VW Golf MK2 1.8T

[Martijn_bmw]

Gaaf zeg heel mooi strak voorterrein weer geworden zo!

[EvdP]

Netjes!

[Martijn M]

Mooi werk!

[Eeuwe]

Lekker bezig!

[SlowCo]

Erg gaaf die Lupo

[TurboClouseau]

Gisteravond wat toffe platen geschoten in de Eemshaven:

[328Ti]

Oef, mooie fotos hoor

[TurboClouseau]

Inmiddels weer een heel stuk verder met de Golf. De hele bodem is nu helemaal kaal geweest en doorgelast. Daarna ingespoten met Ranex roestomvormer en geconserveerd met Hammerite ijzermenie. Voorlopig laat ik het zo, maar als het wat warmer wordt buiten, ga ik de onderkant aflakken in grijze, hoogglans lak.

Achteras met toebehoren gedemonteerd, gestraald en gespoten:



Zelfde behandeling voor het subframe. Meteen de H&R stabi gemonteerd:



Bodem links kaal en doorgelast:



Bodem rechts in de ijzermenie:



Bodem helemaal klaar, subframe en achteras er weer onder:



Ik ga eerst weer rijden met de standaard draagarmen. De uniball draagarmen ga ik volgend jaar monteren tegelijk met de aangepaste fusees en uniball stuurkogels. Het resto project duurt me nu al veel te lang..ik wil hem nu zo snel mogelijk weer rijdend krijgen.

Wat ik nog moet doen:

• Brandstofsysteem vernieuwen
• Remleidingen naar achteren fabriceren incl. remdrukregelaar
• Nieuwe 2liter oliecatchcan incl. slangen monteren
• Uitlaat ophangen in nieuwe beugels/rubbers
• Nieuwe voorbanden
• Uitlijnen

Alle onderdelen zijn besteld, onderweg en/of al in huis, dus ik hoef me de komende tijd niet te vervelen

[Martijn M]

Mooi werk weer!

[MartijnGizmo]

Stoepsleutelen voor gevorderden!

[Martijn_bmw]

Mooi gedaan! Ziet er strak uit

[Rolf205]

Goed bezig!!!
Ik krijg al een zere rug bij de gedachte dat ik op de straat onder de auto moet kruipen om hm schoon te krabben en door te lassen. Respect!

[Eeuwe]

Lekker bezig weer!

[Robin]

Wat een werk joh, maar begint erop te lijken!

Lekker bezig weer!

Bonnie Blue @PC Eeuwe?

[SlowCo]

Gaaf!

[TurboClouseau]

Haha thanks mannen! Als ik alles van tevoren had geweten, dan had ik het blok eruit gehaald en een spit gemaakt waar de Golf in kon draaien. Dit was echt een k*tklus om te doen

[TurboClouseau]

Aangezien ik alle ophangbeugels van de bodem heb geslepen, moest ik nieuwe ophangpunten maken voor de uitlaat. Ik heb daarvoor universele ophangrubbers gekocht en deze met blindklinkmoeren gemonteerd aan de bodem.







Vervolgens de tunnel en delen van de bodem beplakt met hitte reflecterende tape. Tussen de uitlaat en schakelmechaniek maak ik nog een aluminium hitteschild.







Verder nog een mooie Turbosmart Kompact dualport blow-off valve gescoord.



En een 2 liter olie catchcan. Hiervoor moest ik een nieuwe beugel maken waaraan het kvs expansievaatje ook gemonteerd kon worden. Verder alles gemonteerd met nieuwe silicone slangen.



En een begin gemaakt met de nieuwe brandstof setup. In de lange bochten naar rechts had ik bij laag niveau in de benzinetank wat last van surge, ondanks de antisurgetank. Hopelijk bij de nieuwe setup geen last meer van.

[Eeuwe]

Echt ontzettend gaaf weer. Lekker mee bezig Rene!

[Martijn_bmw]

Mooie update weer! Blijft een gaaf ding die je steeds beter maakt

[TurboClouseau]

Vandaag de aluminium hitteschildplaatjes en de rubberen busjes ontvangen die tussen de bodem en de montageplaat van de brandstofsetup komen, dus meteen het geheel maar even onder de auto gehangen en voorzien van een afscherming van de warmte van de uitlaat

[TurboClouseau]

Weer een “to do’tje” afgewerkt! Ik wou wat meer remdruk naar de achterkant en heb hiervoor de vaste Peugeot 205 GTI remdrukbegrenzers vervangen voor een OBP instelbare regelaar. Dr hoofdremcilinder was kruislings aangesloten, dit heb ik aangepast zodat de voorste remmen op hetzelfde circuit zitten. 1 aansluiting naar de achterremmen heb ik afgedopt en de andere leiding loopt nu door de auto naar de drukregelaar. Deze staat tussen de stoelen en gaat via een splitter met RVS omvlochten teflon slangen weer naar de achterste remklauwen. Alles netjes vastgezet met leidingklemmetjes die weer vastzitten met boutjes in blindklinkmoertjes. Lekker klusje om te doen! Nu maar hopen dat de remvloeistof aan de goeie kant van de leidingen blijft bij het afvullen

[SlowCo]

Mooi werk, complimenten!

[Martijn_bmw]

Ziet er strak uit!

[Rolf205]

Weer een “to do’tje” afgewerkt! Ik wou wat meer remdruk naar de achterkant en heb hiervoor de vaste Peugeot 205 GTI remdrukbegrenzers vervangen voor een OBP instelbare regelaar.

Zei daar iemand 205 ..

Daar ga je wel plezier van hebben.
Ik rijd inmiddels ook een poosje met een wilwood remdrukregelaar en dat bevalt goed. De versie met hevel heeft ook een voordeel dat je vaste standen hebt en zonder veel nadenken hm terug kan zetten naar de 'vorige stand'. Iets wat met een draaiknop iets lastiger is.
Met warm rijden gooi ik hm ook redelijk ver open om de achterbanden warm te krijgen.
Nu slijten de achterremmen ook een stuk sneller dan met de fixed begrenzer.

[Ignition62]

Dit ziet er allemaal heel strak uit, mooi werk !