EV auto's (elektrische)
-
Robin
- Berichten: 58185
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
- Auto: Fun Damn Mentally
- Locatie: Ten zuiden van Stavanger
Re: EV auto's (elektrische)
Dank voor de info Andry. Bijzonder idd.
- Bert ///M3
- Berichten: 9511
- Lid geworden op: 28 mar 2006, 22:30
- Auto: E36 M3 & F82 M4CS
Re: EV auto's (elektrische)
Nee maar dat is natuurlijk wel vaker zo. De energiecentrales die elektriciteit produceren hebben ook minder uitstoot normen. Zeevaart bijvoorbeeld ook, 1 keer een containerschip docken bij de maasvlakte daar kan de halve stad voor rijden tijdens de ochtendspits.
Eigenlijk ook apart dat je nu EV's ziet die bij wijze van spreken 600-1000 PK produceren en het ook nog eens makkelijk aanspreekbaar is. Ontwerpen is ook makkelijk, je koopt als auto fabrikant gewoon een electromotor en accupakket in en bouwt daar een chassis omheen. Gaat echt nog maar een paar jaar duren voordat er iemand verzint dat banden harder slijten onder acceleratie (fijnstof) en het electriciteits verbruik het hoogste is onder acceleratie. Komt vanzelf een EU wet of landelijke wet die topsnelheid begrensd en een maximale acceleratie afregelt. Heb je ook geen high performance banden meer nodig en kan iedereen dus op all seasons rijden die niet slijten. Hoef je ook de conventionele remmen minder aan te spreken enz. Word netcongestie ook meteen minder een probleem want minder laden. Uiteindelijk doen de performance voordelen van een EV (want die zijn er echt wel, knappe jongen als je met je benzine auto de huidige performance EVs bijhoud) het hele segment de das om.
Denk wel dat er in bijvoorbeeld Duitsland een hoop protest is tegen zo'n wet (bijvoorbeeld een i4 M60 heeft dan geen enkel nut meer) maar IMHO gaat het wel die kant op.
Eigenlijk ook apart dat je nu EV's ziet die bij wijze van spreken 600-1000 PK produceren en het ook nog eens makkelijk aanspreekbaar is. Ontwerpen is ook makkelijk, je koopt als auto fabrikant gewoon een electromotor en accupakket in en bouwt daar een chassis omheen. Gaat echt nog maar een paar jaar duren voordat er iemand verzint dat banden harder slijten onder acceleratie (fijnstof) en het electriciteits verbruik het hoogste is onder acceleratie. Komt vanzelf een EU wet of landelijke wet die topsnelheid begrensd en een maximale acceleratie afregelt. Heb je ook geen high performance banden meer nodig en kan iedereen dus op all seasons rijden die niet slijten. Hoef je ook de conventionele remmen minder aan te spreken enz. Word netcongestie ook meteen minder een probleem want minder laden. Uiteindelijk doen de performance voordelen van een EV (want die zijn er echt wel, knappe jongen als je met je benzine auto de huidige performance EVs bijhoud) het hele segment de das om.
Denk wel dat er in bijvoorbeeld Duitsland een hoop protest is tegen zo'n wet (bijvoorbeeld een i4 M60 heeft dan geen enkel nut meer) maar IMHO gaat het wel die kant op.
-
Robin
- Berichten: 58185
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
- Auto: Fun Damn Mentally
- Locatie: Ten zuiden van Stavanger
Re: EV auto's (elektrische)
Ah mooi Bert, dus je zegt eigenlijk dat het allemaal wel goedkomt?
*veegt zweet van voorhoofd*
Poehee, het kan wél!
*veegt zweet van voorhoofd*
Poehee, het kan wél!
- Bert ///M3
- Berichten: 9511
- Lid geworden op: 28 mar 2006, 22:30
- Auto: E36 M3 & F82 M4CS
Re: EV auto's (elektrische)
Lol nee, voor ons fossielen die nog graag 200 rijden komt het niet goed
Nog even van genieten zo lang het nog kan.
-
Robin
- Berichten: 58185
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
- Auto: Fun Damn Mentally
- Locatie: Ten zuiden van Stavanger
Re: EV auto's (elektrische)
Ik deed een 'Lloyd Chrismas' je
- Elise
- Berichten: 9976
- Lid geworden op: 28 jun 2008, 11:03
Re: EV auto's (elektrische)
Zit er een P1 poort op die slimme meter?Andry schreef: 07 aug 2026, 11:48 Nu geven ze aan dat met de huidige slimme meter die nu in huis is geïnstalleerd dynamic load balancing niet mogelijk is.
De oude slimme meters met P1 poort geven iedere 10 seconden de belasting door, terwijl de nieuwere dat iedere seconde doen.
Maar ook dat is niet echt een probleem, die smelt patronen van bijvoorbeeld 25A kunnen kortstondig prima 35A aan.
Heb je geen P1 poort, dan zou je nog met meetspoelen kunnen werken, maar dat moet je laadpaal wel ondersteunen.
Heb zelf een Alfen paal en daar kun je de load balancing instellen zodat de homewizzard P1 meter de belasting doorgeeft.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Berry1000RR, Bing [Bot], Bokkepoot, Bram, Fabian, KoenM en 1 gast
