Inderdaad. En van de 'licensed' Elmar, Joost en Richard verwacht ik dat ook.Knot schreef:Ik kan van mezelf zeggen dat ik wel weet wat links en rechts is, maar heb nog nooit op Assen gereden en ben een stuk trager met helm om (vind het gewoon kut dat je minder ziet en hoort) dus ik zal geen 2.07 maken.... Van Andre en Wouter verwacht ik natuurlijk wel dat ze in de buurt komen
Als de snelste jongens morgen een 2.10 gaan rijden dan gaan wij geen 2.15 rijden. Een 2.15 zou in zo'n geval voor een DSC rijder een hele goede tijd zijn. Wij gaan dan toch wel minimaal een 2.13 rijden.Knot schreef:Dus als wij rond de 2m15 rijden is het oke?
terwijl de anderen een tandje sneller gingen, wat ik ook wel kon(zeker 3 sec), maar moet je die verschillen dan zien bij sommige van de voorronde een tijd zetten en als het er echt om ging 
maja achteraf, kijk de lijst en de auto's dan weet je ongeveer wat je kan halen 
was een droge dag. (mijn eerste daar, ooit 1 x eerder daar gereden toen was het echt nat, bakken met regen gehad)
Ik herhaal, fysiek onmogelijk gezien de snelste Ziengs E36 tijden. Normaliter worden die Koopmans auto's ook met normale straatbanden uitgerust. De Dunlop semislicks die er nu onder komen zijn ook minder dan de extremere Toyo 888's.GTRene schreef:Denk dat als het droog blijft er wel een 2:06 in zal zitten voor sommige rijders.
Dat zijn nette beelden Knot, alleen jammer van de vele E36's die je het zicht op de baan bemoeilijken en die teringherrie die erbij gezet isKnot schreef:
Als iemand een NET filmpje heeft van assen hou ik me aanbevolen!
maar na morgen dus wel!Hielke schreef:
Van Assen is er weinig goed onboard materiaal te vinden.
en denk dat het wel aardig glad wordt, en als de baan nat is dan........very slippery niet normaal, vooral achter op het circuit 
meteen in de stortbui, Elmar reed voorop (niet bij te houden ) en 2de keer was met time atack maar dat was maar kort helaas.
Ziengscup rijd ook op die Dunlop banden sinds vorign seizoen of zo. Waarom denk je dat ze die hebben liggenHielke schreef:Ik herhaal, fysiek onmogelijk gezien de snelste Ziengs E36 tijden. Normaliter worden die Koopmans auto's ook met normale straatbanden uitgerust. De Dunlop semislicks die er nu onder komen zijn ook minder dan de extremere Toyo 888's.GTRene schreef:Denk dat als het droog blijft er wel een 2:06 in zal zitten voor sommige rijders.
ben nog vrij vandaag en heb toch niks te doen Wat ben jij een loser zeg :fy:Hielke schreef:Als de snelste jongens morgen een 2.10 gaan rijden dan gaan wij geen 2.15 rijden. Een 2.15 zou in zo'n geval voor een DSC rijder een hele goede tijd zijn. Wij gaan dan toch wel minimaal een 2.13 rijden.Knot schreef:Dus als wij rond de 2m15 rijden is het oke?
Als het gat naar de snelsten groter dan 3 seconden is dan stop ik met circuitrijden en ga ik kantklossen!
Net zo chique als het zeikerige commentaar en geprik vanDamir Vukovic schreef:Chique reactie, mooi dat je toch nog de behoeft voelt om dit op een openbaar forum te gooien...
Je bedoelt zeker Methanol :morecoffee:luco hornsveld schreef:Ethanol werkt beter Nandor, dat zie je niet branden
Niall schreef:Je bedoelt zeker Methanol :morecoffee:luco hornsveld schreef:Ethanol werkt beter Nandor, dat zie je niet branden
Jij had het vandaag toch zo druk?luco hornsveld schreef:Niall schreef:Je bedoelt zeker Methanol :morecoffee:luco hornsveld schreef:Ethanol werkt beter Nandor, dat zie je niet branden
Nee Ethanol
steve smith schreef:
Jij had het vandaag toch zo druk?
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 5 gasten