EV auto's (elektrische)

[Gijzert]

Helemaal prima. Ik denk dat ze het alsnog heel moeilijk gaan maken om met oudere techniek voort te mogen gaan.
Betaalbaarheid zal ook een dingetje worden. Hopelijk weten ze nog stappen te zetten in goedkopere E-fuels waar oude motoren ook op kunnen lopen.

Betekent dit dat je in 2036 gewoon weer een ouderwetse benzineslurpende V8 kunt kopen? Niet helemaal. De commissaris en andere hoge functionarissen bevestigen dat klassieke verbrandingsmotoren toegestaan blijven, maar onder strikte voorwaarden. Ze moeten lopen op e-fuels (synthetische brandstoffen) of geavanceerde biobrandstoffen.

Goedkopere E-fuels? Dat is een beetje onmogelijk. Zeker met de huidige stand van zaken.

[Robin]

https://www.facebook.com/share/r/17e9wt ... tid=wwXIfr

Ik zal er op den duur toch aan moeten geloven ben ik bang

[Arthur]

Op den duur… vast wel

[Opa]

Maar voorloooooooopig nog niet.

[Wouter81]

Mooi. En tegen die tijd is de EU allang geïmplodeerd.

[Robin]

De laatste maanden worden we overspoeld met EV's die ik wel als daily/voor MdV wil, ze zijn in aanschaf niet niks, best duur(en de afschrijving....) :

want wil je range en korte laadtijd valt nog steeds heel heel heel veel af.

En MdV zei deze week nog betr de Neue iX3: 'Als ik niet kan tanken en dan '700km' vlot en altijd ter beschikking heb'

Die blijft er nog meer in hangen dan ik lol. En toen ik begon over 'n laadpaal etc leek 't d'r tóch wel wat.

Maar vooralsnog blijven we leuk zwáár inefficient na 3 minuten (te duur) getanked te hebben(Dank Den Haag) met een 500-700km range(365/24/7) doorbrommen.

Als je nu naar bijzondere auto's kijkt van 40-50-60 jaar oud. Dat zijn vaak pareltjes en je kunt er gewoon mee rijden, zelfs racen.

Ik zie voor mezelf niet een >30 jaar oude Plaid, Ioniq 5N ofzo als verzamelobject.....

[Robin]

Goh…ik had t juist andersom verwacht, maarja geopolitieke spanningen en idd de infrastructuur qua laden in andere landen is niet zo goed als in NL blijkbaar
https://www.autoblog.nl/nieuws/is-de-ev ... K7f0PiMU2g

[Arthur]

Tja, terwijl ik al langzaam aan het omturnen ben plaats jij dit stukje Ik koop nu nog een nieuwe ICE auto waarvan ik mss wel denk dat het de laatste kan zijn. PHEV of EV hierna, wellicht. Het ICE rijden gaat wel serieus duur worden heb ik het idee. Al weet je natuurlijk niet wat de politiek voor ons in petto heeft, qua (PH)EV. Maar nu een nieuwe ICE geeft me iig 2 jaar ( wisseldrang) ruimte om na te denken. En als het ‘moet’ ook wel 4 jaar. Jaartje garantie erbij kopen, oh-contract is er al bij, en ik kan 4 jaar zo ongeveer zorgeloos rijden.

[Andre]

Beter te duur dan in een EV rijden:)

[JP]

Voor mij is de mrb bepalend. Als die voor ev's nog een paar jaar op 25% had gestaan, had ik het best aangedurfd, zelfs met straatladen (want geen eigen laadpaal)

[Knot]

Als je goed zoekt vind je her en der nog wel zo'n ECOtap zoals ik in Westerbork had voor 30ct/kwh.

Gebruikte Tesla Model 3 zou ik daarom die Std RWD nemen ipv de dualmotor, is echt een stuk lichter (en goedkoper in aanschaf).

