tot dat de olie maatschappijen ingrepen...
wat moeten ze daar aan doen dan? als de "motor" geen geluid maakt houdt het snel op... of zou je graag -tupperware stijl- een kunstmatig geluid toegevoegd willen hebben?Mike Spanjersbergh schreef:Ik hoorde van de week een electrische auto wegrijden , nou dan kan je beter zelf een beetje grommen met het raampje open want dat geluid wat eruit kwam dat maakt het autorijden absoluut niet leuk meer haha.
Maar mag aannemen dat ze daar wel wat mee doen bij bepaalde auto's
In een Lotus Elise!!!SteV6 schreef:Dan DEZE MOTORGELUIDEN graag!luco hornsveld schreef:cd met motorgeluiden en klaar
SteV6
net de botsauto's we doen een groupbuy en we mogen met z'n alle tegelijk op Assen als enige immers geen geluid geen vervuiling iedereen blij behalve de schatkist 
daarom kernenergie...of een soortgelijk iets, daar zijn ze al wel mee bezig achter de schermen, en voor kolen hebben ze ook weer wat nieuws dacht ik...je zal moeten kiezen uit 2 of 3 "kwaden" zeg maar, dat zal wel blijven....maar als ze zich echt achter gaan zetten kan het zat, maar gaan ze zich erachter zetten op tijd?Tommy schreef:of lekker veel kolen stoken om te voldoen aan de energievraag. Daarmee vervalt beetje het voordeel van de electrokar. Je energie productie zelf moet ook schoon zijn...
maarja nu zijn er nog weinig laadstations dat weer wel, dan maar verlengsnoer mee en bij een tankstation ff bij stroom aftappen service En dat is PRECIES de reden waarom ik al die tijd al roep dat ze heel 't accijns/belastingstelsel om moeten gooien. Er zijn al wel wat maatregelen getroffen waar ik achter sta, maar ze zijn er nog lang niet. KM-heffing: NEE. Niet nodig.allen schreef:Zal ik nog wat zeggen. De overheid is wel slim. Straks betalen we met z'n allen kilometerheffing terwijl we schoon rijden. Waarom is dat?
Nu we weten dat we straks allemaal op groene stroom gaan rijden, moet iemand ons natuurlijk voorzien van geschikte auto’s. Lotus-importeur Van der Kooi en Innosys Engineering willen die taak graag op zich nemen en zijn gaan samenwerken onder de noemer Electric Cars Europe.
ECE brengt een aantal voertuigen van Detroit Electric naar de Benelux. Ze bieden modellen aan in de compacte klasse en middenklasse, die in prijs variëren van €22.000 tot €30.000 en in 2009/2010 beschikbaar zullen zijn. Ook wordt er gekeken naar een crossover SUV, gebaseerd op het Lotus APX prototype, die redelijk bizarre cijfers tentoonspreidt: 480 kW/653 pk dankzij een elektromotor in elk wiel, 0-100 in 5 seconden, top 250 km/h, actieradius 560 km.
Naast het importeren van Amerikaanse voertuigen maakt ECE ze ook zelf. Momenteel voorzien ze onder andere de Daihatsu Cuore en de Volkswagen Golf van een elektromotor. De laatste krijgt een vermogen van 75 kW en een actieradius van 350 km. Hij accelereert in 9 seconden naar de 100 km/h en heeft een topsnelheid van 145 km/h.
Ook de Lotus Elise moest eraan geloven. Met een vermogen van 150 kW is het elektrische lichtgewicht serieus snel: 0-100 in 4,7 seconden en een top van 215 km/h. De actieradius is 325 km. Beide auto’s kosten in het dagelijks gebruik minder dan 4 eurocent per km.
