van 30km/u naar 160 en van 30km/u naar 200km/u

Nutkees · Bericht door **Nutkees** » 25 mar 2007, 22:04

ErikKramer schreef:Hahah zo kennen we Paul weer!

Heeft hij er nou een supercharger op zitten?

Nog niet.... en zowel moet hij die ff afstellen...

GTRene · Bericht door **GTRene** » 25 mar 2007, 23:33

Ja was wel lache met die dame van de commissie daar

nadat ik een lichte sliding maakte zeg ,maaar en Paul reed achter mij en die draaide er een paar donuts

staan we nog maar net buiten de auto's met een apar jongens ziet Paul die vrouw al lopen waar hij het al over had en ja hoor, daar komt ze aan, echt in een pas van als je zo doorgaat ga je eruit

dus hij loopt op haar af en gooid zijn "charmes" ??? althans die dame bleek daar gevoelig voor te zijn, in de strijd en het was weer oke ahah leuk was dat om te zien allemaal.
Werd trouwens nog 3 keer uitgenodigd door de zelfde man van de commissie die ook altijd met de microfoon rondloopt al jaren lang en zei telkens jij moet echt naar de autovisie dag komen op 3 juni op zandvoort? anyway misschien niet zo'n slecht idee want alleen dat sprintje is niet echt wat voor de Hartge, te kort...maar op zandvoort kan ik veel prutsbochtenwerk weer goedmaken op de rechte stukken

lol... dus wie weet toch maar inschrijven?? maarja ben je niet verzekerd natuurlijk en in het heet van de strijd? euhm...

RVV · Bericht door **RVV** » 25 mar 2007, 23:49

LOL@ActiePaul

sven deutschmann · Bericht door **sven deutschmann** » 14 mei 2007, 16:55

net even de bmw kort uitgelaten en op een verlaten weg ook een paar pogingen gedaan alleen wel vanuit stilstand..

0-100 in 4,94
0-160 in 11,01
3x getest en uiteraard de snelste eruit genomen
0-200 is daar helaas niet mogelijk en ik verlies veel bij schakelen door de extreme shortshift die hem maar lastig van gang laat wisselen! toch maar weer eentje van een z3mqp plaatsen

GTRene · Bericht door **GTRene** » 14 mei 2007, 19:20

mooie tijden Sven, en inderdaad met schakelen en bv grip kun je veel verliezen...
Toch benieuw naar je 0 tot 200 tijden of beter voor jerubbers doe alles eens van 30 tot...ben benieuwd.

sven deutschmann · Bericht door **sven deutschmann** » 14 mei 2007, 19:25

snap dat principe niet zo goed van 30 naar 160?
zet je hem dan in 2 of gewoon in de 1ste gang en is dit een officieele manier van meten? is het niet foetelen?

GTRene · Bericht door **GTRene** » 14 mei 2007, 20:39

sven deutschmann schreef:snap dat principe niet zo goed van 30 naar 160?
zet je hem dan in 2 of gewoon in de 1ste gang en is dit een officieele manier van meten? is het niet foetelen?

Ik zette hem in z'n 2 en dan ff 30 rijden zodat ie steady is en op moet pakken vandaar dat je dan ongeveer een snelle vergelijkbare tijd van 0 tot 100 of 200 rijd..
dus ff steady laten draaien in 2 met 30km/u en dan planken :twisted:
ben benieuwd en gewoon 100 of 200 op de klok hoor.

Corvette · Bericht door **Corvette** » 15 mei 2007, 01:26

Tractie controle uitzetten ( op een droge weg ) en dan gewoon vol op het gas
.....schakelen bij 100 ( 3.7 sec ) naar z'n 2
.....schakelen bij 160 naar z'n 3
.....en na 10, 6 sec. zit je op 200.

Vr. Gr.

Corvette

GTRene · Bericht door **GTRene** » 15 mei 2007, 01:38

damn you Cor das snel man! onder de 11sec :twisted:
weet nog goed de tijd dat een F40 in 12sec dat deed en iedereen vol ongeloof daar naar keek

en nu rijd een dagelijks te gebruiken speciale Z06 dat aan flarden

maar wat doet ie bij 160? hoeveel sec

sven deutschmann · Bericht door **sven deutschmann** » 15 mei 2007, 01:41

poeh poeh 3,7 sec is mega en zulke lange versnellingen? testarossa wat ik ooit eens gehuurd had liep ook 160 in zijn 2 en das echt bruut als het ook nog eens zo snel door de toeren jaagt!
zal binnenkort eens proberen Rene maar wil eerst goed droog weer en een grote verrandering in het koelsysteem maken

GTRene · Bericht door **GTRene** » 15 mei 2007, 02:54

sven deutschmann schreef: zal binnenkort eens proberen Rene maar wil eerst goed droog weer en een grote verrandering in het koelsysteem maken

