Wat staat er toch mooi spul te koop op Pistonheads..

[Apolo2]

Ik geloof niet dat het loont voor dergelijke "laag geprijsde" auto's. Je zit met hoge invoerrechten en kosten en de auto voldoet niet aan euro spec's. Misschien ook nog eens een hogere Co2 en dus meer tax. Auto's in de VS zijn ook een stuk goedkoper en toch is import niet zo'n interessante hobby tenzij je de risico's wil nemen voor uiteindelijk 10-15% voordeel tov DLD. In de hogere prijsklasse is denk ik meer te halen.

Indien toch, ik weet anders nog wel iemand die iemand kent die zijn auto's in Dubai haalt.....maar die ken je zelf ook

[KoenM]

Rest bpm is €6.939..
Lijkt me dan echt een koopje, alleen garantie zal wel moeilijk worden..

[tuurgtt]

Chris Harris zijn vierliter kever staat te koop bij Dick Lovett in Swindon.
Voor een koele 190.000 quid. Kaal waren deze dingen ongeveer 128K in de UK, CH had een paar kleine extraatjes zoals een lifting front axle maar geen hele dure zaken zoals carbon ceramic brakes.
Ga even uit van een nieuwprijs van 140, dus een whacking 50K premium...

http://www.pistonheads.com/sales/3835776.htm

Only been drifted for 3000 miles.

[GTRene]

they must have bin gone mad...

[Hans R]

WoW


http://www.pistonheads.com/sales/3789384.htm

Brooke 395pk op 550 kilo

[GTRene]

wow, das wel een hele speciale met hand-geklopt alu e.d. en slechts 1.39kg per pk

wat zal dat van kiet gaan

[Roy RS]

jeuzus...dat is een dikke sjaak...nog nooit gezien zo'n ding, maar dat zal een leuke dosis ervaring met zich mee brengen. Voor dat geld koop ik liever een hele dikke Ariel, maar toch is dit heel cool

[Roy RS]

fuck, er staat er ook één voor de helft, heb Brooke gemaild of ze al een auto buiten de UK geregistreerd hebben rijden, ik vraag me af in hoeverre dit road legal in Nederland te krijgen is. Ik had ook even een review van EVO gelezen en ze zijn eigenlijk zeker zo enthousiast als over de Ariel. Die komen ook op kenteken dus wellicht kan het wel. Zoiets zie ik wel zitten.

[Tom]

Nooit gezien of van gehoord... wel cool

[GTRene]

ik zou de Brooke zeker over de Ariel verkiezen,
1>exclusiever
2>mooier om te zien (Ariel in het eggie best groot qua looks)
3>iets dichter rondom als je in de regen rijd, Ariel is net te open.
4>meer klassiek/tijdloos naar mijn mening.

ik dacht dat er ook ooit 1 in NL terecht is gekomen? een rode dacht ik? zal eens zoeken.

[GTRene]

schijnbaar ook met beter interieur, oftewel anders eigenlijk>>



hier een belg met een rode>>

http://www.autogespot.com/nl/brooke-300 ... 2010/09/22

lijkt LHD?

[GTRene]

trouwens, hoe meer je er naar kijkt hoe mooier ie wordt...lijkt wel zo'n ouderwetse race wagen

hier op hun website de foto's, prachtig.

http://www.brookecars.co.uk/gallery.php







en...

"A deeply seductive experience and very impressive too" "The Brooke generated even more Lateral force than the Ariel and Caterham - almost 1.1g compared with 1.03 for the Atom and 1.01 for the CSR"
Henry Catchpole

[Roy RS]

ja bij dat laatste puntje werd ik inderdaad erg enthousiast...die rode is volgens mij ook RWD en op engels kenteken, of ik zie het verkeerd.
Ik zou eigenlijk altijd nog de Ariel nemen, deze is:
-bekender en dus beter te verkopen, ik heb auto's nooit erg lang
-ik vind het meer open systeem een hele grote plus tov deze...
-ik vind die dan weer mooier en tevens droom ik ervan sinds het eerste aanblik...heb ik met wel meer auto's
-vaak ook LHD te krijgen

Maar helaas zijn ze veelal kostbaar en dus geen optie op korte termijn. Op Mobile staat een er een op duits kenteken maar ik heb mijn geld niet vrij nu. Nu kan ik me mooi op 2 auto's richten tot ik de centjes paraat heb.

[Niels]

http://www.pistonheads.com/sales/3948529.htm

850i hand geschakeld!

[Tom]

V12 = machtig.

[Ar]

Als je een 850 zoekt, dan lijkt me dit wel een goed exemplaar. Toevallig zat ik gisteren nog in een 840ci. Jammer dat ze zo zwaar zijn.

[Tim N]

Niet echt pistonheads, wel aan de andere kant van de sloot en wat voor iets!!!

http://www.carandclassic.co.uk/car/C310877#

Zal wel heel wat mogen gaan kosten denk ik

[ErikS]

Als nieuw.

Ding zal wel weer 80K gaan opleveren ofzo, word steeds gekker.....

[Jeroen K.]

Vind de E30 normaal niks maar deze is wel nice!

[RonH]

Vind de E30 normaal niks maar deze is wel nice!

[Rupie]

:strong:

[Hans R]

http://www.pistonheads.com/sales/4054785.htm

Alleen jammer dat de pond nu op 1.27 staat!

[Rupie]

Gave kleur zo op het eerste oog. Daarbij de cup 260 is natuurlijk de ultieme uitvoering van het 111 platform af fabriek. Maar is de kleur die je had op de 240 niet mooier en zou het vermogen nou zoveel uitmaken? En voor dat geld kan je ook (bijna?) een nieuwe Elise S halen! De nieuwe supercharger voor de niet ingewijden.

[Hans R]

Tja een Elise S of een Exige cup 260.... lastig..







NOT!

En cup is toch wel een stukje lichter, meer vermogen, en echt wel een stuk gaver!
Maar je heb gelijk het zal niet heel veel uitmaken.

[Roy RS]

HUH, de Elise S is toch niet de supercharged versie, dat is toch de SC? en die S heeft 135 pk...kun je beter de 340R hebben...vind ik trouwens ook als je het vergelijkt met die Cup of SC. 340R is voor mij de ultimate Lotus, de rest wordt ik niet heel warm van, zo zie je maar hoe persoonlijk auto's zijn!