Mark Nauta - ///M power + Lexus CT200h

[Mark Nauta]

Netjes Mark. Wat ik zou doen als je toch op straat rijdt maar wel iets beters wil tegen een nettere prijs, kijk eens naar Bilstein B6 dempers. Dat zijn in feite dempers met OEM karakteristiek maar gericht op een kleine verlaging door Eibach veren.

Oke, thanks! In principe voldoet mij OEM ook goed hoor. Is een prima cobinatie voor mij tussen sportief en comfortabel. Omdat ik er ook best wel km's
mee maak vind ik dat karakter wel prima. Lager hoeft de auto ook niet. Maar ik zal eens kijken naar wat jij aangeeft.

[Joop]

De combinatie van Joy (Eibach veren en Bilstein dempers) is eigenlijk de setup die Alpina op zijn modellen doorvoert; lijkt me geen slechte setup, aangezien comfort bij Alpina naast het sportieve altijd aanwezig blijft.

[Petrolhead Tom]

Waarschijnlijk ook wel aardig goedkoop aan te komen via de duitse ebay.

[Ernst]

Zo Mark. Heb nu eindelijk eens tijd gemaakt om je hele topic door te lezen!
Je zorgt er gelukkig goed voor! Bij mij kriebelt het ook weer verder

[Mark Nauta]

Zo Mark. Heb nu eindelijk eens tijd gemaakt om je hele topic door te lezen!
Je zorgt er gelukkig goed voor! Bij mij kriebelt het ook weer verder

Thanks Ernst!!!

[gForce]

Ik heb vorig jaar een setje Billstein B6 eibach gemonteerd en ben zeer tevreden. De auto rijdt sportiever en het is zeker een optische verbetering. Ben zelfs afgelopen zomer met de M3 naar St. Tropez geweest en dat doe je echt niet met een bijvoorbeeld een KW schroefset.

Mark mocht je Billstein overwegen dan mag je altijd langskomen om een stukje te sturen.

[indobesar]

Netjes Mark. Wat ik zou doen als je toch op straat rijdt maar wel iets beters wil tegen een nettere prijs, kijk eens naar Bilstein B6 dempers. Dat zijn in feite dempers met OEM karakteristiek maar gericht op een kleine verlaging door Eibach veren.

Volgens mij is het zo dat de B8 de kortere versie is van de B6 en dus gericht is op een verlaging.

[Steven N.]

Mark weet nog wel hoe de B8 dempers het op mijn E36 deden, voor sportief straat gebruik een prima demper. De gele koni's die nu aan de voorzijde zitten zijn min of meer vergelijkbaar al ervaar ik persoonlijk de kwaliteit van de Bilstein demper hoger.

> PB

[Tristan]

B6 dempers i.c.m. normale veren, B8 i.c.m. verlagingsveren idd. Had destijds onder mijn Leon B8 dempers vanwege de Eibach verlagingsveren. Voor comfort behoudt zou ik voor de B6´s gaan.

[Mark Nauta]

Mark weet nog wel hoe de B8 dempers het op mijn E36 deden, voor sportief straat gebruik een prima demper. De gele koni's die nu aan de voorzijde zitten zijn min of meer vergelijkbaar al ervaar ik persoonlijk de kwaliteit van de Bilstein demper hoger.

> PB

Ik heb geen Koni's voor he. Alleen achter. Voor is gewoon ori M3.


Wat is het effect in stuurkarakter als je een Bilstein set plaatst in plaats van de ori dempers? Achter zitten gele Koni's. Maar wordt ie dan juist niet wat
harder voor en nog meer overstuurd?

[siegerdehaan89]

auto word overstuurd door een te harde achterkant, dus voor hard en achter zacht is menig opzet....

Zo had ik ooit een ouwe alfa Giulia met achter bilstein b6 en voor originele Spica's, ding was echt niet te houden of normaal een bocht om te krijgen

[Madness]

Beetje extra overstuur op een E36 kan geen kwaad IMO, vind hem eerder onderstuurt stock dan overstuurt

[Mathieu]

Beetje extra overstuur op een E36 kan geen kwaad IMO, vind hem eerder onderstuurt stock dan overstuurt

Eerst insturen en dan pas gas geven

[Bert ///M3]

Idd.

Stadaard E36 M3 moet je rijden volgens het slow in fast out principe. Zo'n ding heeft dan ook behoorlijk veel tractie bocht uit.

Wil je het meer zoals met een racer doen, harder de bocht in dat gaat niet met een standaard M3, dan brand je je voorbanden weg.