Grote veranderingen aan je koelsysteem?? wat dan en ook meer power daardoor? ben benieuwd en tja tis wel nat de laatste tijd...zal mij benieuwen Sven wat je er nog uit kunt halen.

sven deutschmann · Bericht door **sven deutschmann** » 15 mei 2007, 03:31

nou toen ik naar de cbr07 wilde komen heb ik de heenreis af moeten breken ivm een defecte radiator. heb deze nu tijdelijk gerepareerd met een speciaal hars maar ben dus opzoek naar een vervangende radiator.
ook wordt de viscofan verwijderd en hiervoor in de plaats komt een electrische fan maar of dit nu echt heel veel gaat uitmaken kwa pktjs weet ik niet maar alle kleine beetjes helpen!
ben zelf ook eens benieuwd naar de tijden maar uiteindelijk vind ik rondje Ring onder de 8 min belangrijker en daar zit ik niet veel meer vanaf

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 15 mei 2007, 09:12

sven deutschmann schreef:poeh poeh 3,7 sec is mega en zulke lange versnellingen? testarossa wat ik ooit eens gehuurd had liep ook 160 in zijn 2 en das echt bruut als het ook nog eens zo snel door de toeren jaagt!
zal binnenkort eens proberen Rene maar wil eerst goed droog weer en een grote verrandering in het koelsysteem maken

Ik heb eens met een Porsche 928GTS automaat gereden, bij 120 vol op het gas gaf een kick-down naar z'n 2 en ook bij 160 pas naar 3

GTRene · Bericht door **GTRene** » 15 mei 2007, 11:51

sven deutschmann schreef:nou toen ik naar de cbr07 wilde komen heb ik de heenreis af moeten breken ivm een defecte radiator. heb deze nu tijdelijk gerepareerd met een speciaal hars maar ben dus opzoek naar een vervangende radiator.
ook wordt de viscofan verwijderd en hiervoor in de plaats komt een electrische fan maar of dit nu echt heel veel gaat uitmaken kwa pktjs weet ik niet maar alle kleine beetjes helpen!
ben zelf ook eens benieuwd naar de tijden maar uiteindelijk vind ik rondje Ring onder de 8 min belangrijker en daar zit ik niet veel meer vanaf

Inderdaad das waar ook, daar had je het toen over, het zal inderdaad niet veel pk's leveren een koelwater koeling of het moest de koeling zijn voor een intercooler van de turbo's

maar waarom een elektrische fan? om zelf extra in te schakelen? of veroorzaakt de visco fan storingen...
Wat wel kan helpen met snelheid is een perfect doorstromende radiator dus waar de koude lucht snel door gaat en dus minder weerstand en dus in theorie iets meer top...
Ik moet mijn Hartge eigenlijk oo eens aan de computer laten uitlezen maarja Hartge software en een prototype computer ..maar zal van heek motorsport eens bellen binnenkort want hij gooit met kleine roetdeeltjes? anyway van dat zwarte stof achterop de coupe, dus verbranding kan iets beter denk ik, alhoewel van heek zij destijds dat het ook kan omdat alles wat grofer af staat gesteld? en ik weet ook niet hoelang die bougies erin zitten en dus een test op een testkast kan geen kwaad :idea:

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 15 mei 2007, 12:49

Bij dit soort auto's lijkt het me niet onverstandig om om de max. 10dkm de bougies te vervangen.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 15 mei 2007, 13:13

ErikKramer schreef:Bij dit soort auto's lijkt het me niet onverstandig om om de max. 10dkm de bougies te vervangen.

Ik weet nog niet welk type erin zitten, bij bv de M3 motor S50 en S54 zitten bougies die kunnen tot 100.000km mee...
maar weet niet wat hier in zit

sven deutschmann · Bericht door **sven deutschmann** » 15 mei 2007, 16:56

weet wel dat de M motoren en zal ook wel met jou blok zo zijn dat deze altijd iets rijker staan geprogrameerd en hebben dan ook vaak wat onverbrande benzine wat dus als effect heeft dat ie zwarte roetdeeltjes uitstoot die je dan aan je eindstukken steeds weer mag afpoetsen
een nieuwe radiator gaat idd weer max flow geven en waarom een electric fan? simpel.. deze blaast nog na tot temperatuur in orde is als je auto uitzet en dit is wel iets wat een motor wardeert
ga waarschijnlijk mijn voorfront aanpassen om meer plek te creeren zodat ik dan een iets dikkere maar wel minder brede radiator kan plaatsen maar ben er nog niet over uit hoe ik dit het beste kan aanpakken want wil niet zomaar even de flex erin zetten

van 30km/u naar 160 en van 30km/u naar 200km/u

Wie is er online