Porsche Cayman S Sport

[Starred]

According to the guys at Cartribe; this is the forthcoming Porsche Cayman S Sport (even though the ‘S’ stands for Sport, meaning this is a Porsche Cayman Sport Sport..) Apart from the 997 GT3 RS-inspired appearance you get a whopping 10mm suspension drop along with an eye watering 8bhp increase to 303bhp. Porsche Active Stability Management also makes it onto the model. Price is rumoured to be around £49,890.

[img:468:268]http://germancarscene.com/wp-content/up ... -sport.jpg[/img]

Germancarscene

[HSR]

geweldig hoe met die wagen de draak gestoken wordt in dat stukje tekst.

[Dennis Cavallino]

Haha, die sarcastische tekst erbij maakt 't feest echt compleet.
Porsche heeft altijd marginale aanpassingen, die soms toch echt een compleet ander gevoel geven aan een auto (in de zin van sportiviteit).

Deze versie nog even strippen, kuipjes + kooi erin, electronica eraf, goed sper eronder en hier en daar wat lichtgewicht en Porsche heeft dé opvolger voor de Porsche 968 Club Sport M030. Semi hardcore, zonder meteen op GT3 niveau te zitten, maar desondanks érg leuk om te hebben/rijden op trackdays en de Ring bijvoorbeeld.

[Mark Nauta]

Porsche 968 Club Sport M030.

Begin daar nu niet over Dennis, voor ik helemaal wild wordt.......


Mooi Cayman. En wat je zegt, de kleine aanpassingen van Porsche zelf zorgen vaak voor een grote verandering in het karakter. Hou ik wel van, die subtiele aanpassingen.

[Macboy]

Ja maar wat ze in de tekst ook bedoelen is dat ze een 997 GT3 RS hadden moeten leveren, dus de Cayman RS !

Met kooi, minder gewicht e.d. dan was het ook wat geweest voor trackdays. Deze is niks, omdat je hier nog veel werk aan hebt wil je hem track-prepared maken.

[Mark Nauta]

Porsche kan volgens mij gewoon niet verder gaan met de Cayman omdat die auto simpelweg te goed is. ALs ze er echt een RS van gaan maken (of een Turbo, waar nu over gesproken wordt) dan is hij sneller dan een 911 op een gemiddeld circuit. Dat kan Porsche gewoon niet maken. De Cayman heeft echter zoveel meer in z'n mars dan dat er nu wordt uitgehaald!

[GTRene]

misschien hebben ze wat naar Mantley of hoe heet die duitse fine-tuner gekeken? dus iets vermogen en de rest more finetuning

[Macboy]

Porsche kan volgens mij gewoon niet verder gaan met de Cayman omdat die auto simpelweg te goed is. ALs ze er echt een RS van gaan maken (of een Turbo, waar nu over gesproken wordt) dan is hij sneller dan een 911 op een gemiddeld circuit. Dat kan Porsche gewoon niet maken. De Cayman heeft echter zoveel meer in z'n mars dan dat er nu wordt uitgehaald!

Kan makkelijk. Zou BMW ook moeten doen met de 1-serie die de 3-serie op het circuit zoek rijdt.

Ze wíllen het echter niet. En das jammer. Met name omdat de gemiddelde 997 rijder toch een oude vent of vrouw is die met tiptronic rond rijdt.

Maar goed. Verkeerde strategie. Ik hou er niet van. Juist een merk als Porsche kan het zich makkelijk veroorloven om een Cayman RS sneller te laten zijn dan een 997 RS.

Daar is niets mis mee. Er is voor beide modellen toch een eigen publiek, vanwege het uiterlijk en het geld.

Een M5 is ook niet sneller dan een M3. Dat geeft toch niet ?

Ik vind echt dat Porsche ALLES moet halen uit de Cayman. Dat zijn ze als merk verplicht naar de echte liefhebbers. Hopelijk heeft Renault met de R26-R de benchmark gezet

[Dennis Cavallino]

Ik vind ook dat ze met de Cayman gewoon moeten laten zien wat er maximaal inzit. Maak een Clubsport, een RS, een RS Cup, een RSR, desnoods een GT4 Homologatie, whatever. De Cayman verdient 't om de 997 gewoon af te troeven op basis van prijs-prestaties.

