Porsche beschuldigt Nissan van oplichting op Nurburgring

[Knot]

http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/ ... post-16641" onclick="window.open(this.href);return false;

Dusss... ?

[indobesar]

http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/ ... post-16641

Dusss... ?

Bandenverhaal is BS natuurlijk. Porsche kan hun auto's ook standaard op semi-slicks laten afleveren, zie bijv. de GT3.
Wat betreft het vermogensverhaal, dat zou mogelijk kunnen zijn. Alhoewel een GT-R in de diverse testen ook waanzinnig snel blijkt te zijn.

[Miesjel]

7:55 dus.. dat zou langzamer moeten zijn dan een Porsche 911 Carrera S (7:50) en slechts 4sec. sneller dan de veeeeeeeeeeeeeeeeel oudere Skyline R33 GT-R Vspec.

Jaaaaaja. Broodje aap verhaal.. bigtime.

[Roy]

Het zat Porsche toch niet lekker dat Nissan met de GT-R zo hard (7 minuut 29) over de befaamde Nordschleife reed. Het oude, bijna 21 km lange circuit wordt door Porsche gezien als eigen territorium, waar alle nieuwe modellen op het scherpst van de snede worden uitgeprobeerd. De Nissan GT-R was liefst 5 tellen sneller op de baan dan Porsche’s paradepaardje, de Carrera GT! Porsche heeft onderzoek gedaan. Nissan liegt!

De Duitse sportwagenbouwer heeft een GT-R over laten komen uit de Verenigde Staten, waar de auto al te koop is en met de Japanse supersportwagen het traject afgelegd. Wat blijkt, zo meldt een Australische website. De testrijders kwamen niet binnen 25 seconden van de geclaimde tijd. Bovendien waren zowel de 911 Turbo als de GT2 rapper dan de Japanner, die direct na de Japanner werden uitgeprobeerd. Het Porsche-team kwam tot 7 minuut 54 seconden in de GT-R. De 911 Turbo deed 7:38 en de GT2 7:34.

"De geteste ‘wonderauto’ met 7:29 kan geen normale productieauto zijn geweest," zo stelt August Achleitner, de 911-productbaas in gesprek met CARSguide. "Voor ons is het niet duidelijk hoe Nissan die tijd heeft kunnen realiseren. Wat we kunnen voorstellen is dat Nissan andere banden heeft gebruikt." Een semi-raceband wordt genoemd.

De snelle tijd van Nissan roept bij verschillende fabrikanten vraagtekens op. Een andere autobouwer, die graag anoniem wenst te blijven, zegt tegen AutoTelegraaf ook met verbazing naar de circuitbeelden te hebben gekeken. “De GT-R komt absurd snel van zijn plek. Daar begon bij ons het wantrouwen.

[Mark Nauta]

Kon je op wachten. Een gat van 25 seconden is wel extreem veel. Ergens geloof ik Porsche gewoon ook. Kan aan mijn Porsche-hart liggen, maar ook aan het wantrouwen dat ik heb tegen die hele snelle rondes. Dat was gewoon bijna onmogelijk.

De autobouwer die anoniem wenst te blijven is volgens mij Donkervoort.

[indobesar]

Jongens, zie hier: Nissan GT-R: 7 min 29 Ring !

[Mark Nauta]

Jongens, zie hier: Nissan GT-R: 7 min 29 Ring !

Ja klopt. Maar ik vind het wel een eigen topic waard. Niet alleen dit geval. Maar uberhaupt het tijdzetten op de Schleife.

[GTRene]

zou wel teleurstellend zijn als Nissan zo probeert in het nieuws te komen, ik geloof Porsche ook eerder dan Nissan, vind wel dat het eerlijk moet gebeuren

[Stéphane]

Ik denk dat de waarheid ergens in het midden ligt. Even kijken hoe dit gaat lopen, want het is wel een aanval op de trots van de Japanners natuurlijk.

[Macboy]

Tja. Vaag verhaal. Kan best broodje aap verhaal zijn. Ben benieuwd hoe dit verder gaat ontwikkelen. Het zou schandalig zijn als er met het vermogen is geknoeid. Dat er met banden is geknoeid weet ik niet, maakte Nissan niet daarvan speciaal melding ?

[Robin]

Nissan moet gewoon de Yok-spec uitbrengen, dus MET semislicks EN een gewijzigd motormanagement etc waardoor ie 600pk en 750Nm krijgt ofzo. Iets wat de recordwagen ook had ongeveer. Ga ik gewoon van uit. Als Porsche dit in de wereld heeft gebracht en Porsche heeft 't fout, da's nog veel erger voor de credability. Nee, IK geloof Porsche....de GTR is goed, maar de recordauto had meer dan 480pk op 1700+kg. 100%.

AFWACHTEN: SPORTAUTO met een Supertest op de NS met Worst von Shoarma in de GT-R ik denk 7 minuut 47.

*Neuriet Deutsch Volkslied*

[Tristan]

+1 Wacht af op test van Sport Auto. Maar qua spec's is de GT-R minder dan de GT-2, dus kan de verklaring van Porsche wel begrijpen. En Porsche zal hun kennende wel een serieuze bestuurder in de GT-R hebben gezet.

[Miesjel]

V.w.b. het vermogen klopt het wel.. gemiddeld heeft een GT-R zo'n 480pk.. aan de wielen. Er zijn mindere exemplaren bekend maar ook gezegende exemplaren met "iets" meer. 480pk aan de wielen is toch een kleine 550/560pk aan de krukas.. niet mis.

[Steven N.]

Over de snelheid van de GT-R valt inderdaad te swisten. Kijk hier naar een verslag van Chris Harris op zijn nieuwe website Drivers-Republic, daar staat de GT-R tegen een 997 PDK op de dragstrip. Je raadt het al, de Porsche is sneller op de sprint.

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/i ... a=features" onclick="window.open(this.href);return false;

Al is de wagen op een full-lap Silverstone wel 4 seconden sneller!

[Robin]

480pk aan de wielen????? Huh? Men adverteert nortmaal toch met krukas pk's? Ik heb ook geen 420pk aan de wielen, een 430Scuderia ook geen 510 aan de wielen, misschien 85% ervan ofzo. Het verklaart wél wat wat ik al zei. Maar ik blijf erbij dat ik Nissan in deze niet vertrouw, al helemaal niet omdat 1700+kg gewoon VEEL is. Wat doet een Z06 op de NS in Sportauto. 1400kg 507pk. Dáár MOET de GTR zitten omtrent.

EN MACBOY JAMMER DAT JE IN HET ALGEMENE AUTODRAADJE HET TOPIC GESLOTEN HEBT, STOND DAAR PRIMA IN HET ZICHT EN GING OVER PORSCHE VERSUS NISSAN DUS ALGEMEEN IMHO

Ik kom hier anders nooit.

[romo]

Doe draadje mmar opnieuw open, ik kom hier ook nooit, damn, ik ben verdwaald

Waar is mijn sat nav?

[Michel P]

Nissan moet gewoon de Yok-spec uitbrengen, dus MET semislicks EN een gewijzigd motormanagement etc waardoor ie 600pk en 750Nm krijgt ofzo. Iets wat de recordwagen ook had ongeveer. Ga ik gewoon van uit. Als Porsche dit in de wereld heeft gebracht en Porsche heeft 't fout, da's nog veel erger voor de credability. Nee, IK geloof Porsche....de GTR is goed, maar de recordauto had meer dan 480pk op 1700+kg. 100%.

AFWACHTEN: SPORTAUTO met een Supertest op de NS met Worst von Shoarma in de GT-R ik denk 7 minuut 47.

*Neuriet Deutsch Volkslied*

Yok-spec, briljant!!! pis echt in mijn broek!!!

Geloof ook dat met wat extra paardjes aan board had....

Michel

[GTRene]

ze zouden voor "officiele" pogingen een zelfde rollenbank moeten hebben voor pl's en een weegschaal en het type band, en dan hup de Ring op...das eerlijker lijkt me en meer open...

[Aernoudt]

ze zouden voor "officiele" pogingen een zelfde rollenbank moeten hebben voor pl's en een weegschaal en het type band, en dan hup de Ring op...das eerlijker lijkt me en meer open...

Zorg jij dan ook voor dezelfde temperatuur, luchtvochtigheid etc ? Het zal altijd appels en peren vergelijken blijven en dus betrekkelijk weinig zeggend. Geeft ook niet, anders konden de meeste autobladen meten de deuren sluiten....

Persoonlijk interesseren dit soort testen mij geen h*l: gewoon zelf rijden en kijken wat je a. kunt betalen en b. waar je het lekkerst in rijdt, c. welk model/merk je aanspreekt etc, en je verder gewoon niks aan te trekken van wat anderen er van vinden: is volstrekt onbelangrijk !
Tenzij het om de laatste duizendste van een seconde gaat om het WK te vinden, wat voor niemand op dit forum geldt voor zover mij bekend, gaat het volgens mij maar om 1 ding: lol hebben met je auto !

[Gijzer]

Ben wel benieuwd naar het antwoord van Nissan.......

[indobesar]

Ik kan geen officieel persbericht van Porsche vinden.

http://www.porsche.com/usa/aboutporsche ... eases/pag/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Francisco]

Wat een afgang. Voor Porsche.

De pot verwijt de ketel. Porsche's worden ook met michelin cup sport banden afgeleverd voor de supertest van sportauto. Zie lijstje hieronder.

Porsche kiest er zelf voor om de GT2 NIET op cup sports af te leveren dus wat zeuren ze nu? Gejank van een verwend jongetje wat zijn zin niet krijgt.

Is Nissan eerlijk? Who knows. Maar in vrijwel ALLE test komt de GT-R in de hoogste regionen uit. En dat steekt kennelijk.

Het was dezelfde Chris Harris die een GT 3 en GT-R, beide op Semi-slikcs naar een gelijke ronde tijd reed. GT-R was iets sneller.

Get over it Porsche en anderen. Vipers, Covette's en GT-R staan vaak boven de platte kever (gt3). Zet een gt2 op semi's en ze doen weer mee. klaar.


Marke Modell Hockenheim Nordschleife Ausgabe

Porsche Carrera GT 1.08,6 min 7.32 min 01/04

Porsche 911 GT2 (997) ca. 1.10,0 min 7.33 min 11/07

Pagani Zonda F 1.10,8 min 7.33 min 05/06

Koenigsegg CCR 1.09,8 min 7.34 min 03/06

TechArt Porsche GTstreet (07) 1.09,9 min 7.39 min 10/07

TechArt Porsche GT Street 1.12,3 min 7.43 min 08/01

Pagani Zonda S 1.11,8 min 7.44 min 07/02

Porsche 911 GT2 (996) 1.12,6 min 7.46 min 06/01

Lamborghini Gallardo Superleggera 1.10,09 min 7.46 min 09/07

Ferrari 599 GTB Fiorano 1.12,0 min. 7.47 min 08/07

Porsche 911 GT3 RS (996) ** 1.11,8 min 7.47 min 03/04

Lamborghini Murcielago LP 640 ** 1.11,8 min 7.47 min 01/07

Porsche 911 GT3 (997) ** 1.11,7 min 7.48 min 07/06

Porsche 911 GT3 RS (997) ** 1.11,1 min 7.48 min 03/07

Corvette Z06 1.11,7 min. 7.49 min 06/07

Porsche 911 GT3 Cup (996) ** 1.09,1 min 7.49 min 02/99

BMW M3 CSL ** 1.13,5 min 7.50 min 08/03

Lamborghini Murciélago 1.12,0 min 7.50 min 06/02

Lamborghini Gallardo 1.11,8 min 7.52 min 12/03

Mercedes SLR McLaren 1.13,5 min 7.52 min 06/04

* aktualisiert ** mit Sportreifen

Hier nog wat ronde tijden:

GT-R vs 997 GT3 RS
Nordschleife 7:29 7:48
Vairano Handling Course 1:17.600 1:18.540
Bedford Autodrome West Circuit (pre 06/2008) 1:21.7 1:24.20
Willow Springs 1:31.23 1:33.14

ALLEMAAL gemanipuleerd door Nissan natuurlijk. please.....

[Stefan van Elst]

Ze laten d'r eigen wel kennen op deze manier...

[Robin]

Tja, Nissan had er in the first place wel baat bij om de boel te manipuleren he.

Porsche als Numero Uno al decennia te smijten met die topRingtijden al dan niet op semi's.

Misschien dit scenario?
Hoe(dacht Nissan) moeten we de aanval openen op Porsche? We hebben toptechniek qua 4wd, we hebben de V6 biturbo, we hebben een compleet zwaar loeder. Maar geloofwaardigheid voor die centen in M3 regionen (100/120k in NL) moet dus ophouden bij 480pk. (garantiegevallen ploffen motor etc)Dus die waarde. Want 550/600pk is onverkoopbaar in autoland voor maar 120k, we zijn Corvette niet, we zijn Nissan.

Paar laps NS:
Nou dat gaat al aardig, maar die 1700kg zware koe gaat in geen 100 jaar onder de 8 minuten. SEMIS eronder. Weer 15 secondes eraf . 7 :45. Lap na lap. Ja het ding lichter maken , neh, het is een puiblieksauto geen racer. En we hebben niet de decennia ervaring als Porsche om dat ff in een paar maanden te doen. Weet je wat? Turbodruk omhoog. Ei van Columbus. Laat die vette koe op semis ff op 600pk en 800Nm voor een ronde of 5 ok?
Proefrijden en verrek, weaarempel haleluja sayonara Porsche: 7:29. :jenna: Was 'gewoon de straatauto op semis en 480 WIEL(????)pk's hoor(persbericht)

Ondertussen waste eerst een Vette ZR1 de oren van de GT R en GT2 en daarna de Viper ACR. Alles voor niets sayonara fuckers :banaan:

[Robin]