Mazda MX5 1.8T --> nieuwe foto's op pagina 13

[RobS]

Aangezien de Elise binnekort de verkoop in gaat (om meerdere redenen die er voor dit topic niet toe doen) en ik toch een fun/race wagentje wil heb ik een tijdje geleden een Mazda MX5 van het 2e type opgepikt in België.



Het wagentje heeft al flink wat km's op de teller staan maar het 1.6 blokje is onlangs vervangen door een 1.8 blokje met 145k km. Tevens zijn onlangs de volgende zaken vervangen:

Remblokken en schijven voor/achterzijde
Koppeling
Distributieriem
Banden (liggen om licht gewicht Enkei velgjes)
Olie + filter
Radiateur
Softtop (incl. glazen achterruitje en achterruitverwarming)
Nieuwe oem dempers met nieuwe Eibach veren

Kortom een prima basis voor 'maar' 4800€. Om dit wagentje op te bouwen heb ik mezelf een budget gegeven van €10k.

Begi turboset + IC - ~1500€
4x R888 - 300€ (Heb ik al, met dank aan Michiel H.)
Grotere injectoren, van RX7 oid - 75€
ECU - 500€
4x Bilstein B6 dempers - ~350€ (na verkoop huidige, nieuwe oem dempers)
PU voor onderstel - 450€
Remblokken voorzijde - 75€
Koppeling - 300€
Stoel + gordel - 200€
3" uitlaat vanaf de downpipe (al besteld) - 400€
Afstellen op bank - ?xxx€

Als er nog geld over is komt er nog een rolbeugel op.

Er zit nu nog een nichtennetje achter de stoelen, die gaat de verkoop in, zal zo'n 75-100€ opleveren. Bridgestone Turanza bandjes gaan ook de verkoop in, 200€ ofzo?

Ik heb er absoluut geen haast mee en hoop eind dit jaar, begin volgend jaar klaar te zijn.

[Steven N.]

Zo erg leuke plannen Rob! De mx5 is een erg leuke basis voor een circuit racer, met 250pk moet dat ook helemaal goed komen.

Ben benieuwd of je het allemaal binnen je budget houdt! Hoe zit het verder met het interieur? Blijft dit erin, of alleen andere stoelen/kuipen?
Is een turbo + ic trouwens niet duurder?

[Tom V]

Nice, keep us posted, ziet er top uit allemaal!

[RobS]

Er komt in ieder geval 1 andere stoel in. Wat ik met het interieur ga doen weet ik nog niet. De Mx5 is ook lekker om gewoon mee rond te toeren in de zomer en dan wil ik eigenlijk niet een herrie makende rammelbak zitten. Die paar kg neem ik wel voor lief

[Rupie]

Gaaf Rob! Moet vast wel gaan met 250 pk.

[Dennis Cavallino]

Leuk project!
Zijn de aandrijfassen net als bij de Mk1 MX5 verschillend tussen de 1.6 en 1.8? Zo ja, dan zou ik die ook aanpassen. En een sper, is die ook standaard op de 1.8? Dan zou ik die ook overzetten bij zoveel pk's.
Houd ook onze site www.ringmazda.com in de gaten voor tips&trucs.

[RobS]

Gaaf Rob! Moet vast wel gaan met 250 pk.

Die 250pk zijn streefpk's, stel dat er na goed afstellen 230pk uit komt dan ga ik er niet (ten koste van de betrouwbaarheid) alles aan doen om toch op 250 uit te komen.

Leuk project!
Zijn de aandrijfassen net als bij de Mk1 MX5 verschillend tussen de 1.6 en 1.8? Zo ja, dan zou ik die ook aanpassen. En een sper, is die ook standaard op de 1.8? Dan zou ik die ook overzetten bij zoveel pk's.
Houd ook onze site www.ringmazda.com in de gaten voor tips&trucs.

Het diff en de aandrijfassen zijn van de 1.8, de vorige eigenaar heeft alleen de 1.6 bak hergebruikt. Dus misschien dat die nog voor problemen gaat zorgen maar dat verwacht ik niet.

