BMW doorbreekt taboe: BMW 1-serie krijgt Mini motor (PSA)

Starred · Bericht door **Starred** » 07 mei 2008, 07:15

Niets is zeker. Dit is geen slogan van een verzekeringsbedrijf, maar slaat op het besluit van BMW om de volgende generatie 1-serie uit te rusten met een motor die niet (geheel) in eigen beheer ontwikkeld en gebouwd wordt. Het gaat om de 1,6 liter benzinemotor van PSA (Peugeot, Citroën), welke BMW momenteel alleen voor de Mini gebruikt. Reden is de lagere kostprijs van de PSA motor ten opzichte van de eigen 4 cilinder benzinemotor, die voorbehouden blijft aan de 3-serie, de X3, de Z4 en de 5-serie.
BMW doorbreekt een taboe, maar echt rouwig hoeven we om de beslissing van topman Norbert Reithofer niet te zijn. Recentelijk heeft de nieuwe cabrioletuitvoering van de 1-serie het in vergelijkingstests opgenomen tegen de soortgelijke variant van de Audi A3. De conclusie is eensluidend: de 1-serie rijdt uitstekend en is keurig verzorgt, maar als 120i stelt het 39.960 euro kostende model erg teleur. De BMW is dan geen partij voor de 2.0 TFSI uitvoering van de A3 Cabrio (39.655 euro) en legt het qua motorkarakteristiek ook af tegen de beduidend goedkopere 1.8 TFSI (36.540 euro).

Dat de 1-serie het als ‘18i’ en ‘20i‘ moet doen met een atmosferische motor is hier de oorzaak van: Audi stelt er turbotechniek tegenover en dat merk je vooral aan het koppel. De A3 1.8 TFSI is op dit onderdeel afgerond 20 % in het voordeel, de 2.0 TFSI zelfs 35 %. En om het maximum koppel te bereiken, dien je de BMW motor hard te laten werken en de toerenteller naald naar 4.250 te brengen. Voor de Audi is het bereiken van het maximale koppel een (turbo)fluitje van een cent. De BMW mag dan met zijn achterwielaandrijving rijtechnisch in het voordeel zijn, qua motorprestaties kan men de concurrent uit Ingolstadt niet bijbenen. De tabel spreekt voor zich en laat ook zien dat een 1-serie met de (PSA) motor van de Mini Cooper S de Audi A3 wél slapenloze nachten kan bezorgen.

http://www.autointernationaal.nl/artike ... d=6772&n=3

GTRene · Bericht door **GTRene** » 07 mei 2008, 10:00

hm...dus dan krijgen we straks een BMW 1 serie Cooper

ja dat was een in coopertje

Downforce Dennis · Bericht door **Downforce Dennis** » 07 mei 2008, 10:08

Haha PSA blok noemen ze dat nu al?

BTW, dit blok is ontworpen door BMW. PSA produceert dit blok alleen maar. In essentie is er dus niks PSA aan...

anyway, ik mot em niet meer. Ik distancieer me met klem van alles wat ook maar een klein beetje met PSA te maken heeft

M@rcel · Bericht door **M@rcel** » 07 mei 2008, 10:16

Op de één of andere manier zijn de 2 liter benzine motoren van BMW het meestal 'net niet'..

Vandaag de dag dus die 4 cilinder in de 120i/320i/520i, maar ook de 2 liter 6 cilinder van de e21 320/6, de 2 liter R6 uit de E30 320i, E28 520i en de latere opvolgers van die 2,0L R6 in de e34/e36/e39 hebben nooit echt potten kunnen breken.
Bij de 6 cilinders kon je als het je toch niet op de prestaties ging op laufkultur gooien...maar meer ook echt niet.

Twin-turbo 2 liter...die moeten ze maar snel gaan introduceren

Hans R · Bericht door **Hans R** » 07 mei 2008, 10:38

Best blokje van de Mini, jullie 1 serie rijders moeten daar blij mee zijn

Wordt je niet meer zoek gereden door de eerste beste Kia

wjn · Bericht door **wjn** » 07 mei 2008, 10:43

Dennis Schroyen schreef:Haha PSA blok noemen ze dat nu al?

