Welke auto zou je kiezen voor 2500 euro

[Remko]

BMW's zijn heerlijke auto's maar ik ben wel benieuwd naar ervaringen met de alternatieven voor een E30.

Welke auto zou je kiezen, en waarom? Wat zijn de pluspunten en de minpunten. Zijn 75's écht zo roestgevoelig? Zijn Mercedes-Benz onderdelen écht zo duur. Is een 2.3-16 met kat trager dan mijn huidige 325i touring? En kun je leven met ouderwetse klapkoplampen van een 944?

Het gaat om driving fun, niet om het poetsen en kwijlen.

[Niels]

Voor 2500,- koop je niks knaps als het om bovenstaande auto's gaat ben ik bang Ik denk dat je met een E30 Touring dan nog de meeste kans op een nette hebt. De 944, M535i of 190E-16 zijn de meest interessantie imho maar nogmaals, voor 2500 koop je andermans ellende. De 75 is ook errug gaaf! Je hebt wel smaak

[Ti-Tourist (Erik)]

Met je smaak is niks mis. Denk alleen net als Niels dat je het budgettair echt niet gaat redden.

Goede vriend heeft 2 x 75 3.0 V6 in de schuur staan. Daarvan mocht ik er eentje meenemen voor een bedrag dat ruim binnen je budget lag, maar dan waren er wel 4 nieuwe schokdempers, 4 nieuwe bandjes en een nieuwe katalysator nodig (want geploft). En de elektronica van de meeste 75's die ik heb gezien, is echt een drama. Althans, ik haat onbetrouwbare auto's en zou er gillend gek van worden.

Geef je met het budget bij een 944 nog de meeste kans om iets redelijks te vinden. Rest gaat naar minimaal het dubbele of drievoudige.

[Knot]

De E30 touring voor mij... (liever een E36 318iS coupe maargoed, die stond r niet bij).

[Niels]

Ik heb twee jaar geleden bijna eens een 944 gekocht bij Porsche Classic Center voor 2500,- Helaas koos ik voor een Corrado Gay60 Helaas zijn zaken als distributie nogal kostbaar maar dat zat toen nog bij de prijs in ook

Een 318iS zoals Knot noemt vind ik wel een kanshebber als ik weer voor 2500,- op zoek zou, ik ging alleen wel voor een E30

[2000USA]

MB onderdelen zijn in de regel billiger dan BMW-onderdelen zijn(mijn ervaring), doorgaans nog beneden VAG-niveau.

*wacht de stormvloed af....*

Maar het zijn inderdaad allemaal leuke auto's die genoemd zijn, zou opzich moeten lukken voor het gegeven bedrag, wellicht geen concoursstaat, maar toch:
Alfa V6 is niet te versmaden, maar zorg voor een harde body;
325 klint ook heerlijk, touring ziet er goed uit, sterke techniek;
944 en de 535 zou ik laten staan, loop je op leeg.

Een een leuke oldtimer?
Mijn Spider kocht ik voor net beneden dit budget, maar daar is in de loop der tijd nog wat achteraan gegaan (binnen de perken)

[Joy]

E36 318is zou ik kiezen, omdat het de modernste van het stel zou zijn zonder de roestgevoeligheid van de Alfa en de E30 + het gemak waarmee je goedkoop onderdelen kan vinden zowel origineel als aftermarket. En ik vind het onderstel van een E36 toch weer een stuk beter dan de E30 ook al is die leuker om mee te rijden.

Van dit rijtje zou ik niet kunnen kiezen, omdat je bijna zeker weet dat je een exemplaar met mankementen gaat kopen. Een E28 525i in prima staat geven ze bijna weg soms. Zoiets zou ook nog kunnen.

[G Kolkman]

E28

Snap zelf eigenlijk nauwelijks hoe ik dat model begin dit jaar over het hoofd heb gezien toen ik op zoek was naar een pretmobiel (325i, dus die heb ik niet gekozen omdat ik die al heb ).

Benz is ook zwaar cool trouwens, staat ook nog wel ergens op een stoffig backuplijstje.

Alfa is me van naam te onbetrouwbaar en vind het model niet heel geweldig.
Porsche trekt me niet echt aan, vinkt bepaalde vakjes in de karakter/looks hoek niet aan
E30 heb ik dus al. Kostte onder de streep wel meer dan 2500 euro trouwens maar daar heb ik dan ook een aantal nuttige upgrades voor (hawk remblokken, nieuw onderstel, harde bussen in onderstel, en een stapel reserveonderdelen).

[Marco R.]

De Alfa .

Waarom?
Ik houd van sleutelen (sarcasme modus hehe)

[HSR]

Geen van de bovenstaande modellen. Voor 25 hondertjes heb je een sloophok dat je er niet goed van wordt.

Courante prijzen voor bovenstaande modellen

75V6= 5 tot 8K

190e 16v = 5 tot 12K

M535i = 5 tot 8K

Porsche 944 2.5= rond de 5K beginnen ze, ik begin er niet aan

E30 325T = kan je kopen voor 2.5K Zeer matige staat.

Ergo, voor een dubbeltje op de eerste rang zitten kan wel maar je bent stom als je het doet.


Voor 2.5K raad ik je een E34 aan ( Goh, wat een suprise ) maar des te meer gewoon door te sparen tot je een rug of 6 of 7 hebt. Dan heb je wat vlees op de botten voor as het fout gaat.