[Mark Nauta]

Beetje extra overstuur op een E36 kan geen kwaad IMO, vind hem eerder onderstuurt stock dan overstuurt

Dat is wel zo, maar door mijn standaard shocks voor en de Koni's achter is dat verhaal bij mij anders.

[frank de jonge]

Nou en, gewoon lekker gummen met dat ding man.

[Peter van den Berg]

Sprak een wijze uit het noorden

[Mark Nauta]

Weer eens een kleine update van mijn kant!!


Bij nadere inspectie enkele weken terug bleek ik toch Koni's te hebben voor, iets wat ik al dacht toen ik hem kocht, maar later ben ik op de een of andere manier toch op het idee gekomen dat dat niet zo was. Maar dus toch wel! Deze waren, zoals al gemeld, aan vervanging toe.

Dankzij Ivar via Koni in Oud-Beijerland direct aan een setje voor de vooras kunnen komen. Had ze al een paar weekjes in huis, maar nog geen tijd gehad ze te monteren. Samen met Steven heb ik dat echter dit weekend gedaan. Met andere woorden, de M3 is op de vooras weer helemaal fris. De laatste maanden voelde ik wat meer trilling op het stuur en vooral de laatste weken was het gevoel in (vooral) bochten naar rechts niet echt zeker. Rechtsvoor bleek dan ook echt wel goed lek te zijn.

Nu dus weer een verse set Koni's voor. Vanmiddag even een rondje wezen rijden en echt weer genoten. Hij voelt weer super zeker aan!! Nu nog wel even ergens deze week een moment vinden om de demping fijn af te stellen. Maar het voelde vanmiddag wel alweer erg goed aan. Heel veel meer stabiliteit dan ik de afgelopen weken/maanden gewend was. Alleen nog even laten uitlijnen deze week en hij is weer helemaal goed.

Afgelopen week de auto trouwens op 200.000 gedraaid, dus weer een mijlpaal bereikt . Wel vrijdag nog een nieuwe accu moeten monteren. Enkele weken terug liet hij me al eens in de steek, en de laatste week was het helemaal drama. 2x geheel leeg gestaan, de auto ging nog wel open, maar daarna geen kik meer en zelfs niet eens meer op slot. Vrijdagochtend dus een nieuwe accu gehaald en gemonteerd. De accu was waarschijnlijk al een jaar of 6 oud en gewoon aan het eind van zijn Latijn. Een frisse en het werkt allemaal weer 100.

Op naar de volgende update .

[RVV]

Mooi dat je er nog steeds zoveel plezier van hebt

[Marco R.]

Mooi van de nieuwe Koni's. Ik neem btw aan dat je 'accu' bedoelt ipv 'auto' in die een na laatste zin van je verhaaltje ?

[Niels]

Misschien moeten we eens een 3.0 vs. 3.2 coupe test doen. Leuk voor een M-power editie van DF (zoals deze:

)

[Mark Nauta]

Mooi van de nieuwe Koni's. Ik neem btw aan dat je 'accu' bedoelt ipv 'auto' in die een na laatste zin van je verhaaltje ?

Haha, LOL. Ja idd, de accu . Dat monster er omheen is onderhand al 17 jaar oud .


Thanks Rico!

Leuk idee Niels!

[Mark Nauta]

Vandaag was ik als fotograaf mee met een groep Porsche's naar Assen voor een rijtraining met als coach Gijs van Lennep. Erg leuk en erg gezellig en kon ik mooi even een eigen foto van de Van Lennep 917 die ik gemaakt had in het museum door the man himself laten signeren .

De M3 mooi in de pitlane geparkeerd en aan het einde van de dag zelf nog even het circuit over geweest. Voor het eerst met de ///M en dat was toch erg leuk (ookal was het héél kort). Nuttig was het ook. In de winter heb ik een kleine schuiver gemaakt in een rechter knik op een afrit bij de A58/A17 (achterkant brak opeens uit, eigenschuld, ging met slechte banden over natte witte lijn, zat goed op scherp en was er snel en adequaat bij). Die schrik van toen zat er nog steeds een beetje in altijd. Na 3 bochten op het circuit denk je daar helemaal niet aan omdat je anders gaat denken dan. Dus weg dat 'beeld'. Ook op straat geen last meer van nu. Stomme hersenen . Maar was wel grappig dus eens even.

[Xave30]

Mooi.

[Mark Nauta]

Mooi.

Ja, idd. circuit-doop van de M en Assen-doop voor mij . Al was het maar 1 ronde