[RobS]

dubbel

[Metchu]

ik hoor altijd van iedereen dat de mx5 echt heel veel fun is, dus het zal zeker goed zitten veel plezier ermee en succes!

[allen]

Ah, weer een leuk project op df. 8)

[MartijnGizmo]

Leuk hoor, ben erg benieuwd naar het verdere verloop! 8)

[RobS]

ik hoor altijd van iedereen dat de mx5 echt heel veel fun is, dus het zal zeker goed zitten veel plezier ermee en succes!

Klopt, ik heb er al 1 gehad, voor de Elise.

[img:800:533]http://i12.tinypic.com/434ru3d.jpg[/img]

[img:800:600]http://i10.tinypic.com/4hmfp5t.jpg[/img]

Is een turbo + ic trouwens niet duurder?

Met de huidige dollarkoers niet

[VLA]

Ey heel leuk projectje man. Blijf het erg coole wagens vinden.

[Tom]

Leuk, maar jammer dat de Elise het veld moet ruimen... vind ik toch net iets aparter

[Michel P]

Leuk, maar jammer dat de Elise het veld moet ruimen... vind ik toch net iets aparter

+1`

Succes met het project.

Michel

[GTRene]

mooi, goed kleurtje, type 2? is dat met de vaste koplampen? zo ja die vind ik wel leuk 8) en rond de 250pk in dat ding klinkt erg goed! nette prijs trouwens, daar vind je ze volgens mij hier 8) niet voor

[RobS]

Dit is inderdaad het model met de vaste koplampen

[GTRene]

Dit is inderdaad het model met de vaste koplampen

Dan is het zeker netjes 8) en het mooiere model, tevens geen extra luchtverstoring en snelheids verlies als bij de klapkoplampen, gaaf hoor, ben benieuwd hoe het verloopt, succes alvast 8)

[Wouter81]

Toch is de oude volgens de puristen leuker schijnt, een stukje lichter. Maar dat weet jij ongetwijfeld beter als ex-bezitter van het eerste model.

Succes, jammer dat de Lotus weggaat/moet.

[RobS]

Het klaplampmodel met 1.8 weegt inderdaad 10kg minder

[Dennis Cavallino]

[Geelhoed]

Er zit nu nog een nichtennetje achter de stoelen

[aapje]

Wat voor peut wou je erin gooien dan? Ik kan me niet voorstellen dat je vrolijk met 1 bar overdruk en standaard compressie kan rijden?

Geen 8.5 zuigers oid?

[Bert ///M3]

Leuke plannen, word in grote lijnen hetzelfde als die rode zeker

Alleen 450E voor PU bussen en 350 voor schokdempers, ik zou dan denk ik die PU bussen nog even laten voor wat het is en betere schokdempers + veren kopen. Tenzij de bussen die er nu onder zitten echt slecht zijn natuurlijk

[RobS]

Wat voor peut wou je erin gooien dan? Ik kan me niet voorstellen dat je vrolijk met 1 bar overdruk en standaard compressie kan rijden?

Geen 8.5 zuigers oid?

Tot 250pk hoef je in principe niks aan het blok aan te passen, op een oliekoelertje en andere radiateur na als het echt een track only wagen moet worden.

Leuke plannen, word in grote lijnen hetzelfde als die rode zeker

Inderdaad, alleen bij deze ga ik ze wel echt uitvoeren

Alleen 450E voor PU bussen en 350 voor schokdempers, ik zou dan denk ik die PU bussen nog even laten voor wat het is en betere schokdempers + veren kopen. Tenzij de bussen die er nu onder zitten echt slecht zijn natuurlijk

Ik heb nog niet veel met de auto gereden omdat er nog geen kenteken op zit maar na 225k km zijn de standaard bussen aardig heen verwacht ik. Zwarte Powerflex hebben me vorige keer bij Dick 500€ gekost, dat kan denk ik nog wel wat goedkoper met de huidige dollarkoers.