[Jeroen Molinger]

..i

[Mark Nauta]

Jeroen, maak eens een topicje aan over jouw Cayman. Dat is ie meer dan waard namelijk. Er zijn zeker liefhebbers te vinden hier van deze wagen (1 ben er een grote van).

[Jeroen van Emmerik]

+1 doe mij maar een "gayman"! porsche (911) met middenmotor!! veel vermogen er in, goede wegligging.. daaaag 911!

[romo]

Ik vind echt dat Porsche ALLES moet halen uit de Cayman. Dat zijn ze als merk verplicht naar de echte liefhebbers. Hopelijk heeft Renault met de R26-R de benchmark gezet

+1

Wat is het nut van de ontwikkeling van een auto die meer kan dan waar ie mee op de markt gezet wordt?

Dat nut is er niet.............................

Dus deze auto had nooit het produktie licht mogen zien, althans niet in de huidige vorm.

[Jeroen Molinger]

..

[Jeroen Molinger]

[

[romo]

Ik vind echt dat Porsche ALLES moet halen uit de Cayman. Dat zijn ze als merk verplicht naar de echte liefhebbers. Hopelijk heeft Renault met de R26-R de benchmark gezet

+1

Wat is het nut van de ontwikkeling van een auto die meer kan dan waar ie mee op de markt gezet wordt?

Dat nut is er niet.............................

Dus deze auto had nooit het produktie licht mogen zien, althans niet in de huidige vorm.

mmmmhh... wat is het nut om een auto met de motor geheel op de achteras, hetgeen heel veel enginering heeft gekost om deze een topwegligging te geven en constant te blijven doorontwikkelen, ....terwijl een middenmotor een beproefd concept is...; ...

Ik bedoel te zeggen dat je zo`n kar niet gedowntuned op de markt moet brengen, maar gewoon zo, dat alles uit de kast kan en mag, ook als ie beter zou zijn dan zijn grotere broers............................( dus wat Macboy al aanhaalde, vandaar mijn +1)
Dat er meer in zit, daar is iedereen het wel over eens, maar Porsche durft het blijkbaar niet aan om dat potentieel ook naar buiten te brengen; das spijtig IMHO

[Mark Nauta]

Jeroen, maak eens een topicje aan over jouw Cayman. Dat is ie meer dan waard namelijk. Er zijn zeker liefhebbers te vinden hier van deze wagen (1 ben er een grote van).

Ga ik doen alles al mijn goodies zijn geplaatst. Kunnen we misschien samen een leuk filmpje / verslag c.q. fotoshoot maken... 8)

Dat lijkt mij een erg strak plan

[Jeroen Molinger]

cc

[Mark Nauta]

Meer plaatjes!!!!

[img:800:600]http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/4 ... Mini7L.jpg[/img]
[img:800:599]http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/4 ... Mini8L.jpg[/img]
[img:800:600]http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/4 ... Mini9L.jpg[/img]
[img:800:600]http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/4 ... Mini5L.jpg[/img]
[img:800:600]http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/4 ... Mini6L.jpg[/img]

[Shakes]

Effectief is iets anders dan mooi.

Dat oranje is wel pislilijk

N.

[Macboy]

Porno. Plaatje der plaatjes ... dit wil je toch vastgrijpen? Verdomme ik kijk ernaar zoals ik ook naar vrouwen kijk

[img:800:599]http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/4 ... Mini8L.jpg[/img]

Mark plaats ook even dat plaatje van die 911 vanuit het interieur ... weet je nog waar we allebei zo van onder de indruk waren ?

[Mark Nauta]

Jij bedoelt dus deze PPP!! (Porsche-Porno-Plaat)

Interieur van 997 GT3 .
[img:1100:641]http://i38.tinypic.com/sb2fdu.jpg[/img]

[GTRene]

ja mooi hoor, al had ik graag het hele dash in alcantara gezien, maar mooi is ie zeker.

[Jelmer850i]

waarom handschoenen? zo glad lijkt dat stuur me niet...

[Rein]

Jij bedoelt dus deze PPP!! (Porsche-Porno-Plaat)

Interieur van 997 GT3 .
[img:1100:641]http://i38.tinypic.com/sb2fdu.jpg[/img]

Mooie plaat idd, nog een tijd lang als bureaublad achtergrond gehad.
alcantara stuur is super, moet jij niet zoiets in de M3 Mark?