[Shakes]

de Civic van Knot over drie maanden.

N.

[M@rcel]

E28 535i evt de M535i.
Echt weergaloze auto's waarmee je enorm veel DF zult hebben.

Alles klopt aan die auto's: kracht, snelheid, comfort, uitstraling, R6-sound, kg/pk verhouding & sperdiff

[EG]

de Civic van Knot over drie maanden.

N.

Ik ga voor de Merc 190 2.3 16v. Is apart, ziet er bruutjes uit, en is redelijk snel.

Al denken veel mensen bij de Merc 190 aan, taxi, kamperwagen etc.

Trouwens, als ik nu de pecunia's had voor een "relatief" goedkope (in aanschaf dan) daily driver, zou ik zeker voor een E36 328i gaan van 96/97. RWD, 50/50 verdeling, meer dan 200 pk (193 pk is papier pk's voor verzekering in Duitsland) en in ORIGINELE staat zie je ze heel weinig meer. Ik kijk nog steeds om naar een volledig originele E36 dreier. Nog steeds hele mooie wagen imho.

[Remko]

Heerlijk dit forum,
Eerst een nieuw topic openen, dan een stuk fietsen, en daarna de reacties en tips lezen.

Ik denk dat je met 2500 wél een redelijk goede auto zou kunnen kopen. Ja, lekker koppig, maar als ik bedenk wat ik voor mijn voorgaande auto's heb betaald, dan moet het met 2500 best lukken. Deukjes en krassen vind ik niet onoverkomelijk en aftermarket wielen of stuurtjes zijn makkelijk te vervangen. Bovendien geeft het enorm veel voldoening om een eventuele Sjonniebak weer in originele staat te brengen.

Mijn 325 touring is altijd goed onderhouden door de dealer of door BMW specialisten. Toch ben ik in de afgelopen 5 maanden twee keer gestrand en heb ik de radiateur, de dynamo en het stuurhuis laten vervangen. Dat zijn flinke kosten in verhouding tot de dagwaarde. Goed onderhoud is geen garantie voor probleemloos rijden. En ik zou de kosten ook niet optellen bij mijn oorspronkelijke vraagprijs als ik de auto te koop aan zou bieden. Je mag toch verwachten dat het ding rijdt voor het geld.

[Ar]

Voor dat geld kun je kijken naar een MR2 SW20. Mijn broer was het in ieder geval wel gelukt.

Edit:
Uit het rijtje heb ik de 190 2.3-16V gekozen.

[steve smith]

de Civic van Knot over drie maanden.

N.

+1

M'n officiele stem was trouwens e28 M535i aka Tuinhuis.

[Steven N.]

Voor dat geld zou ik graag die M535i rijden, maar helaas blijft dat bij dromen. Geen van die auto's krijg je in fatsoenlijke staat voor 2,5k. E30 komt nog in de buurt maar roest zal hij zeker hebben.

[N!co]

Voor dat geld kun je kijken naar een MR2 SW20. Mijn broer was het in ieder geval wel gelukt.

Ik wilde er niet over beginnen.

[RVV]

Geen van bovenstaande auto's.... je kunt nog beter die 2500 euro overboeken naar Icesave

[Gijzer]

Ik krijg een beetje het topgear gevoel met hun 10000 pond supercar.
Het kan wel maar is niet verstandig.

[Eric H]

Hmmm, beetje vloeken, maar zou een Clio Williams voor dat geld een leuke koop kunnen zijn....

Heb zelf trouwens de M535i gekozen.

E30 ken ik ondertussen wel
Alfa NO WAY.......daar loop je echt op leeg...
Porsche, een ei op z'n kant met wieltjes eronder....
Mercedes......weet ik niet waarom niet, heb er gewoon niets mee.

[Mike R32]

Mercedes-Benz 190E 2.3-16

[Dennis Cavallino]

Met alle bovenstaande auto's kun je geluk of pech hebben, zowel qua prijs, als de betrouwbaarheid.

Gewoon allemaal zoeken totdat je de beste binnen 't budget vindt. Dan maakt 't vervolgens geen reet uit welke je koopt. Ze zijn allemaal leuk en als 'ie goed blijkt te zijn heb je geluk, is 'ie slecht dan zet je hem weer te koop. Het leven is soms zo makkelijk.

[Niels v D]

Die Benz of de e28..
Maar waar vind ik die rijdend voor 25 stuks?

[Remko]

Met alle bovenstaande auto's kun je geluk of pech hebben, zowel qua prijs, als de betrouwbaarheid.

Gewoon allemaal zoeken totdat je de beste binnen 't budget vindt. Dan maakt 't vervolgens geen reet uit welke je koopt. Ze zijn allemaal leuk en als 'ie goed blijkt te zijn heb je geluk, is 'ie slecht dan zet je hem weer te koop. Het leven is soms zo makkelijk.

Zo heb ik ook vaak geredeneerd en dat pakt meestal goed uit. Ik heb ooit eens een E34 535i gekocht met een leren interieur, originele 17 inch Alpina's en nog wat aardige opties voor 900 euro. De auto bleek behoorlijk slecht te zijn maar een paar leuke opties helpen je meestal uit de brand. Auto met een paar honingraatwielen zonder interieur verkocht en de leuke onderdelen op MP gezet. Met de Alpina's heb ik mijn brandweerrode 524td toen nog redelijk goed kunnen slijten.