EV auto's (elektrische)

[Arthur]

Je gaat toch geen 95 p/u rijden om een paar kWh te besparen man

[Joy]

29 is wel heel fors, alles boven de 100 slurpt, net als die verwarming. Stoel en stuur zal meevallen maar zet de cruise eens op 100 en kachel op 19 dan zak je al naar maximaal 25 denk.

95 is de sweet spot tussen zuinig en vrachtwagens net voor blijven en nog iets vaart erin houden.

Ik ga er niet anders mee om dan een brandstof aangedreven auto. Jammer dat de reikwijdte dan belabberd is, verder heb ik er geen problemen mee. Hier in NL is het niet zo spannend maar ik zou er niet mee naar de wintersport willen. Lijkt me dan wel echt gedoe, vooral met de wat minder recente EV's.

[Martijn_bmw]

29 is wel heel fors, alles boven de 100 slurpt, net als die verwarming. Stoel en stuur zal meevallen maar zet de cruise eens op 100 en kachel op 19 dan zak je al naar maximaal 25 denk.

95 is de sweet spot tussen zuinig en vrachtwagens net voor blijven en nog iets vaart erin houden.

Ik ga er niet anders mee om dan een brandstof aangedreven auto. Jammer dat de reikwijdte dan belabberd is, verder heb ik er geen problemen mee. Hier in NL is het niet zo spannend maar ik zou er niet mee naar de wintersport willen. Lijkt me dan wel echt gedoe, vooral met de wat minder recente EV's.

Ik doe idd hetzelfde altijd vmax +15kmh en de kachel op 19/20 dat deed ik bij ICE auto’s ook al
Over een jaar kom ik dan op zo’n 20kwh/100km gemiddeld en qua range nooit een issue in NL en zomer vakantie ook prima te doen door de stops die je toch al hebt met kleine kinderen.

Wintersport is denk ik wel ellendig, doorrijden met vorst dan worden de laadstops echt te kort op elkaar… maar daar doe ik niet aan dus voor mijzelf geen issue

[Knot]

Je gaat toch geen 95 p/u rijden om een paar kWh te besparen man

Het leuke is, ik laad m nog gratis op ook dus hij mag leeg op de heenweg naar kantoor maar ik vind het machtig om het gemiddeld verbruik te zien zakken en resterende aantal km te zien stijgen, alsof het mn banksaldo is

Hoorde vorige week een verhaal van iemand die was naar wintersport met een Enjaq, ik zeg toch wel de 80? Nee, hij had de 60.... ja, dan sta je wel vaak aan de koffie met verwarming, stoelverwarming aan en dakkoffer erop.

Vind zo'n Elroq wel wat, en ga er niet mee naar wintersport dus liever een Sportline 60 ipv een kale 85.

[Bram]

Ieder z'n ding natuurlijk Afgelopen week van Disney Parijs naar huis gewoon de cc in La Frans op 145 gezet. Dan rijdt die tdi niet zo zuinig meer maar dat is dan maar zo.

Met een Enyac 60 op wintersport, dan heb je geen haast denk ik

[Knot]

De range was 225km elke keer dacht ik... dan loont het wel om de CC op 95 te zetten en minder vaak te laden

In de zomer klinkt het allemaal leuk, EV is 2x zo goedkoop rijden per km tov een ICE maar in de winter scheelt het niet heel veel meer dus als je zelf het (openbaar) laden moet betalen zou ik in de winter liever een verbrander hebben denk.

Moet ik het laden zelf betalen zonder saldering in de winter dan pak ik de cuore wel, maakt ook niet uit of je de verwarming op 18 of 28C zet dan.

[Andre]

Ben nieuwsgierig als we straks ouwe ev gebakjes zien met accu s die nog net 15 km range hebben wat daar de toekomst van is.

[Knot]

Voor de gemiddelde bejaarde is dat prima om naar de AH en naar de kapper te gaan, dan is er daarna nog 8km range over

[JP]

Kwam vanmiddag langs een Tesla Supercharger plek hier in de buurt. Zouden 24 van die krengen staan, en er waren er zeker 23 bezet Dan zal het laden ook wel net zo snel gaan dan iemand met astma door een (papieren!) rietje te laten ademen ?

[Knot]

Als iedereen zn Golf staat te laden gaat het niet zo hard met 30-35KW natuurlijk maar meestal ben je binnen een 15-30min weer redelijk vol op weg met je Tesla. Ligt er ook aan of het een V3 of V4 paal is.

Maastricht zijn er ook nog 5 buiten gebruik (2A, 3C, 4B, 6B, 6C) dus max 19 beschikbaar. Wel 250kW max dus beperkende factor is meestal de auto.

[Andre]

Wat zou er gebeuren als we 8 miljoen auto’s aan de laadpaal zetten in dit land. Zou de warmtepomp thuis het dan ook nog doen?

[Bram]

Wie heeft jou uit je winterslaap gehaald Andre?

[Knot]

Zou de warmtepomp thuis het dan ook nog doen?

Daarom hou ik de CV ketel erin.. en als de stroom dan uitvalt leg ik een verlengsnoer vanaf de auto met 12V-220V omvormer die kan 150W hebben, precies de stroom die de ketel en pomp nodig hebben

[Andre]

De warmte komt vanzelf van je EV vraag is alleen staat het huis dan ook nog?

[Wimo]

Wat zou er gebeuren als we 8 miljoen auto’s aan de laadpaal zetten in dit land. Zou de warmtepomp thuis het dan ook nog doen?

Nederlanders kunnen amper een ev betalen. Laat ze maar lekker doorkachelen in hun corsa en zich druk maken over die vele andere problemen.

[Elinoraava]

Ik hou het meestal op CC 95 en heater 19. Zomer gaat makkelijk, winter iets lastiger, maar het lukt wel

[JP]

OK

[Knot]

Ik hou het meestal op CC 95 en heater 19. Zomer gaat makkelijk, winter iets lastiger, maar het lukt wel

95/18 nog beter

[Bram]

Mijn leven is compleet nu ik dit weet, vooral omdat iemand zich hier speciaal voor aanmeldt om dit bekend te maken.

[Elinoraava]

Mijn leven is compleet nu ik dit weet, vooral omdat iemand zich hier speciaal voor aanmeldt om dit bekend te maken.

Wow, Bram… ik had niet door dat we hier een persoonlijke EV-thermostaatconsultant nodig hadden. Bedankt dat je ons allemaal zo verlicht hebt met je fascinerende observaties.

[Martin*]

Wij stellen het zeer op prijs als nieuwe mensen zich aanmelden dat ze zichzelf even voorstellen, alvorens spontaan een reactie te geven in een topic.
Vandaar dat Bram een wat cynische opmerking maakt.

[Fernando]

Je denkt toch niet dat dit een compleet nieuw "iemand" is? Mocht ik er toch naast zitten dan zie ik een voorsteltopic tegemoet!

[Knot]

Broer van Bob…

[350 Z]

de Bouwer?

[Robin]

Nee die van: