker het binnenwiel oproken met je open diff. :banaan: