Cayenne-S aanschaffen, ja of nee?

[NSXRS]

Heb weer eens de kriebels, wil een andere (gebruikte) auto.

Eisen, moet:
- "vracht" vervoerd in kunnen, dus redelijk grote laadruimte kunnen maken
- 4-5 personen in redelijke ruimte kunnen vervoeren
- exclusief zijn
- luxe interieur met alle snufjes (topstereo/satnav/climate/cruise/leer etc)
- exclusieve motor hebben, V8
- tiptronic/sequentiëel schakelen
- flinke aanhanger (min 2 ton) kunnen trekken

Gevoelsmatig afgevallen:
Mercedes ML mij teveel vrachtwagen
VW Touareg, lees over veel manco's en op papier (te) kleine laadruimte
BMW X5, heeft mij teveel het snelle foute jongens/aso imago (sorry voor de BMW rijders )

Ik kwam uit op twee heel verschillende auto's: 2005 Volvo XC90 V8 en 2003/2004 Cayenne-S 4.5, deze liggen op ongeveer gelijk prijsnivo.

Heb met de Volvo gereden en die voldoet aan vrijwel alle eisen. De Yamaha 4.4 V8 motor is top maar de XC90 hangt met name in de bochten stevig door, wil niet sportief gestuurd worden. Comfortabele rechtuit stormer, gaf toch het gevoel: dit kan ik ook nog aanschaffen als ik bejaard ben.

Daarna in de Cayenne-S gereden en die is (zoals verwacht) een stuk sportiever met sturen en interieur heeft luxere uitstraling, is echter wel iets minder ruim. Overweeg nu de Cayenne.

Punt is wel dat ik zeer verschillende reviews lees over de Cayenne, van: "top auto, super" tot: "mankementenbak", permanent garage bezoeken, onbetaalbare reparatie/onderhoudskosten, nooit meer.

Iemand kennis van zaken over de Cayenne-S 4.5 hierover info/adviezen kan geven??

[Niall]

Kennis van me heeft een Touareg 3.2V6 en dat ding loopt 1 op 6 als je normaal rijdt. Heeft een paar kleine probleempjes ermee gehad welke meteen goed geld kosten, een van de problemen bij deze auto's schijnt het differentiel te zijn. Kost +/- 2000 Euro zonder montage.

Een nieuw model ML is meer auto dan de vorige door het gebruik van een complete bodyshell ipv een ladder frame zoals vaak gebruikt wordt in de fabricage van pick up trucks.

Ander ding dat je moet onthouden is dat die krengen kei hard afschrijven, 30k per jaar is normaal. Trouwens de touareg staat te koop voor een schappelijke prijs

[Nutkees]

als ik in de markt zou zijn voor een dergelijke auto, zijn er voor mij maar 2 keuzes, namelijk:

Range Rover Sport V8 supercharged
BMW X5 (ondanks je eigen mening)

Range rover vindt ik persoonlijk gewoon een enorm mooie auto om te zien en daarnaast vond ik deze ook nog eens zeer lekker rijden.

Een porsche cayenne vindt ik maar een pooierbak eerlijk gezegd.

[Roman]

X5 4.6 or 4.8 zou mijn keuze zijn.

Cayenne S is ook een goeie hoor.

Zou het wel bij deze twee houden want zijn de beste in hun klasse. ML volgt kort daarna, en Q7 ook maar die zijn wat nieuwer dus duurder.

[RVV]

Andere vraag? Waarom rijden die Cayennes altijd zonder Porsche logo of type aanduidingen rond ? (sorry voor de off topic )

[HSR]

Andere vraag? Waarom rijden die Cayennes altijd zonder Porsche logo of type aanduidingen rond ? (sorry voor de off topic )

Omdat dat de 3.6 V6 290pk modellen zijn.

Vwb de Cayenne S. Als deze voldoet aan je eisen is het erg moeilijk een andere suv te vinden die hetzelfde biedt. Alles Premium class SUV's zijn duur, dorstig en lelijk. Neem dan degene die het leukste rijdt en dan kom je al snel uit bij de Cayenne S. De X5 4.6i is ook een idee maar die wagen vind ik persoonlijk traag. Een Cayenne S geeft een sportiever gevoel.

Ander idee, contacteer Munsterhuis in Hengelo en regel een proefrit in een Infiniti FX45. M.i. de meest geslaagde SUV voor op de weg, rijdt erg goed, ziet er spannend uit en heeft een enorm sportieve motor. Daarnaast is de Inifniti ook 100% ontwikkeld als container voor de openbare weg. De Cayenne is nota bene nog verzwaard in onwerpproces om de wagen betere terreincapaciteiten te geven.

Recap: Cayenne S of Infiniti FX45.

[Tom]

En de X6, of is die niet praktisch genoeg?

