Klopt, maar dat is altijd zo met de mooiste uitvoeringen.. en in Duitsland zitten ook genoeg liefhebbers die net zo bezig zijn als jij..Knot schreef:Jawel, maar ik merk idd dat je ook uit dld meteen actie moet nemen anders worden ze voor je neus gekaapt!
Goede berichten zijn altijd welkom.Dick Hoekendijk schreef:Ik heb twee weken geleden de schade M5 door de RDW/douane molen laten lopen en was verbaasd over hoe snel het tegenwoordig gaat. De auto heeft schade en zodoende dus een waarde taxatie laten maken van zowel de dagwaarde als het schade bedrag. Deze rapporten meegenomen naar de douane en binnen een 1,5uur waren de gehele keuring en douane toestanden achter de rug. Omdat ik via de tegenbewijs BPM wilde betalen was het taxatie rapport van groot belang. Het rapport is één op één overgenomen door de douane en ipv 2700Euro hoefde ik slechts 797Euro af te tikken. Mijn eigen berekening kwam zelfs aanzienlijk boven de 3000Euro uit door alle fabrieks opties. De douane heeft alleen het schuifdak, de "gewone" lederen bekleding en de cruise control in de opties meegenomen in de berekening hetgeen mij zegt dat ze dus niet uitgaan van het chassisnummer omdat mijn auto echt het hele boekje aan opties heeft.
Hetzelfde is me in september ook opgevallen met de import van de T5. Ook hierbij slechts een fractie van de opties in het BPM verhaal opgenomen en de beambte heeft niet eens naar de auto gekeken.
Aha, ik heb begrepen dat ze max 3 maanden geldig zijn, maar is het ook mogelijk om de datum steeds te verlengen?oof schreef:Ik dacht dat de cijfers rects aangeven dat je tot 15-05-09 met die auto mag rijden. Zonder een echt kenteken aan te vragen
Ha, die Scotsman;Scotsman schreef:Is een manier om BPM te ontduiken, alleen kan je de auto naar mijn weten alleen WA-verzekeren.
Gebruikers op dit forum: Bing [Bot], Majestic-12 [Bot] en 13 gasten
