Hulp nodig MR2

[duifjes.com]

Zoals sommige weten heb ik nu een MR2 Turbo van 1991 super ding maar ik wil een aantal upgrade's doen:

Schroefset H&R, KW, iets anders?
Velgen 17" met R888 *(heb nu 14"
Remmerij

Wat zouden jullie als eerste doen? Ik wil bewust niet alles in 1 keer doen maar zodat ik goed kan merken en verder kan leren rijden etc.

Tzt komt er racekuip in etc etc. en op korte termijn een Momostuurtje

[duifjes.com]

Volgens mij zijn alle 3 de upgrade's ongeveer net zo duur? allemaal rond de 1000 a 1500euro *(voor mij althans inkoop excl. montage)

[allen]

Bij de remmen zijn vaak andere blokken al voldoende. Die zetten je misschien 150 (als je alleen voor doet) tot 300 (voor en achter?) terug. Dan zou ik het onderstel nog doen, maar zou een beetje voorzichtig zijn daarmee. Heb zelf een schroefkit van MK-motorsport (in weze exact hetzelfde als de bilstein b14 en de h&r schroefkit) en eigenlijk is hij voor straat gewoon te hard. Dus als je ook naast het circuit op wat slechtere landwegen wil rijden lijkt het me niet altijd even handig. Als je bijv. een AST onderstel pakt kun je hem naar smaak samenstellen (zullen ook wel voor Toyota hebben). Kost ook maar iets van 1500 euri ex montage.

Wielen zou ik persoonlijk als laatste doen. Tuurlijk is een lichtere velg leuk, maar me dunkt dat het onderstel meer voor je doet.

[duifjes.com]

Remmen kan eigenlijk alleen in combinatie met wielen heb nu de standaard 14"eronder zitten en andere remmen is dus ook andere wielen.

Gisteren binnendoorweggetjes gereden Zupthen, Klarenbeek etc. en op een hobbelweg stuiter ik al behoorlijk dus te hard is niet goed. Heb een H&R schroefset onder een Avensis gehad en die was perfect!

Ik moet idd. geval andere blokken hebben vorige week 3 rondjes induterrein en ze stonden echt in de fik

[Stefan R]

Persoonlijk zou ik met het onderstel beginnen, wat je daarna doet is nogal afhankelijk van wat je wensen zijn. Wil je naar een big brake kit zul je eerst grotere wielen moeten hebben.

[Fietsbel]

Ik zou eerst beginnen aan de dempers, dan de wielen en dan de remmen, ik neem aan dat je voor een big brake kit wilt gaan en die passen niet onder 14" wielen.
Met de dempers zou ik ook gelijk naar je rubbers kijken, meestal zijn die wel aan vervanging toe en draagt meer bij aan het stuurgedrag dan elke andere modificatie.
Afhankelijk van je doel met de auto kun je de geschikte dempers ervoor aanschaffen. Wil je harde of zachte dempers/veren, wil je de demping electronisch instellen etc.

[Niels v D]

Remmen kan eigenlijk alleen in combinatie met wielen heb nu de standaard 14"eronder zitten en andere remmen is dus ook andere wielen.

Gisteren binnendoorweggetjes gereden Zupthen, Klarenbeek etc. en op een hobbelweg stuiter ik al behoorlijk dus te hard is niet goed. Heb een H&R schroefset onder een Avensis gehad en die was perfect!

Ik moet idd. geval andere blokken hebben vorige week 3 rondjes induterrein en ze stonden echt in de fik

Ben je gister toevallig ook door wilp gereden? of het buitengebied van wilp? Kwam hier wel een rode Mr2 langsblazen..Die van jou was ook rood toch?

[duifjes.com]

Wilp idd. daar was ik tussen 1400 en 1500 uur denk ik....en ja rood je kan me herkennen aan mn knappe kop en pffsssttttt dumpvalve..

[duifjes.com]

Ging het hard dan in de bebouwde kom niet hoor netjes 30 en 50....daarna zie ik nooit een bord 8)

[duifjes.com]

Fietsbel, mijn doel is lekker rondknorren en af en toe op circuit de remmen zijn nu waardeloos dus eerst ff andere blokken ik ga deze week denk ik een schroefsetje bestellen.....ik wil gewoon een goede set maar zonder veel poespas etc. ideetjes?