BTW, dit blok is ontworpen door BMW. PSA produceert dit blok alleen maar. In essentie is er dus niks PSA aan...

anyway, ik mot em niet meer. Ik distancieer me met klem van alles wat ook maar een klein beetje met PSA te maken heeft

Dan moet je helemaal geen BMW meer kopen, alle stoelen zijn ook Frans

romo · Bericht door **romo** » 07 mei 2008, 11:13

En de nieuwe 7 er krijgt een hybride aandrijving.

http://www.forbes.com/markets/feeds/afx ... 75640.html

Pescatore · Bericht door **Pescatore** » 07 mei 2008, 11:26

Laatste keer dat ik met Hugo in een hok met een door PSA geproduceerde 1.6 compressormotor reed, kwam de vraag op waarom BMW dit blok ook niet in de 1/3 series levert. Waaorm niet eigenlijk? Ga maar na; behoorlijk hangt fel aan het gas, niet het zwaarste blok (correct me if I'm wrong), leuk geluid.
120i of een 116i compressorblok uit de mini, ik zou het wel weten 8)

Macboy · Bericht door **Macboy** » 07 mei 2008, 11:46

Wat een onzinverhaal zeg.

BMW moet niet zeuren. Dan zijn ze langzamer. Als ze dat niet willen, dan bouwen ze toch gewoon een turbomotortje ? De .35 bewijst dat ze het kunnen.

Maak dan zelf een 1.8 turbo.

En als ze dat niet zelf willen doen, dan laat je het toch zo? Als je als merk trots bent op je motoren, dan kun je ook zeggen: wij bieden een betere karakteristiek. Wij willen dat mensen toeren maken.

Dat we daarmee langzamer zijn en minder souplesse bieden maakt onze klanten niet uit zolang het een BMW is

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 07 mei 2008, 11:51

Het is niet alsof ze niet mee hebben gewerkt aan het blok, dus ik vraag me af waarom ze het niet zouden doen? Dan kan je alsnog een eigen blok gaan bouwen, maar dat schiet financieel niet op natuurlijk. Misschien dat ze nog wel een 1.8 variant van de 1.6 kunnen maken.

Marc R · Bericht door **Marc R** » 07 mei 2008, 12:30

Face it BMW mannen, BMW loopt met die 4 cilinder turbo techniek gewoon hopeloos op achter.

En dan ook nog evenveel geld vragen als de concurrentie,hmmm jezelf uit de markt prijzen noemen ze dat.

Tom · Bericht door **Tom** » 07 mei 2008, 12:40

Een keer met een 120i gereden en dat ding vond ik echt niks aan.
M'n pa heeft een Z3 1.8 uit 96 ofzo en die motor loopt zelfs lekkerder vind ik.

Robin · Bericht door **Robin** » 07 mei 2008, 12:50

Wat is beter? Een Krups espressoapparaat of een Senseo?

OFFTOPIC, wat een mooi weer hè?

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 07 mei 2008, 13:40

Dat BMW geen 4 cyl turbo produceerd betekend niet dat ze achterlopen.

Ze kunnen het heus wel jaren terug in de F1 deden ze het ook al even voor.

Zal wel marketing zijn. Je kan niet een 320i 4 cyl turbo neer zetten die vervogens een 330i om zijn oren rijd natuurliijk

Andre · Bericht door **Andre** » 07 mei 2008, 13:49

bmw is bezig met een 4 cil turbo.

romo · Bericht door **romo** » 07 mei 2008, 13:55

De NA gaat verdwijnen, de turbo komt, maar zal er ook niet lang meer zijn, gezien de milieu maatregelen op EU en mondiaal niveau. De nieuwe 7 er komt met hybride, daar zal het allemaal wel naar toe gaan.

Nou geniet er nog maar even van, ja ook van het mooie weer...............

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 07 mei 2008, 14:49

De turbo komt juist op vanwege de milieuk maatregelen. De combinatie hybride + turbo lijkt mij dan ook niet vreemd.

Daniel · Bericht door **Daniel** » 07 mei 2008, 15:37

Die turbo uit de Cooper S is echt een fijn motortje hoor: hangt goed aan het gas, bakken met vermogen en lekker veel power van onderuit. Past goed bij een auto als de 1-serie.