[Stefan R]

Ik vind de Cayenne een überbrute bak, maar toch wat huiverig voor de kosten van eventuele reparatie's. De Volvo XC90 kan mij ook zéker bekoren, en dat zou in deze dan ook mijn keuze zijn.

Maar mocht ik echt teveel geld hebben zou het de Cayenne worden......

[Harrie]

Ik zou kiezen voor de Infinity (FX55??) of de Range Rover Sport.

Je schrijft over het foute imago van de X5? Nou, de Porsche heeft dat ook hoor. Deze is een stijlvolle bak als ie nieuw is, daarna wordt ook die snel fout hoor.

[indobesar]

De Infiniti FX45



Als het een nieuwe moet zijn, dan de opvolger, de FX50:




Binnenkort dealerschappen in Amster- en Rotterdam.

[HSR]

We spreken toch over 2de hands wagens ?

Zo niet, dan een Cayenne GTS 6-handbak, hands down. Je moest eens weten hoe onbeschrijfelijk gaaf het is om +2 ton heel toe'end een roundabout op te sturen. 8)

[Ravin ///M]

Fout of niet fout qua imago - dat zou me aan mijn anus oxideren, als ie degelijk is, rijplezier geeft en genoeg kan verstouwen is het toch gewoon goed? Een X5 is een heerlijke wagen, alleen is de laadruimte niet bijzonder. Met de achterbak neer vrij gemiddeld.

De Infinities zijn echt fijne wagens, ik vind de FX45 van binnen echt heerlijk en sportief rijdt ie ook.

Maar als ik Nu voor een SUV ging, was het een Cayenne GTS, of minstens een S. Naar mijn smaak de meest ideale van het moment, op de nieuwe X5 en de X6 na.

[Nutkees]

De infititi was ik helemaal vergeten!!!

Erg mooie wagen, 3 huizen bij mij vandaan staat er 1 in het zwart en dat is toch wel een erg mooie verschijning en dat geluid is ook subliem. Nissan 350Z motor met straight pipes is echt heerlijk.

De V6 schijnt zelfs lekkerder te rijden dan de V8 versie..

[RVV]

Omdat dat de 3.6 V6 290pk modellen zijn.

Ah.. oke klinkt aannemelijk. Maar waarom dan ook zonder Porsche embleem ?

[volvoc30]

[
Ah.. oke klinkt aannemelijk. Maar waarom dan ook zonder Porsche embleem ?

Omdat mensen zichzelf schamen dat ze "Maar" in een V6 Cayenne rijden. Het idee hebben dat andere denken 'hij wil wel maar kan net niet'

[Ravin ///M]

...en dus haal je niet alleen de typeaanduiding, maar ook het Porsche logo er maar af?

[2000USA]

Ok, container, maar blijkbaar ook 'dynamisch' te rijden...

[Ravin ///M]

De buurman op het werk heeft die. Dat is pas echt stoer, idd.

[RVV]

...en dus haal je niet alleen de typeaanduiding, maar ook het Porsche logo er maar af?

Het zou natuurlijk kunnen dat ze in de optielijst, zonder logo's aanvinken, bij BMW is dat gratis

[Ravin ///M]

als je echt stoer bent plak je er dan Ssang Yoong op

[Aernoudt]

als je echt stoer bent plak je er dan Ssang Yoong op

Waarom niet inderdaad: Beide afgrijselijk lelijk

[duifjes.com]

Cayenne is super! Volvo heeft minder problemen en top kwa slechtheid is de Too-rack

Ik weet het het is minder exclusief maar neem een Landcruiser!

[Kasteel]

Volvo viel me van binnen heel erg mee, maar zo fout als imago van BMW x5 is, zo burgerlijk is die van de xc90 .

Range Rover sport zou voor mij afvallen vanwege leipe zit positie, toch echt veels te veel jeep voor mij. Als ik in de markt zou zijn:

1 Cayenne S
2 X5
3 Infinity

Hoe mooi/gaaf ik de Infinity ook vind, zou ik deze ws nooit van me eigen geld kopen, dan 10 keer eerder bovenstaande, stukken minder incourant.

[Aernoudt]

De Subaru Tribeca zou ook een overweging kunnen zijn: uitmuntende technologie, veel ruimte en een hele lekkere 6 pitter boxer motor

[Tom van H.]

Tribeca is alleen exclusief in de zin van "verder rijdt er niemand in", maar niet in de zin van premium-exclusief imo. Redelijk lelijk hok...
Ik zou als alternatief voor de cayenne ook even naar een range rover gaan kijken. Cayenne lijkt me zeker een leuke auto om te rijden (in zijn segment dan, ik heb niets met SUV's), maar is imo de meest foute SUV die er rondrijd (misschien op de h2 na), een x5 vind ik nog bescheiden in vergelijking met een cayenne