Mark Nauta - ///M power + Lexus CT200h

[Mark Nauta]

Leuk dat je hem origineel gaat maken, maar op zijn minst een knappe eissenman eronder kan echt geen kwaad.

Klinkt ze net als mijn MQP, maar ziet er nog wel standaard uit.

Helemaal standaard uitlaat is geen gezicht vindt ik persoonlijk (lelijke demper in het zicht) en het lijkt dan net een stofzuiger..

Dat laatste ben ik niet met je eens hoor Kees. Vind het juist erg fraai staan.

Een Eisenmann is zeker ook nice. Die lijkt ook grotendeels op standaard. Maar ik wil dan niet alleen een einddemper, maar het gehele systeem. Maar dat is me gewoon te duur. Dus komt er lekker gewoon een origineel ding onder.

[Mark Nauta]

Mooie bak Mark, ik zal de auto vast wel spotten binnenkort in Franeker.

Komt zeker goed Martin. Vrijdag haal ik hem op en rij ik naar Franeker .

[HSR]

mooi ding Mark. Althans, mooi. Je weet wat ik van de E36 vind Prestaties zijn natuurlijk helemaal top. Doe er wel voorzichtig mee. 280 pk's kan een hele hand vol zijn

[Nutkees]

Kees, wat is er lelijk aan de standaard demper???

Ik vindt het juist super staan die pijpen in verstek 8)
Het geluid is niet te asociaal hard. Lawaai moet ook niet uit de uitlaat komen vindt ik, dat moet de inlaat produceren

Let wel. Dat de pijpen in verstek staan vindt ik ook juist erg mooi, maar de demper zelf vindt ik zo lelijk als je erachter rijdt. Zie je wel 2 mooie eindstukken en dan een grijs.bruine demper.. Vindt RVS dan gewoon een stuk netter ogen.

Daarnaast vindt ik het standaard uitlaatgeluid gewoon niet mooi, mag van mij best een beetje geluid maken, maar alsjeblieft niet dat schelle geluid wat je zo vaak hoort.....

[Mark Nauta]

Doe er wel voorzichtig mee. 280 pk's kan een hele hand vol zijn

Ikke weet. Zal ook zeker rustig aan doen in het begin. Eerst een beetje meer ervaring opdoen. Maar dat komt wel goed. Kan mezelf prima inhouden.

[frank de jonge]

Niet dat schelle

De jouwe is ook mega schel man
Klinkt über. Alleen als zo'n blok stationair loopt moet je hem niet teveel horen. Das het leuke eraan. Als je hem intrapt mag ie wat brullen bleren en noem maar op.

Heb ergens een filmpie van een M3 die langskomt knallen en dat klinkt echt super.
Zal em eens opzoeken.

[frank de jonge]

Hier een filmpie van een M3 3,0 flyby met toch originele uitlaat

[IMG:528:432]http://img.photobucket.com/albums/v635/ ... _Pass1.jpg[/img]

Klinkt mooi genoeg

[Xave30]

8) Frank heeft een ware mediatheek aan aktie vids

Klinkt zeer dik voor een E36

[Steven N.]

Als dat origineel is dan lijkt mij dit een duidelijke zaak 8) Ach na een paar jaar brand zo'n uitlaat ook wel aardig uit denk ik zo. Mijn 325i klinkt ook redelijk zwaar voor een standaard wagen. Maar beide klinken erg lekker, het M blok is sowieso al een juweeltje natuurlijk!

[frank de jonge]

Is idd origineel M3 uitlaat.
Heb net ff een paar rollenbank filmpies van die M3 bekeken en tis echt een stock demper

Klinkt dus niet als een stofzuiger

Hier nog een flyby van dezelfde M3 3,0
[IMG:528:432]http://img.photobucket.com/albums/v635/ ... _Pass2.jpg[/img]

[Tristan]

Hey Mark!

Faaie M3 zeg. En schitterende kleur, zie je niet zoveel. Neem je 'm mee in April?

[Mark Nauta]

Hey Mark!

Faaie M3 zeg. En schitterende kleur, zie je niet zoveel. Neem je 'm mee in April?

Komt zeker goed Tristan .


WTF @ filmpjes van Frank. Is dat werkelijk het geluid van een standaard demper. Dan moet die er verdomd snel onder zeg!!!! Ik zal meteen bellen deze week of ze wat hebben liggen voor me bij Holtrop.

[Bort]

Kan moeilijk geloven dat dat de originele uitlaatlijn is (misschien andere collector, katvervangers of lege kat?). Mijn M3 klinkt ook hard, maar bijlange niet zoals die in de filmpjes. En ik heb er sinds kort een supersprint einddemper onder steken, zelfs dan gaat hij ni zo hard...

[frank de jonge]

En toch is het een originele demper....

Misschien dat de kats eronderuit zijn. Tis wel een standaard M3 demper.
Ik zal is kijken of ik die dyno filmpies vanavond online kan zetten.

[Bert ///M3]

@ de M3 rijders. Kan er ook een 3.2 uitlaat onder een 3.0, heeft dat voordelen of niet, of kan het niet en heeft het zelfs nadelen en kan ik beter gewoon op zoek gaan naar een ori-3.0-uitlaat.

Kan maar waarom zou je.

Bij een M3 3.2 uitlaatsysteem zitten de lambda sensoren anders dus dan moet je dat iets omleggen.

Verder heeft het systeem volgens mij geen andere diameter oid of schrikbarende verschillen dus extra vermogen krijg je er niet van.

Dempers zijn volgens mij wel gewoon uitwisselbaar, aftermarket uitlaten passen ook altijd zo op een 3.0 of een 3.2.