[allen]

Ja goed, maar als je bijv. een setje ferrodo's pakt voor je huidige remmen. Dan wordt het niet groter en kun je wielen iig voorlopig behouden. Onderstel zal deels met smaak te maken hebben, maar een schroefset ligt kwa prijs al zo dicht bij een AST set dat ik zelf liever iets zou laten samenstellen wat zowel op straat als op het circuit goed bruikbaar blijft. In mijn geval zou dat altijd een wat soepeler onderstel zijn. Bijkomend voordeel is dat je wat meer kunt instellen dan alleen de hoogte. Hoef je niet dag 1 mee om te kunnen gaan, maar op termijn kan dat leuk en leerzaam zijn.

[Niels v D]

Ging het hard dan in de bebouwde kom niet hoor netjes 30 en 50....daarna zie ik nooit een bord 8)

Ja je kwam hier behoorlijk hard langsblazen, klonk wel goed 8)
Knibbelalle/Kneuterstraat...

[duifjes.com]

Neluhz mooi man knallen met die bak! ik zeg altijd volgas gierende banden....daar zijn ze voor gemaakt.

[Stefan R]

@Duifjes,

Kijk ook eens bij http://www.gaz-shocks.co.uk/ voor een onderstel.

[RVV]

Ging het hard dan in de bebouwde kom niet hoor netjes 30 en 50....daarna zie ik nooit een bord 8)

Ja je kwam hier behoorlijk hard langsblazen, klonk wel goed 8)
Knibbelalle/Kneuterstraat...

Zeg je hebt toch wel "0900- meld anoniem misdaad" gebeld hé :twisted:

[duifjes.com]

Rico, kenteken is niet tenaamgesteld dus....ze bellen maar :twisted:

[GTRene]

Rico, kenteken is niet tenaamgesteld dus....ze bellen maar :twisted:

boefje

[Niels v D]

Ging het hard dan in de bebouwde kom niet hoor netjes 30 en 50....daarna zie ik nooit een bord 8)

Ja je kwam hier behoorlijk hard langsblazen, klonk wel goed 8)
Knibbelalle/Kneuterstraat...

Zeg je hebt toch wel "0900- meld anoniem misdaad" gebeld hé :twisted:

nee, was ik te laf voor. Wel even met een opgestoken handje naar buiten gestoven, en gisteravond tegen de buurvrouw verteld wat een schande het niet was..

[Mike R32]

H&R staat er om bekent dat het een vrij hard onderstel is.
Bilstein, KW en Eibach hebben toch meer de betere compromis.

[allen]

Mike, heb destijds meerdere keren contact gehad met Mk-Motorsport. Hun onderstel bleek gewoon identiek aan de Bilstein b14 en de H&R schroefkit. Het meest lollige is dat het zelfs niet hun eigen merk draagt. Voorpoten stond H&R ingestanst, de achterdempers waren Bilstein. op de Bilstein site staat overigens nog wel ergens dat ze alles voor je kunnen aanpassen als je het te stug vind. Ze zitten ook niet zo ver over de grens.

[Joy]

Hey Jacco, heeft TTE Duitsland niks meer liggen voor de MR2 ? Ik zie dat ze voor het huidige model van alles aanbieden, is dat voorheen niet het geval geweest ?

http://www.tte.de/index.htm

[Naughty]

Voor remmen moet je mij maar tzt een mailtje sturen Jacco
www.fineline-imports.nl
Wij leveren het complete Brembo en Ferodo assortiment tegen scherpe prijzen.

[allen]

Geef jacco maar het adres van de importeur. Dan koopt hij ze zelf wel even in.

[VLA]

Ik zou eerst de velgen/banden/remmen doen. Veiligheid boven alles. De standaard dempers houden het meestal beter uit op het circuit dan de standaard remmen (en banden).

[Naughty]

Geef jacco maar het adres van de importeur. Dan koopt hij ze zelf wel even in.

Dan zal hij niet goedkoper uitwezen 8)