Je kan een Golf V GTI, dik aangeklede BMW 120d, BMW 3 coupe etc. rijden en dan overweeg je een Civic met 95pk waar je dik 40k km mee gaat rijden (terwijl je meer dan 170pk gewend bent) zodat je er een circuithok bij kan kopen? Wanneer kan ik langskomen Ilija, dan neem ik de folders van BMW, VW en Audi mee en dan gaan we samen een auto uitzoeken. Ik zal tevens de martelstoel meenemen mocht je nog steeds over die Civic beginnenMacboy schreef:Ik heb mijn besluit eigenlijk al gemaakt.
Het wordt een witte Honda Civic met antraciet 17" (als het kan, want hoor verschillende verhalen, maar zie de foto) met rood leren interieur en zwart stiksel afgewerkt.
dus nog iets beter. Nee serieus luister. Ik overweeg het volgende: ofwel één dikke auto waar ik veel plezier mee heb, maar waar ik NIET het circuit mee op kan, hoogstens de Nurburgring, maar dan met beleid (flow-rijden). Of ik neem een circuitauto erbij (op kenteken), maar allebei gaat gewoon niet. Kost mij teveel geld en red dat dus niet maandelijks. Macboy in dat geval geef ik je groot gelijk, maar koop dan wel een fatsoenlijke tweede auto. Dus inderdaad een Speedster of iets anders leuks. Een E30 325i zou ik niet doen, want jij bent geen sleutelaar en bent het snel zat als je voor de derde keer problemen hebt met zo'n ding. Want met zo'n ding blijf je bezig... zelfs Knot heeft frustaties gehad met z'n (toch erg dikke en dure) E36 M3GT waar stiekem aardig wat geld in is gaan zitten en uiteindelijk (voor op de ring) nog niet helemaal perfect. Zeker als je het gemak van een leaseauto gewend bent. Circuitauto klinkt leuk maar ik zou dan zeker naar een gave auto voor de openbare weg (waar je ook het circuit mee op kunt) kiezen. Dus inderdaad een goede Elise/Speedster/Z3M/etc.Macboy schreef: Als iemand echt autogek is, dan ben ik het wel. Tom weet dat ook. En Tom weet heel goed waar ik helemaal wild van wordt.
Maar zóveel per maand besparen door in een toch relatief coole auto te rijden (in mijn combo) en daarnáást een leuke trackbak ?
Erg herkenbaarFrancisco schreef:Ilja
@Tom
Ik kan me je reactie helemaal voor stellen. Mijn eerste lease bak (in 2000) was een Witte Honda Civic VTI (ek4). 8200rpm en een speciaal onderstel voor de Ring. Ik verklaarde iedereen voor gek die in een suffe zwarte golf td rood ietje stapje, haalde vrachtwagens in via de vluchtstrook en heb er ongeveer 500 rondjes ring op gedaan. De openbare weg was het verlengstuk van een circuit. Waarom toen die lekkere sportieve auto uitgekozen: omdat ik het kon.
Nu, 7 jaarkaarten later en in bezit van een eigen Ring auto (Golf II GTI 16v ragbak) hoeft dat van mij niet zo meer. Mischien wordt ik oud, who knows. Maar ik verzeker je dat de passie voor autorijden van mij en ilja e.a. er niet minder om is geworden. kom anders 17 mei naar de ring voor een illustratie.
het is het scheiden van fun car en de auto als vervoer ezel.
(nouja, tiptronic, die ik echter alleen maar automaat rijd). 
omdat ik aanhangers van 1800-2000Kg wil kunnen slepen.Tja, je hebt het niet altijd voor het zeggen. Het blijft een kwestie van geluk, juiste contacten voor onderhoud, enz. Moet wel te doen zijn maar ik weet van mezelf dat ik het snel zat ben als zo'n auto problemen heeft. Na drie keer schop ik zoiets buiten. Wil niet zeggen dat alle oude auto's slecht zijn. 't is maar een waarschuwing, je bent tenslotte altijd leaseauto's gewend. Ik heb ook alleen vrij nieuwe auto's gereden maar oude auto's is ook niet zo aan mij besteed. Ik heb het ook wel eens overwogen maar ben erop teruggekomen, vooral omdat ik zelf twee linkerhanden heb en al het onderhoud moet uitbesteden.Macboy schreef: Maar een E34 525i zoals die van Paskal zal voor mij al geweldig zijn. Bovendien zal ik altijd met respect voor materiaal omgaan, dus het hoeft niet te gek. Maar de auto moet gewoon absoluut in goede staat zijn :!:
DK?Echt iets voor mij is bijvoorbeeld een Honda Civic Type-R met rolkooi en kuipen e.d.
Speedster en al dat andere is voorlopig te duur voor mij, dus dat wordt hem niet. Zit wel te denken aan DK etc maar moet nog even alles uitrekenen.
Ja snap ik, maargoed, ik ken jou ook als iemand die ontzettend kan genieten van zijn dagelijkse auto, de afwerking, het geluid, kleur en opties etc. Dat vond je tot voorkort ontzettend belangrijk dus vandaar dat ik die omslag wat opmerkelijk vind. Kan het van Fransisco iets beter begrijpen als je al jarenlang een ringkaart hebt.Dat het Audi niet zal benaderen ben ik mij van bewust Tom. Maar je moet mijn gezicht eens zien als ik op de Ring rondloop en een auto zie met kuipen erin en gestript ... je wil niet weten hoe blij ik daarvan wordt
Nee, je moet de hybrid prijs nemen en daar 14% van nemen en dat terug rekenen naar een normale auto, en er dan een uitzoeken!Tom schreef:Voor 26k had je ook zoiets kunnen rijden denk ik dan.
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 9&cache=no
Ik zal ophouden..