[Roy]

Erg gaaf Mark. Is dit degene die ik je linkte in dat 'M3-zoek-topic'?

[frank de jonge]

Geloof het wel ja dat dat deze was.

[Mark Nauta]

Erg gaaf Mark. Is dit degene die ik je linkte in dat 'M3-zoek-topic'?

Ja, dat is deze . Dank daarvoor .

@ de M3 rijders. Kan er ook een 3.2 uitlaat onder een 3.0, heeft dat voordelen of niet, of kan het niet en heeft het zelfs nadelen en kan ik beter gewoon op zoek gaan naar een ori-3.0-uitlaat.

Kan maar waarom zou je.

Bij een M3 3.2 uitlaatsysteem zitten de lambda sensoren anders dus dan moet je dat iets omleggen.

Verder heeft het systeem volgens mij geen andere diameter oid of schrikbarende verschillen dus extra vermogen krijg je er niet van.

Dempers zijn volgens mij wel gewoon uitwisselbaar, aftermarket uitlaten passen ook altijd zo op een 3.0 of een 3.2.

Oke duidelijk. Daarom dus ook mijn vraag. Met een 3.0 systeem ben ik dus gewoon het makkelijkste uit en hoef ik natuurlijk niets aan te (laten) passen. Dan ben ik dus vanaf heden op zoek naar een BMW M3 3.0 eindemper .

[Mark Nauta]

Iets compleet anders dan. Afgelopen weekend even wezen kijken voor het verzekeren van de auto. Natuurlijk niet gemakkelijk voor mij als 24 jarige met 0-schadevrije jaren opgebouwd, maar het is gelukt en ik heb een verzekeraar gevonden die het voor een hele nette prijs doet.

Nu zit ik echter met één ding. Ik wil de auto natuurlijk ook voor diefstal verzekeren (R'dam hè), maar was dus nieuwsgierig waarop de premie van deze verzekering is gebaseerd. Ik bellen met de verzekeraar (Centraal Beheer in dit geval) en die vertelde me dat dit werd gedaan op basis van de dagwaarde. Erg logisch natuurlijk. Maar wat is die dagwaarde?? Ik werd doorverwezen naar de ANWB die dit alles bijhoud. Hen gebeld, blijkt dat zij niet verder terug gaan dan 1999 voor een waardebepaling. Dus weer met Centraal Beheer aan de lijn gehangen. Nu blijkt dus dat inderdaad gewoon de dagwaarde wordt gehanteerd en dat een expert langs komt om op het moment van een incident, de waarde te bepalen (Vind ik knap als de auto in zijn geheel wordt gejat).

Maar ja, zit ik nog steeds met de vraag. Wat is nu de dagwaarde van een M3 3.0 uit 1994 ongeveer. Ik zou daar voor mezelf wel een indicatie voor willen hebben. Wie kan me helpen??

[Thommy]

Mooie Bak Mark!!! veel plezier er mee en zie je snel... met de op je face!

grt thommy

[Xave30]

Iets compleet anders dan. Afgelopen weekend even wezen kijken voor het verzekeren van de auto. Natuurlijk niet gemakkelijk voor mij als 24 jarige met 0-schadevrije jaren opgebouwd, maar het is gelukt en ik heb een verzekeraar gevonden die het voor een hele nette prijs doet.

interesting , ik werd afgewegen door de meeste bekende verzekeraars toen met mijn 325i op 20-jarige leeftijd en moest bij RIALTO B.V uit Rijswijk terecht. Zij verzekeren jongelui met "'snelle" autos en mensen met een lange schade historie.

Ik had wel 2 schade vrije jaren maar niemand wou die accepteren (=buitenland)

Dus een jaar lang zo'n €400 betalen, na één schade vrije jaar te hebben opgebouwd meteen overgestapt naar Achmea.

[Dennis Cavallino]

@Mark: ik noem altijd een bedrag, meestal wat meer dan de aanschafwaarde en laat de auto daarvoor verzekeren. Je krijgt toch altijd minder uitgekeerd.

Gefeliciteerd trouwens. Mooie aanwinst en nu hoor je er dus eindelijk bij??

[Mark Nauta]

@Mark: ik noem altijd een bedrag, meestal wat meer dan de aanschafwaarde en laat de auto daarvoor verzekeren. Je krijgt toch altijd minder uitgekeerd.

Gefeliciteerd trouwens. Mooie aanwinst en nu hoor je er dus eindelijk bij??

Dank je wel Dennis.

Dat heb ik bij de aanvraag van m'n offerte ook gedaan. Maar nu belde ik dus vanmorgen weer, maar konden ze me niet vertellen of de premie op dat bedrag was gebaseerd. Maar ze konden me ook niet zeggen daar dan wel op?? Erg raar. Ik weet dus alleen dat die vrouw die me vorige week hielp, een bedrag heeft ingevoerd dat ik noemde. Ik neem dan aan dat het op basis van dat bedrag is. Maar dat weet ik dus niet zeker.


@ Mtechnik. Ik heb ook flink rond moeten bellen. Kreeg ook een paar keer de naam Rialto te horen, maar die is gewoon veel te duur met een BMW M3. Ik betaal nu wel meer dan die 400 euro die jij noemt trouwens. Maar ja. Dat hoort er dan maar bij .

[René130i]

wtf

Nice Mark!

[Maurice Hoekstra]

Knappe eerste auto hoor!

Maar zijn die verzekeringsbedragen op maandbasis?

Dan liever eerst wat schadevrije jaren opbouwen met een yarisje ofzo en van het geld wat je hebt gespaard voor een e46 m3 gaan!