Martijn · Bericht door **Martijn** » 07 mei 2008, 17:29

Liever een 1 met 175pk 1.6 turbo dan met NA 2.0i

Die motor doet het prima in een Mini, waarom dan niet in een 1?

De echte BMW's beginnen toch pas bij de 3-serie

Femme · Bericht door **Femme** » 07 mei 2008, 19:41

De viercylinders van BMW doen me niks (heb weliswaar alleen ervaring met de E46 316i en 318i en de 118i). Het zijn excuusmotoren voor mensen die een BMW willen rijden maar geen geld hebben voor een bijpassende motor. Het lijkt me een prima idee om de turbomotoren uit de Mini te gaan gebruiken. Het koppel van een atmosferische 2,0 liter is onvoldoende voor een 1300kg zware auto.

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 07 mei 2008, 21:31

Dennis Schroyen schreef:Haha PSA blok noemen ze dat nu al?

BTW, dit blok is ontworpen door BMW. PSA produceert dit blok alleen maar. In essentie is er dus niks PSA aan......:

Helaas voor je BMW hart, maar dit blok is een samenwerking (en niet alleen de produktie

) tussen PSA en BMW.

Versus de 1.8i en de 2.0i is dit 1.6 turbo blok een verademing in de 1 serie. Ik hoop echter nog steeds dat er een 2.0 turbo in komt ! Lijkt me een heerlijke combinatie

Daniel · Bericht door **Daniel** » 08 mei 2008, 08:38

Femme schreef:De viercylinders van BMW doen me niks (heb weliswaar alleen ervaring met de E46 316i en 318i en de 118i). Het zijn excuusmotoren voor mensen die een BMW willen rijden maar geen geld hebben voor een bijpassende motor.

Mwoh, dat vind ik toch een beetje goedkoop. Niet iedereen heeft de ambitie om in hetzelfde tempo als waarin jij dat doet snelheidsboetes te scoren :twisted:

Er zijn ook andere argumenten dan asfaltverschroeiende prestaties om voor een BMW te kiezen (design, bouwkwaliteit, weggedrag)
Qua performance kom ik ook niet naar het stadion voor de gemiddelde E90 318i maar voor dagelijks verkeer is het gewoon een goed bruikbare, stille en vooral erg zuinige motor in een goed gebouwde auto.

De 1.6jes zijn inderdaad gewoon te zwak maar met een .18 of .20 hoef je je niet te schamen. Probleem is alleen dat de VAG-concurrentie in die prijsklasse lekkerder (TFSI)-motoren heeft. Hoewel ik er nog niet mee gereden heb zou ik op het eerste gezicht de 160 pk TFSI van Audi de voorkeur geven boven een 320i.

Geelhoed · Bericht door **Geelhoed** » 08 mei 2008, 08:43

Er zijn ook andere argumenten dan asfaltverschroeiende prestaties om voor een BMW te kiezen (design

hahaha design!

Knot · Bericht door **Knot** » 08 mei 2008, 08:54

Martijn schreef: De echte BMW's beginnen toch pas bij de 3-serie

Heerlijk, de uitspraak van de dag

RVV · Bericht door **RVV** » 08 mei 2008, 10:58

Je (ik) bent natuurlijk fucking verwend met dikke 3 liter+ sechers van BMW.. En dan vind je een kleine tor in het vooronder al snel niks. Een BMW benzine motor moet minimaal een 6 cylinder zijn imho. Bij mijn zoektocht naar een e90 familiycar heb ik ook alle 4 cylinders lopen skippen.

Zelfs een 1 serie vind ik pas echt tot zijn recht komen met een 6 cylinder.

Een 1.6 turbo uit de mini dan ? Ja dat zou wel een goede stap zijn. Dat die motor met PSA samen is ontworpen danwel daar word geproduceerd zie ik niet als een probleem. Door de invloed van BMW is het tenminste geen motor met de "Franse" slag.

Stel dat ik een kleine motor in een 1 serie zou willen dan verkies ik de 1.6 turbo boven de 2.0 atmo.

BMW doorbreekt taboe: BMW 1-serie krijgt Mini motor (PSA)

BMW doorbreekt taboe: BMW 1-serie krijgt Mini motor (PSA)

Wie is er online