[Arthur]

Zag gisteren een stukje ergens over die laadpalen; goedkoopste was ergens 0,18 en de duurste 1,08

[JP]

De duurste laadpaal van Nederland staat in de gemeente Brunssum. Hier ben je voor een volle accu van 75 kWh iets meer dan 116 euro kwijt

https://www.zo-nws.nl/nederlands-duurst ... t-brunssum

[Knot]

Als je niet anders kan met je EV moet je wel maar zoals ik al eerder zei, boven de 60ct ga ik goedkoper op benzine, helemaal als de verwarming nog wat moet doen, dan is het boven de 50ct denk al goedkoper om benzine te rijden.

Zondag moet ik even heen en weer naar Kerkrade, zie dat daar bijna elke laadpaal 34ct is, dat kom je in de randstad echt niet snel tegen.

[Opa]

Beter te duur dan in een EV rijden:)

[Robin]

https://www.ad.nl/auto/elektrisch-rijde ... ~a90be064/

[Bram]

Als je niet anders kan met je EV moet je wel maar zoals ik al eerder zei, boven de 60ct ga ik goedkoper op benzine, helemaal als de verwarming nog wat moet doen, dan is het boven de 50ct denk al goedkoper om benzine te rijden.

Zondag moet ik even heen en weer naar Kerkrade, zie dat daar bijna elke laadpaal 34ct is, dat kom je in de randstad echt niet snel tegen.

Snap ik, niemand wil daar dood (of levend) gevonden worden.

[Robin]

[sitechris]

Voor de EV-liefhebbers of leasers. Ik heb de CLA 250+ gereden. Echt een fijne daily drive, weinig mis mee. En een indrukwekkende range/laadsnelheid.

https://driveaholic.nl/rijtest-mercedes ... -250-2025/

[JP]

Ja, het is een Dyson met sambal, maar de acceleratie van 300 -> 500 km/h

[Robin]

Op Papenburg. Daar gebeurt 't

Ik wil wel 'ns mee in die vliegende wok, maar voor de rest, doe mij maar 'n Carrera GT daar:)

[Luco]

Met de mustang nu 91.007 km gereden en 21.490 kw geladen is 4,23 km per kw komt neerr op gemiddeld 23,64 kw per 100 km en dat is weer gemiddeld 5,2 euro per 100km aan brandstof kosten.

[Joy]

Vandaag vanuit Arnhem een rit van 210 km terug naar Zeeland gereden. Slechtere omstandigheden waren er bijna niet. Natte sneeuw, 2 graden boven 0 en windkracht 5 de hele rit pal tegen. Cruise control op 107, kachel op 23, stoelverwarming x 2 + stuurwielverwarming gaf een gemiddeld verbruik van maar liefst 29 kWh... Actieradius 250 km op die manier, niet best.
Voor het eerst bij FastNed een laadsessie gedaan. Wat is dat een gestroomlijnd proces. Je komt aanrijden en de FastNed app weet al bij welk laadstation je staat via je GPS-signaal. Je klikt op laden, vervolgens vraagt ie bij welke kabel je wil laden en na het aanklikken kun je de laadkabel inpluggen. Binnen 10 tellen ben je aan het laden. Afkoppelen is een kwestie van laadsessie beeindigen, laadkabel terughangen en je kunt gelijk wegrijden. Laadsnelheden zijn niet geweldig met deze kou en de ID4. Heb max 70 kWh langs zien komen. Maar goed, als het nodig is werkt het wel goed allemaal.

[Knot]

29 is wel heel fors, alles boven de 100 slurpt, net als die verwarming. Stoel en stuur zal meevallen maar zet de cruise eens op 100 en kachel op 19 dan zak je al naar maximaal 25 denk.

95 is de sweet spot tussen zuinig en vrachtwagens net voor blijven en nog iets vaart erin houden.

[Bram]

Je gaat toch geen 95 p/u rijden om een paar kWh te besparen man